船级社 DNV的替代燃料洞察 (AFI) 平台最新数据显示，2024 年 10 月共记录了97 份替代燃料新船订单。

在10月，LNG（液化天然气）保持7 月以来的强劲势头再次成了最大的订单驱动力，单月共记录了 66 份订单，并其中有大部分（58 份）来自集装箱领域。同时，甲醇燃料船订单也有 29 份，其中有20份来自散货船领域；此外，这是2024年迄今为止甲醇燃料船订单表现最强劲的一个月。

总体而言，2024 年前 10 个月共记录了 464 份替代燃料新船订单，达到了 46%同比增长。

DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 表示：“10月是替代燃料船队新订单走势最强劲的一个月，并延续了 2024 年下半年的强劲势头。

“这一增长显然由LNG引领。相对于今年前六个月所记录的52单 ，LNG燃料船新订单自 7 月以来共记录了177份新订单，并主要归因于集装箱板块整体行业活跃度的上升。”

“此外，甲醇船订单也表现出了一定的韧性。在今年前 10 个月，甲醇燃料船订单达到了162单，已超过了其2023 全年总数。”

 
图片来源：DNV
发布日期：2024 年 11 月 6 日

Stena Line 周三（10 月 30 日）表示，“Stena Futura”轮下水、第二艘船“Stena Connecta”轮安放龙骨，都意味着其 NewMax型船舶建造达成了又一个里程碑。

上周，Stena 在威海金陵船厂举行了联合下水与安放龙骨仪式，以庆祝“Stena Futura”轮首次下水并为“Stena Connecta”轮安放龙骨，代表了船舶建造工作已展开。

一旦投入运营，“Stena Connecta”轮和“Stena Futura”轮将让贝尔法斯特-希舍姆（Belfast-Heysham）航线的货运能力提高 40%，以进一步满足北爱尔兰、英国之间客户的服务需求增长。

预计，这两艘能够以甲醇燃料驱动的NewMax 型混合动力船，将在 Stena Line 的可持续燃料之旅中发挥关键作用。

此外，这些船舶将配备内置技术，能够在设施可用时利用电池推进和使用岸电。另一方面，Stena Line 正在与甲醇供应商密切合作，以保障未来的电子甲醇数量和进一步实现其战略目标、转向使用可再生燃料，以期到 2030 年让二氧化碳排放量减少 30%。

​Stena Line 首席执行官 Niclas Mårtensson 表示：“很高兴看到我们的新船建造取得进展，以让我们的船队为未来做好准备，制定新的行业标准解决气候变化问题。”

“这些新船是第一批配备多混合动力解决方案的滚装船，能够使用电池、生物燃料和甲醇运行。当下，这不仅符合即将出台的法规，也能够减少我们的二氧化碳排放，并帮助我们的客户实现他们的范围 3 目标。”

“‘Stena Futura’轮和‘Stena Connecta’轮将服务于横跨、连接爱尔兰海的重要航线，以满足这条航线上持续增长的货运客户与需求。我们相信，当我们于 2025 年秋季欢迎 ‘Stena Futura’抵达爱尔兰海时，其所带来的新增运力将受到市场欢迎。”

图片来源：Stena Line
发布日期：2024 年 11 月 5 日

法国航运巨头达飞海运集团(CMA CGM)周二 (10 月 29 日) 与摩洛哥港口码头管理公司 Marsa Maroc 签署了一项合资协议，将整备和运营纳祖尔西地中海（Nador West Med）集装箱终端内 750 米长的码头和 35 公顷的堆场，为期 25 年。

预计，该终端有望成为地中海新合成能源（电子甲烷和电子甲醇）的海上加注中心，并尤其将为达飞海运集团的双燃料天然气和甲醇船队加注燃料。

同时，达飞海运集团和 Marsa Maroc 将分别持有该合资企业 49% 和 51% 的股份，并将进行整备和运营纳祖尔西地中海集装箱码头的 50%，即 35 公顷的集装箱堆场和 750 米长的码头，最大吃水达18 米。

当下，达飞海运集团已在摩洛哥的Eurogate Tangiers和Casablanca集装箱码头（通过SOMAPORT）开展业务，因此，该集团正通过这项战略和运营协议，努力成为该国供应链中的主要参与者。

在为期 25 年的分包特许经营框架内，达飞海运集团和 Marsa Maroc 将进行总计 2.8 亿美元的重大投资，并定下目标在该终端实现 120 万标准箱年吞吐产量。

其中，该终端能够处理世界上最大的集装箱船，最大吃水深度为 18 米，并最终将设置 8 台转运起重机（目前为 6 台）和 24 台电动 RTG（目前为 15 台）。

“纳祖尔西地中海”港口地理位置优越，位于战略要地直布罗陀区、贝托亚湾、克特河口一带，并拥有重要的资产，可支持达飞海运集团在战略西地中海区的码头。

CMA CGM 集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 表示：“摩洛哥已将自己定位为具有强大增长潜力的战略物流和港口枢纽。”

“我们与 Marsa Maroc 建立的合作伙伴关系标志着 CMA CGM 集团迈出的关键一步，以通过 Nador West Med 集装箱终端加强我们的影响力。当下，我们的目标是要支持该国的发展，特别是在物流和替代能源等前瞻性领域。”

图片来源：CMA CGM
发布日期：2024 年 10 月 30 日