跨国物流公司Grimaldi Group（格里马尔迪集团）周二（7月22日）宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式，该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的首制船。

当下，这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中，运力达9000 CEU（汽车当量单位）的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”（Ammonia Ready）认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示：“相较于上一代船型，该船的单位货物燃油消耗可降低约50%，兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物，也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川（Wu Sichuan）先生，以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年7月23日

MPC Container Ships（MPCC）于周五（7月18日）公布了该公司的最新动态，其中，这包括一系列旨在实现船队现代化和增强长期盈利可见性的战略举措。

目前，该公司已向中国船厂泰州三福船舶工程有限公司订购了四艘4,500 TEU集装箱船，价值达2.28亿美元，并计划于2027年下半年交付。同时，每艘船均已与一家未具名的全球班轮公司签订了为期三年的租船合同。

此外，MPCC预计在合同租期内将创造约1.4亿美元的收入，并贡献约1亿美元的EBITDA（税息折旧及摊销前利润）。

通过采用最新的节能技术，与目前运营的许多同类船舶相比，新船的舱位成本将降低约50%。并且，这些船舶将具备双燃料功能，在未来可转换使用氨或甲醇燃料，以符合全球海运脱碳目标。

MPCC表示：“这项投资进一步巩固了MPCC向更年轻、更高效、更环保船队过渡的势头，并降低了监管与环境风险。”

图片来源：MPCC
发布日期：2025年7月21日

Fratelli Cosulich Marine Energy于周三（7 月 9 日）宣布，其在中国台州枫叶船业的船厂举行了 “Lucia Cosulich”轮的钢材切割仪式，意味着该船已正式开工建造。

同时，这艘 7,999载重吨的 IMO 2 型化学品加注船也是Fratelli Cosulich Marine Energy同系列四艘加注船中的第二艘。

该公司表示：“这一里程碑标志着我们Marine Energy业务部在清洁燃料准备程度和卓越运营方面迈出了重要的又一步。”

该船将完全具备甲醇预留能力，能够安全高效地运输、燃烧和加注甲醇，并完全符合监管标准。

同时，该船将配备集成的氮气发生器系统，以确保燃料储罐始终处于安全惰性运行状态。并且，该船也将配备专为低闪点燃料的处理设计的先进安全系统，以在未来燃料的准备方面树立新的标杆。

另一方面，该船也将标配完整的甲醇加注装置，并包括快速连接/断开接头 (QCDC)、专用输送管线以及全面的监控系统，以确保能高效安全处理燃料。

“该船采用了最先进的架构，旨在满足未来能源供应链不断变化的需求，以及瞄准进一步超越这些需求。”该公司指出。

“‘Lucia Cosulich’轮体现了我们引领海运燃料领域转型的愿景。”

图片来源：Fratelli Cosulich
发布日期：2025年7月11日