Alternative Fuels

下一轮 ZEMBA 电子燃料招标将于 2025 年 1 月启动

ZEMBA 将通过下一轮招标针对电子燃料寻求投标，以实现至少 90% 的主推进减排，以及其他的目标。

Published

5 月 ago

18 11 月, 2024

admin

零排放海运买家联盟 (Zero Emission Maritime Buyers Alliance，简称ZEMBA) 于周三 (11 月 13 日) 宣布将通过下一轮招标专注于推动电子燃料在海运领域的首次商业部署，该招标将于 2025 年 1 月启动。

当下，ZEMBA 的目标，是要从 2027 年开始部署使用电子燃料进行集装箱运输，并瞄准至少实现800亿吨海里的减排需求量。如以上海到洛杉矶的距离作为假设基准，这相当于 140 万个 20 英尺集装箱通过使用电子燃料穿越太平洋进行运输。

通过此次招标，ZEMBA 将有望帮助其成员公司减少近 470,000吨的温室气体 (GHG) 排放。今天， ZEMBA 会员已增至涵盖 40 家跨国公司，并有超过 10个新增会员，包括 AIT Worldwide、dsm-firmenich、Frog Bikes、GEPA、Olyra、Pernod Ricard、Poly Medicure、Sanofi、SEKO Logistics 和 Vaude。

通过下一轮招标，ZEMBA 寻求：

从 2027 年开始签订为期 3-5 年的电子燃料驱动集装箱运输合同
至少可实现90% 主推进减排的电子燃料投标
海运集装箱运输公司个体或联盟进行投标，ZEMBA 将愿意接受多个中标者

ZEMBA 总裁兼首席执行官 Ingrid Irigoyen 表示：“ZEMBA正在通过下一轮集体招标主动推动电子燃料的商业部署，以进而创造历史。”

“我们的成员已展示了货运买家愿意提前在今天作出多年承购承诺，以激励建立具最可扩展解决方案的新市场，因为，这对于帮助他们实现 2030 年和 2040 年气候目标是必不可少的因素。通过创造规模经济并瞄准投资正确的长期解决方案，我们的成员将可以加快清洁能源转型的步伐并管理总体成本。”

当下，有意投标者可通过 rfp@shipzemba.org 联系 ZEMBA，以针对征求建议书 (RFP)流程做好准备。目前，新的 ZEMBA 网站已提供了多种瞄准协助 RFP 流程的资源，其中包括招标范围的深入概述和 ZEMBA 已更新的可持续发展框架。同时，这些资源都是与GMA（Center for Green Market Activation）、劳氏船级社海事脱碳中心（Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub）和 Pillsbury 密切合作开发。

之后，2025 年 1 月启动招标时，他们将向合格投标人提供更多材料，并欢迎所有感兴趣的利益相关者注册参加 11 月 21 日举行的网络研讨会，以了解更多信息。

在即将到来的第二轮招标，ZEMBA 将重点关注电子燃料，并建立于其首轮招标中获得的成功经验基础上，其中，该首次招标为海运业的货运买家提供了一种新的低排放燃料替代品——基于废物的液化生物甲烷。

此前，ZEMBA 的首轮招标于 2024 年 4 月完成，当时，全球航空公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）为中标者，将瞄准支持ZEMBA成员在 2025 年和 2026 年共同减少至少 82,000 吨的温室气体排放。而当下，第二轮招标的规划也将基于 ZEMBA 成员公司的目标和愿望，以及今年早些时候与劳氏船级社海事脱碳中心合作推动的信息请求中所获得的见解。

相关文章: 报告：下一次 ZEMBA 招标预计将面向电子燃料

照片来源：Unsplash的 Shaah Shahidh
发布日期：2024 年 11 月 14 日

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迪恩达亚尔港务局与全球甲醇行业协会合作发展绿色燃料加注业务

该港口正在积极探索生物甲醇加注机遇，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以加速绿色燃料的采用。

Published

5 天 ago

15 4 月, 2025

admin

周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日