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Methanex 在 ARA 地区和韩国启动全球甲醇加注业务

Methanex 正与 TankMatch 合作在 ARA 地区提供驳船对船甲醇加注服务；与此同时，该公司也在韩国与 Alpha Maritime 和 Hyodong Shipping 开展合作。

Published

5 月 ago

30 9 月, 2025

admin

甲醇生产商和供应商梅赛尼斯集团 (Methanex Corporation) 于周二 (9 月 23 日) 宣布在全球两大主要船燃加注枢纽——阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 和韩国建立新的战略合作伙伴关系。

预计，这些协议将进一步提升Methanex 在支持海事能源转型方面的领导地位。

在 ARA 地区，Methanex正与 TankMatch（一家公认的内陆水路燃料物流区域专家）合作，提供安全的驳船到船甲醇加注服务。

同时，此次合作建立在 OCI Global 和 UniBarge 之前所签署燃料供应协议的基础上，其中，Methanex通过收购 OCI 获得了该协议，而提升了其服务该地区更广泛海运客户的能力。而在韩国，Methanex正与 Alpha Maritime 和 Hyodong Shipping 合作，实现最后一英里加注业务。

Methanex 低碳解决方案高级副总裁 Mark Allard 表示：“这些合作伙伴关系使我们能够在两个其中最繁忙的全球贸易走廊上安全、可靠地为船舶提供甲醇燃料，同时，这两个走廊对于海运脱碳进程极其重要。”

“通过利用我们的全球供应链以及值得信赖的当地船燃运营商的专业知识，我们现在已能提供完全集成的端到端甲醇燃料解决方案，以满足海运业的需求。”

同时，所有合作伙伴都经过严格审查，以满足 Methanex 严格的运营与安全标准。

Methanex 通过其子公司 Waterfront Shipping 运营着全球其中最大的甲醇燃料船船队，并积累了十多年的经验。而凭借这一经验，Methanex 也根据国际认可的协议制定了全面的甲醇加注安全方案和技术指南，以支持航运公司、加注运营商和码头采用甲醇作为船用燃料。

鉴于未来几年低碳甲醇需求预计将大幅增长，Methanex 将继续采取重点措施、扩大可靠供应，并帮助行业满足日益严格的监管要求。

Alpha Maritime 市场经理 J. R. Cho 表示：“通过此次合作，我们很荣幸能够提供可靠的最后一英里甲醇加注服务，以为船东提供切实可行的解决方案，帮助他们推进更清洁航运转型。”

Hyodong Shipping 首席运营官兼副总裁 Injun Ko 表示：“在亚洲重要的海运枢纽之一——韩国，Hyodong Shipping 很高兴能够与 Methanex开展合作，以利用我们在甲醇加注方面的专业知识，为船东提供值得信赖的环保燃料解决方案。相信，此次合作将助力韩国成为向低碳航运转型的关键枢纽。”

TankMatch 首席执行官 Andre Nieman 表示：“此次合作使我们能够运用我们在内河船燃物流方面的专业知识，加速 ARA 地区推行安全甲醇加注业务。”

相关文章: 欧盟委员会批准Methanex收购OCI甲醇业务
相关文章: Methanex 收购 OCI Global 国际甲醇业务

图片来源：Methanex
发布日期：2025年9月26日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

1 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

3 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日