Bunker Fuel
IBIA探索海上新领域：非洲对全球船用燃料行业的影响
IBIA 的 Tahra Sergeant 表示，地缘政治和战略转变的影响，已显现于路易港和鲸湾港等非洲各港口的船燃交付量变化。
在开普敦（Cape Town）与区域、全球燃油行业相关者交流一周后，国际燃油行业协会 (IBIA)理事会非洲区域经理和全球活动负责人 Tahra Sergeant于周五（3 月 8 日）发表了一篇文章，探讨了非洲船用燃料市场的机遇与陷阱：
在海上紧张局势和区域市场混乱的背景下，非洲东海岸正在成为新的加油服务中心，标志着船用燃料行业的关键转变。
近年来，航运业发现自身面临了巨大的挑战和变化，尤其在红海地区持续的紧张局势之下。 这些地缘政治涟漪导致了好望角周围的船只战略性地重新规划航线，并凸显了吉布提（Djibouti）、肯尼亚(Kenya)、坦桑尼亚（Tanzania）和莫桑比克(Mozambique)等非洲国家大幅增强船用燃料服务的潜力。这一发展不仅限于对环境的反应，更证明了非洲大陆正重新定义其在全球海事经济中的新兴能力与地位。
其中，一直站在倡导这一变革愿景最前沿的，是肯尼亚特使兼总统海事与蓝色经济顾问Nancy Karigithu大使。她在非洲海事周上发表讲话时强调，当地需要对海事基础设施进行大量投资，包括开发、建设储罐、管道和码头。这些改进对于满足不断增长的船燃服务需求至关重要，以吸引国际投资者并刺激非洲东海岸的经济增长。
Karigithu大使强调，企业合作将在不断变化的形势中更显重要性。对此，她建议非洲船用燃料公司应与国际航运和燃料供应商建立合作伙伴关系，以利用集体的专业知识、技术与市场经验。这种合作方式对于推动非洲船用燃料行业的增长至关重要，将让其更具弹性，并适应全球航运业的动态需求。
同时，加强海上安全的呼吁，也是Karigithu大使提出的另一个关键点，特别是因为最近红海持续在发生航运船舶袭击事件。因此，加强安全措施对于建立航运运营商的信心至关重要，因为，这一点将促成非洲加油服务的利用率增加。可以说，安全可靠的海上环境是让船用燃料行业得以持续发展的基础。
这些地缘政治和战略转变的影响，目前已在非洲各港口船燃交付量的变化中显现出来。 例如，阿尔戈亚湾(Algoa Bay)港口的关闭导致了路易（Louis）港和鲸湾港（Walvis Bay）的吞吐量立即激增。
特别是路易港，在其竞争激烈的市场和高质量、低成本VLSFO 供应商的推动之下，当地船燃供应量翻了一番。这种饱和度和竞争力有利于让价格保持对航运公司和毛里求斯（Mauritius）市场有利，并增强其作为船舶加油目的地的吸引力。
最近，德班（Durban）港的供油活动略有增加，并主要来自已计划停靠该港口的船只。 德班面临的挑战，特别是由于税收立法问题而导致免税销售进口 MGO 方面的挑战，凸显了现代化海关和税法的关键性，以支持南非高效供油业务的更广泛需求。
同时，开普敦（Cape Town）和罗安达(Luanda)也都从当前的航运市场转变中获益。虽然当地价格较高，开普敦在新增两艘驳船的帮助下，供油量已大幅增加。另一方面，尽管供应业务存在不确定性，罗安达及其当地炼油厂，仍成了买家在非洲大陆寻求最便宜VLSFO 的具吸引力选择。
鲸湾港（Walvis Bay）作为抓住航运改道贸易机会的关键参与者斩头露角，进一步说明了非洲船用燃料行业格局的动态变化。自 9 月份以来，其吞吐量稳步增长，并在 12 月份之后出现显着激增，突显了该港口在行业中日益重要的地位。
当下，这一系列发展，形成了一个行业共识要求共同努力实现海关立法现代化，以改善整体的非洲港口运营。此类改革对于增强非洲大陆作为加油地点的吸引力，以及培育更高效、更具竞争力的船用燃料行业至关重要。 其中，参与立法程序并倡导港口管理中的私营伙伴关系，将是实现这一目标的重要步骤。
作为区域经理（非洲），我（Tahra Sergeant）正在见证非洲供油行业推进潜在增长和转型的时代。非洲大陆对近期海事挑战的战略反应，加上积极主动的基础设施发展和国际合作，将为其在全球海事经济中发挥更突出的作用奠定基础。
当前的势头，不仅为非洲提供了巩固其加油中心地位的机会，同时，也呼吁利益相关者采取行动，以具远见和合作性并瞄准繁荣海事未来的共同愿景在这些新水域中向前航行。
图片来源：国际燃油工业协会
发布日期：2024 年 3 月 14 日
Methanol
香港中华煤气有限公司与中燃远邦签署绿色甲醇燃料分销谅解备忘录
香港中华煤气有限公司将向中燃远邦供应其自产的、已获ISCC EU和ISCC PLUS认证的绿色甲醇；同时，中燃远邦将负责向其客户分销绿色甲醇燃料。
中燃远邦石油化工有限公司（CPN）周二（11 月 19 日）表示已与香港中华煤气有限公司（煤气公司） 签署谅解备忘录以合作分销绿色甲醇燃料，推动中国香港发展成为绿色港口。
根据协议，双方将共同开拓国内、外绿色甲醇船用燃料市场，并推动航运业绿色转型。
其中，煤气公司将向中燃远邦提供其自行生产，并已获 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。同时，中燃远邦也将负责将绿色甲醇燃料分销给其客户。
此外，煤气公司将提供支持，以处理技术查询和提供产品认证文件。
见证签约的煤气公司执行董事暨首席财务总裁杨磊明指出，随着世界各地政府及国际组织陆续落实航运业减碳要求，绿色甲醇作为船用燃料的需求将持续上升。
“当下，煤气公司正致力于扩大绿色甲醇产能，并透过与业界合作，响应特区政府刚公布的《绿色船用燃料加注行动纲领》，为香港发展成为绿色船用燃料加注中心出一分力。”
中燃远邦董事及副总经理钟廸康表示：“落实推动绿色甲醇的发展是实践《绿色船用燃料加注行动纲领》的重要一步。”
“作为香港最大船舶燃料供货商及贸易商，中燃远邦将积极与伙伴推进绿色替代燃料业务的长远发展规划，以帮助巩固并提升中国香港航运业优势，为中国香港绿色港口建设作出贡献。”
同时，煤气公司是内地首间获得ISCC EU及ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。其中，该公司位于内蒙古鄂尔多斯市的生产厂房，将透过独有技术将生物质及都市废弃物转化为绿色甲醇。
预计，其2025年产量将达15万吨，将供航运业及化工行业使用。
接下来，透过工厂改造等方法，煤气公司将逐步提升产能至年产量30万吨， 以助力实现国际海事组织（IMO）2050年前后的国际航运净零碳排放目标。
最近，中国香港公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，以透过五大绿色导向策略及十项行动，将香港打造为顶级绿色海上燃料加注中心，并实现国际海事组织的减排目标。
随着《行动纲领》及时实施，政府预计到2030年，中国香港每年将为使用LNG（液化天然气）或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过60次加注服务，供应超过20万吨的绿色燃料。
相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
图片来源：Chimbusco Pan Nation 石油化工公司
发布日期：2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
Seaspan Energy 成为首家获得认证的温哥华LNG加注供应商
相关认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的LNG燃料船提供船对船LNG加注服务；同时，Seaspan 将需要每年更新其许可证。
周一（11 月 18 日），Seaspan Energy（Seaspan）获得了温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port Authority，简称VFPA）颁发的液化天然气（LNG）加注认证，是 VFPA 颁发的首个 LNG 加注认证。
此项认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的 LNG 燃料船进行船对船 LNG加注。
“此项认证是 Seaspan Energy 为船东提供低碳解决方案的重要一步。”Seaspan Energy 高级副总裁 Harly Penner 表示。
“LNG将在全球向更清洁船用燃料过渡的过程中发挥不可或缺的作用，而当下，我们共同的目标是要到 2030 年及以后实现国际海事组织的减排目标。”
“成为第一家获 VFPA授予 LNG 加注认证的公司，是我们启动温哥华 LNG 加注中心的重要一步，因此，我很自豪 Seaspan Energy 将走在推动海事产业向更可持续未来前进的前沿。”
目前，Seaspan Energy 正致力于运营以西海岸的标志性山脉命名的三艘 112 米长LNG 加注船：“Seaspan Garibaldi”号、“Seaspan Lions”号和“Seaspan Baker”号。
其中，“Seaspan Garibaldi”号和“Seaspan Lions”号很快将投入使用，将在北美西海岸提供 LNG 加注服务。
VFPA 表示，该认证使 LNG 成了温哥华港首个获批准为船舶加注的替代燃料，并将支持国际航运业摆脱传统船用重油、实现减排目标的努力。
“LNG 等其他燃料每天都安全地通过该港口运输，并有各种以 LNG 为燃料的深海船只停靠港口码头。”他们在另一份声明中表示。
“近年来，停靠温哥华港的LNG 双燃料船包括油轮、滚装船以及集装箱船和游轮。”
VFPA 补充道，Seaspan Energy获得认证意味着 LNG 动力船现在将能够在港口安全加注燃料，并进而提高加拿大最大港口的效率和可持续性。
作为港务局积极的 LNG 认证计划的一部分，Seaspan Energy 将被要求每年更新其许可证，以确保其继续满足最高的 LNG 加注安全标准与程序。
图片来源：Seaspan Energy
发布日期：2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
壳牌接收欧洲最大的内陆LNG加注船
壳牌的 Dexter Belmar 表示：“这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足LNG加注预期的持续增长需求，更将为泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。”
能源巨头壳牌（Shell）于周五（11 月 15 日）在鹿特丹 GATE 码头接收了其最新LNG（液化天然气）加注驳船“Energy Stockholm”。
壳牌总经理兼全球下游LNG业务负责人 Dexter Belmar 表示，这艘容量为 8,000 立方米的船舶在上周三举行了命名仪式。
同时，他补充道，该欧洲最大内陆LNG加注船“Energy Stockholm”号已在该码头完成了首次的装载作业。
他在社交媒体帖子中表示：“最近都有人看到该船和其姐妹船‘LNG London’一起在鹿特丹港开展作业。”
“当下，这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足预期的持续增长 LNG加注需求，更将为我们在泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。其中，我们的一些最大客户告诉了我们，他们每个月都会有一艘新的 LNG 双燃料船下水。”
他补充道，壳牌已准备好通过其在 26 个地点运营的 12 艘加注驳船网络满足客户持续增长的船队燃料需求。
图片来源：壳牌/Dexter Belmar
发布日期：2024 年 11 月 19 日
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