Milestone
FueLNG 在新加坡达成第 150次船对船LNG加注作业里程碑
该公司表示,3 月 23 日,加注船“FueLNG Bellina”在新加坡成功为 NYK Line (日本邮船)的 PCTC“Freesia Leader”轮加注了LNG燃料。

新加坡持牌LNG(液化天然气)燃料供应商 FueLNG 周一(3 月 25 日)宣布他们已实现第 150次船对船LNG加注作业里程碑。
3 月 23 日,加注船“FueLNG Bellina”轮在新加坡成功为NYK Line(日本邮船)的PCTC “Freesia Leader”轮加注 LNG 船用燃料,标志着该公司在可持续能源解决方案之旅中取得的重大成就。
该公司在社交媒体上发帖称:“回顾我们的进展,我们花了大约2.5年时间才实现首100次STS(船对船)LNG加注作业。”
“现在,在 5 个月内我们又完成了 50 项作业,突显了新加坡对LNG加注需求的指数级增长和迅速增长。”
“如果没有我们尊敬的客户、新加坡海事及港务管理局 (MPA) 以及我们的股东 Seatrium 和壳牌新加坡公司的支持,这一切都不可能实现。是您给予的信任和合作伙伴关系,在推动我们迈向这一里程碑。”
据报道,“FueLNG Bellina”轮是新加坡第一艘LNG加注船。
照片来源:FueLNG
发布日期:2024 年 3 月 26 日
Milestone
Quadrise 将于 2025 年第三季度与 MSC 和嘉吉公司合作开展商业规模的海上试验
“我们以强劲势头进入下个季度,并有望实现几个重要的运营里程碑。”Quadrise首席执行官表示。

Quadrise 是航运、重工业燃料及生物燃料 MSAR® 和 bioMSAR™ 乳化技术的供应商,预计,其将于 2025 年第三季度与地中海航运公司 (MSC) 和嘉吉公司(Cargill)启动商业规模的海上试验。
Quadrise 在周二(6 月 10 日)的一份声明中表示:“目前,地中海航运与嘉吉,以及,嘉吉与 Quadrise 之间预期分别达成的商业规模海上试验双边协议已接近敲定,并预计将很快达成。”
在协议签署后,试验设备将在安特卫普的 MAC2 现场安装和调试,以为 2025 年第三季度开展的商业规模海上试验做好准备。
Quadrise 董事长Andy Morrison表示:“截至目前,Quadrise 在 2025 年全年都在不断取得进展。”
“虽然一些进展比最初预期的要久,但,我们仍比以往任何时候都更坚信我们技术的实力、机遇的规模,以及成功实施战略的能力。
“以强劲势头迈入下个季度,我们预计将实现几个重要的运营里程碑,以能够进一步实现商业部署和为股东创造长期价值。”
相关文章: Quadrise:乳化船用燃料在降低合规成本方面可发挥关键作用
相关文章: Quadrise 与Cargill合作进行 MSAR 和 bioMSAR 船用燃料试验
图片来源:Quadrise
发布日期:2025年6月17日
Milestone
新加坡:圆融石油成功交付2025年首批生物混合型LSMGO
圆融石油首席运营官指出,执行这项复杂的作业必须应对多项关键挑战,其中包括产品采购、可持续性认证、产品处理以及物流与规划。

新加坡船燃供应商——圆融石油私人有限公司(Equatorial Marine Fuel Management Services Pte Ltd ,简称 Equatorial)于5月初交付了其 2025 年首批生物混合型 B24 低硫船用轻柴油 (LSMGO) 。
作业期间,圆融石油旗下悬挂新加坡国旗的 7,999 载重吨 IMO II 型加注船“EM Nikita”向东方海外货柜航运有限公司 (OOCL) 运营的一艘船交付了基于废弃食用油甲酯 (UCOME) 的 LSMGO,而实现了这一里程碑。同时,相关LSMGO 乃按照 B24 规格进行混合,并同时附上了相应的电子燃料交付单 (eBDN)。
圆融石油(Equatorial)首席运营官 Choong Sheen Mao 告诉《满航时报》(Manifold Times):“这一里程碑不仅代表着圆融石油首次成功交付 B24-LSMGO,更代表着新加坡在采用可持续船用燃料方面向前迈进的重要一步。通过该作业,我们展示了与市场同步发展的能力,以及我们致力于为客户提供经认证、可追溯和高质量生物燃料的承诺。”
据圆融石油可持续能源经理 So Kah Meng 介绍,要执行这项复杂的作业必须应对若干关键挑战,其中,这包括产品采购、可持续性认证、产品处理以及物流与规划。
“由于产能有限、混合要求更严格,以及下游需求有限,生物混合型LSMGO在市场上比生物混合型VLSFO 稀缺得多。因此,为了保障燃料供应,圆融石油除了提前进行采购规划外,也同时与值得信赖的 ISCC 认证上游合作伙伴开展合作。”他指出。
“ISCC EU认证对于确保可追溯性和合规性至关重要。因此,圆融石油与其供应链各环进行了紧密合作,以在交货日之前准备好完整的文档和可持续性验证。”
“与生物混合型 VLSFO 不同,生物混合型 LSMGO 的粘度和倾点较低,并需要在储罐预处理和转运过程中的温度控制方面考虑更多因素。因此,在这方面,圆融石油实行了专门的清洁规程和温度监控,以保持燃料的质量完整性。”
“其中,我们的UCOME供应商、仓储设施、驳船计划以及接收船之间的协调至关重要。通过圆融石油内部技术和商务团队与新加坡海事及港务管理局(MPA)和船级社的密切合作,我们得以确保其合规性和运营安全性。”
此外,圆融石油的助理市场经理Patrick Ng认为,这项里程碑式作业得以顺利完成,也得益于在MPA监管之下的有利商业航运环境。
他表示:“新加坡强大的监管框架、完善的加注基础设施,以及客户对低碳燃料日益增长的兴趣,都促成了此类项目的商业可行性。”
“同时,圆融石油也很荣幸能够做出贡献助力巩固新加坡在脱碳领域的领导地位。”
相关文章: 新加坡:圆融石油私人有限公司(EMF)总裁荣获“行业偶像奖”
相关文章: 新加坡发布甲醇燃料加注新标准以推进迈向多燃料未来
相关文章: 新加坡:Equatorial Marine Fuel、CMS、SGTraDex 达成脱碳与数字化燃料交易里程碑
相关文章: 新加坡注册加注船 3 月 7 日起可运输最高 B30规格的生物燃料
图片来源:圆融石油私人有限公司
发布日期:2025年5月20日
Biofuel
中石化中海燃供创下中国单次最大船用生物燃料油加注纪录
该公司在宁波北三集司码头成功向“KIRSTEN MAERSK”轮交付4,200吨B24生物燃料,并也是其在华东地区首次完成生物燃料加注作业。

中石化中海船舶燃料供应有限公司(中石化中海燃供)近日宣布其已于5月2日完成了中国单次最大船用生物燃料油加注作业。
期间,该公司在宁波北三集司码头成功交付了4200吨B24生物燃料。同时,经杭州海关确认,接收该生物燃料的船舶为“KIRSTEN MAERSK”轮。
并且,此次作业也是该公司在华东地区首次进行生物燃料加注作业。
在此次作业加注的B24生物燃料,乃由24%经ISCC认证由餐厨废弃油脂生产的生物柴油与76%低硫燃料油混合而成,并满足了IMO 2020限硫令及航运碳减排相关法规要求。
中石化中海船舶燃料供应有限公司业务主管孙科杰表示:“这批生物燃料油属于跨关区直供,在海关指导下,从提油到供油实现了全流程无纸化办理,非常顺利。”
同时,杭州海关相关负责人表示将聚焦浙江自贸试验区的大宗商品资源配置枢纽建设和油气全产业链发展需求,并继续支持生物燃料油、LNG、甲醇等绿色船燃加注业务,以致力于打造“服务最优、成本最低、效率最高”的监管模式,帮助推动浙江自贸试验区打造全球保税船燃加注中心。
相关文章: 中国:中石化中海燃供创下国内船用生物燃料油加注记录
图片来源:中石化中海船舶燃料供应有限公司
发布日期:2025年5月13日
-
Bunker Fuel Availability6 天 ago
ENGINE:美洲船用燃料供应情况(2025年6月12日)
-
Alternative Fuels2 周 ago
ENGINE on Fuel Switch Snapshot:各类燃料价格已上涨
-
Alternative Fuels2 周 ago
GCMD 将协助 PSA 旗下全球港口和码头做好准备进行替代燃料加注
-
Bunker Fuel Availability6 天 ago
波罗的海交易所:燃油报告(2025年6月12日)
-
Technology6 天 ago
StormGeo将Bearing AI纳入其合作伙伴网络以推进通过 AI 技术赋能航程优化
-
Incident2 周 ago
新加坡籍集装箱船“Wan Hai 503”在印度海域发生爆炸,四人失踪