以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

• GOLA 交付受天气影响
• 洛杉矶集装箱船交通量预计将增加
• 巴拿马HSFO供应紧张

北美

休斯顿（Houston）船用燃料需求正常，三种常规燃料建议提前6-10天下单，与上周一样。

美国墨西哥湾地区目前正处于雾季。

消息人士称，由于强风和巨浪来临，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的加注作业中断和延误可能将持续到1月31日。

此前，加注作业在1月26日暂停后在1月28日已恢复，但预计，1月30日清晨至次日上午晚些时候，锚地仍会出现一些延误。

同时，油品交付将按照“先到先得”的原则进行，并受天气状况影响。

本周，纽约港（New York）的天气影响了燃油供应和货物运输。消息人士称，由于风暴来袭，该货运码头关闭了两天。

预计，所有作业将于下周一下午恢复正常。

建议VLSFO 和HSFO提前 4-7 天下订，而LSMGO在本周可在 1-2 天内交付。

然而，一位船舶代理表示，预计从周六晚间开始，该港口将出现达 35 节阵风，而可能会产生 3-4 英尺、甚至偶尔达 5 英尺的高浪。

在美国西海岸，燃油需求略有回升。其中，洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）燃油供应正常，大多数供应商能够在 6-7 天内交付所有三种常规燃油。

根据港口船舶追踪系统 Signal 的数据，预计当地集装箱吞吐量将会增加，同时，下周预计将有 21 艘船到港，高于本周的 17 艘。

洛杉矶港执行董事 Gene Seroka本月表示，该港口2025年的集装箱吞吐量达到1020万个标准箱（TEU），是其118年历史的第三佳成绩，也是第三次突破1000万个标准箱。

消息人士称，在加拿大温哥华（Vancouver），HSFO的交付周期为4-5天。同时，本周VLSFO和LSMGO的交付周期为4-8天。

拉丁美洲和加勒比地区

消息人士称，在巴拿马，HSFO供应处于紧张，本周需要提前6-9天预订。同时，当地VLSFO供应情况较好，交付周期介于5-7天。

在哥伦比亚，VLSFO的交付周期约为2天，而LSMGO的交付周期则约为3天。一位贸易商告诉ENGINE，在Santa Marta 和Barranquilla等HSFO供应充足的港口，最早约3天可交货。

预计，巴哈马Freeport在1月31日至2月2日期间可能面临供应中断，并归因于当地强风天气。消息人士称，预计在此期间将出现长时间延误。目前交付仍在进行，但邮轮作业优先。

在巴西，Santos港的VLSFO和LSMGO供应稳定，交付周期约为5-8天。同时，Rio de Janeiro的VLSFO和LSMGO供应情况均有所改善，本周只需提前4-5天预订。

OPL Sepetiba（塞佩提巴港外）的供应情况良好，VLSFO 和 LSMGO 的最早交货日期在1月31日至2月2日之间。同时，Salvador港的供应情况也良好，可快速交付，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期均为1-2天。

一位贸易商告诉 ENGINE，Paranaguá港 VLSFO 供应正常，交付周期为4-5天，而 LSMGO 则仅接受提前询单。

在Rio Grande、Belém 和Vila do Conde，VLSFO 和 LSMGO 均有供应，并建议提前4-5天预订。

在Itaqui， VLSFO最早可在1-2天交付，而LSMGO 则目前在该港没有供应。

在阿根廷的Zona Común，由于强阵风来临，预计1月28日至2月1日期间可能会出现供应中断。目前，燃油交付仍在进行，但根据当地政府的指导，当风速超过20节时将暂停供应。

同时，当地燃油供应将按照“先到先得”的原则进行，并取决于天气状况。此外，该锚地的VLSFO 和LSMGO交付周期约为6-7天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年1月30日

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• 休斯顿因浓雾暂时关闭港口
• 纽约的寒冷天气导致了船用燃料供应延误
• Rio de Janeiro目前LSMGO供应趋紧

北美

尽管Houston（休斯顿）的船用燃料需求旺盛，但，预计，在近几周其三种常规燃料的供应都将趋紧。

据消息人士透露，随着年底临近，供应商已开始维持低于往年的库存水平，以避免因产品结转至下一年而产生的年末税收。

本周，供应商建议延长港口交付周期，其中，HSFO和VLSFO建议提前超过7天下订，而LSMGO则建议提前5-7天下订。

目前，美国墨西哥湾沿岸正值浓雾季节，而导致该地区多个港口关闭，造成船用燃料预订与交付面临延误。

据一位船运代理透露，由于当地出现大雾，休斯顿港于12月17日15:00（当地时间）暂停让所有船只入境，并仅允许出港船只通行，以及随后于20:04（当地时间）全面关闭。

一位燃油贸易商告诉ENGINE，随着天气状况开始好转，该港口预计将于今日重新开放。

此外，在大雾造成能见度低后，萨宾-内切斯水道（Sabine Neches Waterway）自12月18日00:40（当地时间）起已暂停所有登船作业，并将等待天气好转后恢复通行。

一位燃油贸易商表示，由于附近的加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）外围海域风力强劲且海况恶劣，预计12月19日该加油点的加油作业也将暂停。

在纽约（New York），HSFO和VLSFO需求保持稳定，本周的交付周期介于6-9天。而LSMGO则大多数供应商目前建议提前2-3天预订。

一位消息人士称，纽约港的寒冷天气已开始影响部分货物的交付，并归因于港口气温下降导致燃油凝固。

而除了寒冷天气外，该港口也持续出现强风。

由于该港口预计将出现超过40节的强风、阵风，和可能引发4-5英尺高的巨浪，当地大风警报将于周四晚间生效，并持续至周五晚间。

同时，预计到12月20日，纽约港天气状况将趋于平静，西风风速预计低于15节。

一位贸易商表示，美国西海岸的船用燃料需求有所缓解，本周洛杉矶（Los Angeles）港和长滩（Long Island）港的询价量不多。同时，本周所有三种常规燃料的交付周期约为7-8天。

洛杉矶港船舶追踪机构Signal的数据显示，预计下周该港的集装箱船吞吐量将从20艘降至17艘。

在Vancouver（温哥华），HSFO可在12月22日至24日期间供应，而VLSFO和LSMGO则本周仍有供应，交付周期为8-10天。此外，温哥华天气状况正常，风力大多介于9-14节之间。

拉丁美洲和加勒比地区

巴拿马的船用燃料需求在2025年最后一个季度有所改善，10月和11月的销量创下了全年新高。

同时，巴拿马也提供船用生物燃料；然而，根据巴拿马海事局的初步数据，该类燃料的销量仍令人失望，在2025年仅有3单生物燃料交易记录。

本周，Balboa港和Cristobal港的VLSFO和LSMGO可在5-7天内交付。据ENGINE报道，大多数供应商的LSMGO交付周期约为4天，但有时可能会延长至6天。

在哥伦比亚，Cartagena港、 Santa Marta港和 Barranquilla港的VLSFO和LSMGO均可快速交付，最早的交货日期可能在2-3天内。

在巴西，Santos港的VLSFO 和LSMGO供应处于紧张。由于船舶交通拥堵，该港口本周的 VLSFO交付周期已延长至 6-8 天。

同时，当地LSMGO 最早可在 12 月 22 日至 24 日之间交付。

本周Rio de Janeiro无法供应 VLSFO ，且 LSMGO 的近船期供应也十分紧张。因此，供应商建议 LSMGO 提前超过 7 天下订。

Rio Grande港的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍保持正常，可在 5-7 天内交付。同时，该港口也有提供船用生物燃料。

在Belém 和Vila do Conde，目前VLSFO 供应充足，建议只需提前 4-5 天预订。

然而，LSMGO 目前没有供应，同时，据当地供应商称，预计LSMGO在 1 月 5 日才能开始供应。

据消息人士透露，OPL Sepetiba（塞佩蒂巴港外）目前均无VLSFO和LSMGO供应，并预计从12月21日起才能重新装船。

预计，Salvador港最早可于12月20日至21日之间供应VLSFO和LSMGO。

另一边，Paranaguá港的VLSFO供应正常，交付周期介于4-5天，而LSMGO则仍没有供应。

Itaqui预计将从12月26日重新装船，将能够供应VLSFO和LSMGO。

阿根廷计划于2026年1月1日起取消针对船用燃料的购买限制，届时，船舶将可以购买达到油箱最大容量的燃料。目前，船舶运营商仍可根据其过境目的地购买一定数量的船用燃料。

由于发生工资纠纷，上游港口计划于周四（当地时间）06:00开始罢工，并预计将持续24小时。在此期间，包括LDC Lagos、 Cargill Punta Alvear和Viterra Bahia Blanca在内的港口和泊位将暂停运营。

由于强风吹袭锚地，预计12月20日之前，Zona Comun的航运作业可能会受影响。

消息人士称，这可能会导致燃油供应延迟。一位供应商表示，本周，VLSFO和LSMGO一般均可在5-7天交付。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年12月19日

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• 纽约LSMGO需求疲软
• Itaqui港VLSFO和LSMGO供应改善
• 阿根廷LNG设施计划于2027年投产

北美

尽管美国墨西哥湾沿岸地区受恶劣天气影响，休斯顿（Houston）的船用燃料需求依然保持稳定。目前，三种常规燃料的交付周期约为7-8天。

一位交易员告诉ENGINE：“特别是HSFO，我建议至少提前一周预订。”

美国墨西哥湾沿岸地区已进入雾季，预计，在未来几个月将面临延误和间歇性航道关闭。

休斯顿-加尔维斯顿船舶交通服务中心报告称，由于出现雾雨、25-30节强风和约2英尺高的海浪，加尔维斯顿湾能见度降低，最低1海里。

此外，由于这些情况可能会影响船舶航行和加油作业，建议航海人员在开始或继续航行前仔细评估海况。
加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的船舶加油作业已在周二恢复，此前，当地因天气恶劣而曾暂停作业。预计，恶劣天气仍持续影响该地区，直到 12 月 6 日。

目前，GOLA 的 HSFO 和 LSMGO 交付周期为 3-4 天，而 VLSFO 则需要大约 5 天。

在纽约，供应商报告称 HSFO 和 VLSFO 需求稳定，但两者的供应都趋于紧张。一位消息人士称，VLSFO 的交付周期约为 5 天，而 HSFO 则需要长达 8 天。

同时，当地LSMGO 需求明显疲软，建议提前 2-3 天左右预订。

自上周以来，纽约的天气状况已有所改善，预计阵风风速为 15-20 节，而浪高则达 2 英尺，都有利于更稳定的船舶加油作业。

本周洛杉矶的需求依然良好，目前，当地所有三类燃油均有供应，交付周期为 5-7 天。

据港口船舶追踪机构 Signal 的数据显示，预计下周到港集装箱船数量将增加，达 23 艘，高于本周的 19 艘。

消息人士称，在Vancouver（温哥华），HSFO 的最早交货日期为 12 月 8 日至 9 日，而VLSFO 和LSMGO 的交付周期则介于 4-7 天，具体取决于询价量。

拉丁美洲和加勒比地区

巴拿马的供应商本周迄今只收到有限的询价量。然而，在10 月份当地燃油销量曾出现反弹，当时，该国海事局记录了仅次于 1 月份的年内第二高月度销量。

在Balboa港、Cristobal港和Colón港，VLSFO和LSMGO 的交付周期约为 4-6 天。

一位供应商告诉ENGINE，当地近船期HSFO供应仍略紧张，在过去一周通常需至少提前5-7天预订。

Balboa港一家供应商能够提供VLSFO和LSMGO，最快1-2天交货。

在哥伦比亚，Cartagena、 Santa Marta和 Barranquilla的VLSFO和LSMGO供应充足，建议提前2-3天下单。

一位燃油贸易商表示，Cartagena和Barranquilla等主要港口也供应HSFO，但供应有限。

在巴西，Santos港的VLSFO和LSMGO供应稳定，建议提前约5-8天下单。预计，该港口未来4-5天仍将处于拥堵状态。

在Rio de Janeiro、Rio Grande、Belém和Vila do Conde，VLSFO和LSMGO均有供应，建议提前4-5天预订。

在塞佩蒂巴港外（OPL Sepetiba），VLSFO和LSMGO目前均无法被供应。据消息人士透露，预计12月3日至1月14日之间将进行补给。

在Salvador，VLSFO和LSMGO均可在12月8日至10日之间供应。

另一边，Paranaguá港的VLSFO供应正常，可在4-5天内交付。但是，该港口目前无法供应LSMGO。

与此同时，Itaqui港的VLSFO和LSMGO供应在本周有所改善，此前，一家供应商已收到了新的货源，最早可于12月6日交付。

在阿根廷，一座位于Patagonia东北海岸的Punta Colorada的液化天然气（LNG）生产和出口设施正在建设中。

据Antares Ship Agents透露，该设施计划建造的首个浮式液化天然气生产装置是“Hilli Episeyo”。预计，该装置将于2027年中期投入运营，年产能约为245万吨。

而第二座浮式LNG装置的改造，则目前仍在烟台进行中。该装置设计年产能高达350万吨，预计将于2028年投产。

此外，第三座浮式LNG装置的租赁谈判正在进行中，同时，该装置可能位于Punta Colorada或Bahía Blanca。

在Zona Común，良好的天气条件持续支持着锚地的燃料补给作业。

本周，该区VLSFO和LSMGO供应主要由两家供应商负责，交付周期约为7-8天。

一位当地通讯主管告诉ENGINE，由于等待时间延长，小量燃料订单已被取消，同时，供应商正集中精力清理现有积压订单，并维持锚地的稳定运营。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年12月5日