Methanol
Dockendale和 Green Marine合资成立专注于甲醇动力船的船舶管理公司
双方宣布成立一家合资企业，以专注于甲醇动力船的全面集成性船员配备和技术管理；同时，也已宣布任命主要的领导。
全球船舶管理服务提供商Dockendale Ship Management DMC Co和甲醇船专家Green Marine周一（11月13日）宣布成立一家合资企业，以专注于甲醇动力船的全面集成性船员配备和技术管理。
通过该合资企业，Dockendale 和 Green Marine将汇集各自的技术专业知识和甲醇燃料船经验，以帮助船东加速往面向未来的甲醇动力船过渡。
根据协议条款，所成立的新公司——Dockendale Green Marine Ship Management的总部将战略性地在迪拜设立。此外，被任命的公司关键领导也已公布，包括首席执行官 Vikrant Gusain、首席运营官 Morten Jacobsen、首席技术官 Fredrik Stubner 和首席财务官 Michael Herb。
Dockendale Green Marine Ship Management首席执行官Vikrant Gusain表示：“我们与 Green Marine 的合作源于我们推动甲醇双燃料船发展的共同愿景，并将因此帮助实现海运业的脱碳目标。当下，绿色航运正在以惊人的速度发展，因此，我们认为现在是非常好的时机，在加强我们的船舶管理服务之际，也展现我们建设更可持续航运未来的承诺。”
Dockendale Green Marine Ship Management首席运营官 Morten Jacobsen 表示：“Green Marine 的甲醇专家团队自 2012 年以来就一直在助力推进与船用甲醇燃料相关的发展，同时，他们截至目前曾共同参与开发、设计并监督16 艘甲醇动力 MR 油轮的建造 。”
“我们的团队在技术管理和运营方面的实践经验可以追溯至2016 年，同时，每个团队成员都曾在甲醇动力油轮上担任过轮机长或船长，是迄今为止全球最有经验的甲醇团队之一。”
“我们非常高兴能与Dockendale通过该合资企业开展合作，并很自豪能够找到适合的伙伴，共同致力于支持符合行业安全且能高效运营的甲醇动力船舶。”
照片来源：绿色海洋
发布日期：2023 年 11 月 14 日
中石化中海船舶燃料供应有限公司（中石化中海燃供）周一（9月8日）宣布该公司完成了中国首次在修造船厂开展的船对船甲醇燃料加注作业，并也是长江干线首单甲醇燃料船加注业务。
9月6日，该公司与上港能源合作在上海中远海运重工长兴岛基地码头成功向2万TEU超大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”（COSCO Shipping Libra）加注2000余吨甲醇燃料。
同时，加注燃料的“中远海运天秤座”轮为全球首例大型集装箱船甲醇双燃料主、副机同步改造实施项目，对上海国际航运中心加速绿色转型具有重要意义。
该公司表示：“在未来，本公司将继续加大基础设施投入，并与各方携手共建安全、稳定、可持续的船用新能源供应体系，为中国航运业绿色转型保驾护航。”
图片来源： 中石化中海燃供
发布日期：2025年9月10日
日本常石造船株式会社于周四（8月28日）宣布，在8月27日，一艘甲醇双燃料集装箱船已成功在其下属中国造船厂——常石集团（舟山）造船有限公司【Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding，简称TZS】基地下水。
这艘5,900 TEU的船舶是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船，将于2026年2月交付。
为了满足近年来冷藏运输日益增长的需求，该船可搭载多达1,400个冷藏集装箱。除了拥有优化的船型和该集团专有的MT-FAST节能技术之外，该双燃料船也将配备大容量轴带发电机，以能够兼顾一流的装载能力和燃油效率，且不亚于同吨位传统重油船。
同时，MT-FAST是一种节能装置，能通过在螺旋桨前方安装的多个翼片调节水流提高推进效率约4%。并且，该装置是由常石造船与日本邮船集团（NYK Group）旗下的MTI公司联合开发。
此外，主发动机和船上发电机，包括HD Hyundai制造的HiMSEN发动机（8H32DF-LM）均可使用甲醇燃料运行。
还有，该船也配备了与大容量岸电连接兼容的系统，可在港口停靠时关闭发电机，进一步加速二氧化碳减排。
TZS总裁兼董事Murakami Yoshifumi先生 表示：“这艘甲醇双燃料5,900 TEU型集装箱船的下水标志着TZS的历史性里程碑。
“我们正积极致力于建造下一代环保船舶，在确保最优安全和质量标准的同时提升船舶价值。”
图片来源：常石造船
发布日期：2025年8月29日
Methanol
甲醇预留加注船“Anna Cosulich”在中国安放龙骨
“Anna Cosulich”轮预计将于2026年第一季度交付，并且，该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE涂层以及备有甲醇加注作业所需的所有设备。
Fratelli Cosulich Marine Energy于周二（8 月 26 日）宣布其甲醇燃料加注船的龙骨铺设仪式已在中国台州枫叶船业有限公司的船厂圆满举行。
该7,999 载重吨新船——“Anna Cosulich”是该公司四艘新一代加注船系列中的第一艘，旨在支持航运业向清洁能源解决方案转型。
预计，“Anna Cosulich”轮将于 2026 年第一季度交付。同时，该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE 涂层，以及备有符合当地法规要求的所有甲醇燃料加注所需设备。
“‘Anna Cosulich’轮不仅将增强我们的船队实力，更体现了我们对未来加注行业的愿景，即：甲醇燃料就绪兼容性，并结合了安全性、性能与环保责任。”该公司表示。
今年 4 月，该公司宣布为“Anna Cosulich”轮举行钢材切割仪式，是其四艘符合 IMO II 型标准的甲醇燃料加注船中的第一艘。
此外，同一家船厂——台州枫叶船业也在为Fratelli Cosulich Marine Energy 建造另一艘船“Maya Cosulich”，是一艘符合 IMO II型标准的甲醇双燃料船。
在 2024 年 7 月，台州枫叶船业开始建造 7,990 载重吨的 “Maya Cosulich”轮，并计划于 2025 年最后一个季度交付，届时，该船将根据与全球大宗商品交易商托克集团（Trafigura）签订的固定费率定期租船合同在新加坡开展运营。
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图片来源：Fratelli Cosulich Marine Energy
发布日期：2025年8月28日
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