周六（12月13日），新加坡船舶燃料供应商Golden Island Pte Ltd宣布任命Capt. Kevin Wong为首席运营官（COO）。

该公司表示，Capt. Kevin Wong在航海、港口管理、监管运营和可持续海事技术方面拥有丰富的经验。

同时，Golden Island 在其网站上表示：“Capt. Kevin Wong曾在公共和私营板块担任高级领导职务，并致力于加强运营和支持行业向更清洁、更高效的海事解决方案过渡。”

“担任新职位后，Capt. Kevin Wong将负责船舶管理和低碳船用燃料的研发，以支持Golden Island的战略业务扩张。”

加入Golden Island前，Capt. Kevin Wong曾担任新加坡海事工程公司Sea Forrest的首席营销官，并于2023年8月至2025年4月担任Sea Forrest首席运营官。

此外，他也曾于2003年至2021年期间就职于新加坡海事及港务管理局（MPA）。

图片来源：Golden Island
发布日期：2025年12月16日

根据Minerva Bunkering 周一（12 月 15 日）发布的消息，一群领先企业已在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 港口群正式启动了“Bunkering Services Initiative”（船燃供应服务倡议），并于 12 月 1 日起开始执行。

该倡议于今年 7 月首次公布，其中，航运和船燃供应公司将携手合作，以解决长期以来困扰船舶燃料供应链的燃料数量短缺和质量不透明等问题。

该倡议为自愿参与性质，并向任何第三方开放。其中，它将通过引入新的船燃供应运营黄金标准，利用技术手段提供可验证、可追溯的燃料数量和质量信息，以提高参与企业的透明度和效率，并帮助解决行业长期存在的问题。

同时，来自ARA船用燃料市场买卖两方的倡议创始参与者，也共同占据了该地区相当大的市场份额，其中包括：bp Marine、嘉吉（Cargill）、Frontline、Hafnia、赫伯罗特（HapagLloyd）、Mercuria、Minerva Bunkering、Oldendorff、托克(Trafigura)、TFG Marine、Unifeeder和Vitol，以及其他重要的行业参与者。

作为系统审核员，劳氏船级社将负责对驳船进行检查；而ADP Clear Pte Ltd则将作为其技术合作伙伴，提供多方工作流程、实时报告和可验证的绩效指标。

同时，倡议启动仪式已于伦敦劳氏船级社总部举行，而标志着该系统已正式投入运营，并旨在为全球最大的船用燃料枢纽之一带来“前所未有的”透明度、问责制和效率。

其中，出席者包括创始公司代表、新加入者、港口当局及其他行业利益相关者，而充分展现了这一独特跨行业合作模式的规模和意义。

自7月启动以来，该倡议的供应商参与者已完成加注驳船的投运和安装物联网 (IoT) 硬件，并让船员完成了该倡议协议与质量流量计 (MFM) 最佳操作实践的培训。

所有加注驳船均已安装经认证的 MFM，并与 ADP Clear 的硬件和软件集成，以实现无缝的实时数据采集。

同时，每艘船舶均已满足 LR 的资质要求，并将继续接受对 MFM 系统、管道和密封件的突击合规性检查。

此外，主要船燃检测公司正将实验室检测结果直接上传至该平台，以让买家能够根据 BSI 标准的要求，了解从岸罐到最终交付的每批燃料样本的质量。

注意：任何参与 ARA 市场并有兴趣参与该计划的船用燃料买家和供应商都可以将他们的询问发送至 initiative@adpclear.io。

相关文章: 船燃和航运公司联合发起自律倡议以解决 ARA 枢纽的船用燃料问题
 
图片来源：Minerva Bunkering
发布日期：2025年12月16日

商船三井株式会社（Mitsui OSK Lines，简称MOL）于周四（12月11日）宣布已与中国最大的船燃供应商之一——中石化浙江舟山石油有限公司（简称中石化舟山）以及中国国内日本船东船燃销售市场占有率最高的丸红株式会社（Marubeni Corporation）签署谅解备忘录（MoU），以建立长期的船用生物柴油供应体系。

该谅解备忘录旨在通过与中石化舟山公司和丸红合作，建立长期、稳定的生物柴油供应体系，以支持脱碳进程，包括采用作为重油重要替代品的生物柴油。

“商船三井将致力于扩大生物柴油在中国的使用，而中石化舟山公司和丸红则将负责完善储存、运输设施和供应港口等基础设施，并确保生物柴油的稳定供应。”该公司表示。

为积极推进生物柴油领域的脱碳进程（预计未来需求将持续增长），商船三井与中国生物柴油原料的重要供应商——中石化舟山公司和丸红株式会社开展合作，以尽早建立生物柴油供应与采购的长期框架。

图片来源：商船三井
发布日期：2025年12月12日