石油巨头壳牌（Shell）最近与Hyundai Glovis在新加坡港完成了首单液化天然气 (LNG) 加注作业。

壳牌全球下游LNG副总裁 Dexter Belmar 周五（7 月 11 日）在领英（LinkedIn）平台更新中表示：“作为现代（Hyundai）和起亚(Kia)全球出口业务背后的物流巨头，Hyundai Glovis在满足整车海上运输需求方面发挥了关键的作用。并且，该公司也为全球领先的汽车制造商提供了第三方服务。”

“当下，Hyundai Glovis正朝着净零排放目标迈进，并计划到2028年运营32艘LNG双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC）。其中，包括2024年完成交付、备有12层汽车甲板的7,000 CEU‘Glovis Selene’轮在内，已有7艘PCTC投入运营。”

“这些船舶不仅降低了整车物流的排放，更是全球最大的LNG双燃料汽车运输船之一，运载能力最高达10,800 CEU。因此，它们也充分展现了Hyundai Glovis的规模和宏伟愿景。”

“我们很高兴能够支持Hyundai Glovis的这一发展历程，并期待很快利用我们遍布全球的LNG网络再次为他们的船舶补给燃料。”

图片来源：壳牌
发布日期：2025年7月14日

船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro（一家由马士基提供支持的荷兰初创公司，专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术）签署了一项协议，以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。

GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示：“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手，将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计，这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料，并带来环境与成本效益，为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”

Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示：“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面，GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩，并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”

成立于 2017 年，Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样，液态木质素可作为平台原料，广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
 
图片来源：Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期：2025 年 7 月 11 日

据《满航时报》（Manifold Times）获悉，泰国上市公司 Sea Oil Public Company Limited 的全资子公司——新加坡船燃贸易公司 Sea Oil Petroleum Pte Ltd（Sea Oil）已获得ISCC EU 认证（国际可持续性和碳认证体系欧盟认证 ) 。

作为欧盟生物燃料市场内的认证计划，ISCC EU认证适用于验证生物燃料和生物液体是否符合欧盟可持续性标准。其中，它将确保欧盟的生物质和生物燃料符合特定的环境和社会要求，并涵盖温室气体减排和整个供应链的可追溯性。

Sea Oil 贸易主管 Steve Goh 向《满航时报》表示，经过两个月的努力后，他们在 5 月 22 日取得了这一里程碑，并体现了该公司为寻求可持续解决方案的客户扩展旗下船燃产品系列的目标。

Steve Goh 表示：“对于船用燃料供应行业而言，保持相关性、适应变化并在支持航运脱碳进程方面发挥积极作用非常关键。同时，这也符合我们集团的绿色倡议和可持续发展目标。”

“因此，Sea Oil正致力于为最终用户提供各种支持，以在应对气候变化的路上尽一份力。”

“通过获得 ISCC EU认证，Sea Oil 将能够更好地为踏上净零排放之旅的客户提供绿色船用燃料解决方案。”

在5 月，《满航时报》曾报道Sea Oil团队迎来了一位高级船燃贸易商的加入。

同时，该公司在 2025 年开始扩充国际和本地团队。

这是Sea Oil Petroleum 的联系方式：singapore@seaoilpetroleum.com

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图片来源：Sea Oil Petroleum
发布日期：2025年7月10日