Biofuel
阿格斯媒体:欧洲船用生物柴油价格趋同
市场参与者表示,不确定性是最近几周价格获得一定支撑的一个因素,但最终荷兰政府决定从 2024 年开始降低船用生物燃料的掺混比例乘数,才解决了这一问题。

11 月份,船用生物柴油混合燃料价格的价差沿区域线趋同,其中,西地中海的交易价值有所下降,但西北欧港口的交易价值则保持不变。
2023 年 12 月 1 日
11 月 15 日至 30 日,由 76% 极低硫燃料油 (VLSFO) 和 24% 废食用油甲酯 (Ucome) 组成的 B24生物燃料的阿尔赫西拉斯-直布罗陀(Algeciras-Gibraltar)船上交付(dob)价已从两周前的 783.68 美元/吨跌至 775.67 美元/吨。
市场参与者表示,由于该地区船用生物柴油的加注需求有限,这已导致交易活动减少以及价格下跌。VLSFO 和 Ucome 市场上游基本面的不平衡对 B24 混合燃料的市场基本面造成了压力。
同时,地中海船用生物柴油价格的下降并未反映在西北欧。综合欧洲基准生物柴油评估和 fob(船上交货) VLSFO 驳船价格 ,阿格斯评估B30 (Ucome) fob ARA 价格在 11 月下半月平均为 764.32 美元/吨,比 11 月 1 日至 14 日的平均价格高出 4.54 美元/吨。
市场参与者报告称,在欧盟排放交易体系 (ETS) 法规出台之前,安特卫普(Antwerp)对 B30 (Ucome)的船上交货ARA 混合燃料需求会更加强劲。
目前,阿格斯评估 Ucome fob ARA 驳船价格 11 月下半月平均为 1,262.25 美元/吨,比 11 月 1 日至 14 日的平均价格高出近 40.50 美元/吨,因为市场参与者持有库存并瞄准 2024 年的期货升水结构。因此,同一时间段内,B24 fob Algeciras-Gibraltar相对于 B30 (Ucome) fob ARA 的升水幅度已从 $23.90/t(或 3.16%)收窄至 $11.34/t(或 1.5%)。
此外,价格趋同性对于先进的生物柴油混合燃料更为明显。其中,B30 高级脂肪酸甲酯 (Fame) 0°C CFPP dob ARA 价格 【其中包含高级荷兰可再生燃料 (HBE-G) 大幅折扣补贴,适用于由欧盟可再生能源指令 (RED II) 的 IX A 部分附件所列原料生产的荷兰混合生物燃料 】下半月平均价格已从 660.68 美元/吨升至 671.56 美元/吨11 月 1 日至 14 日。
市场参与者表示,不确定性是最近几周给予价格一定支撑的一个因素,并最终因荷兰政府决定从 2024 年起将海运生物燃料掺混比例乘数降至 0.4,才解决了这一问题。其中,市场人士一直在寻求利用年底前仍有效的0.8乘数。不过,无论混合成分的需求如何,B30 高级 Fame dob ARA 价格都应在 2024 年进一步上涨,因为从总量中所能扣除的 HBE-G 值将更少。
11月15日至30日,阿格斯评估B24 dob(船上交付) Algeciras-Gibraltar 价相对于B30高级Fame dob ARA升水为104.10美元/吨(或15.51%),较前两周的123美元/吨(或18.66%)升水价有所收窄 。
作者:Hussein Al-Khalisy
照片出处和来源: Argus Media
发布日期:2023 年 12 月 4 日
Biofuel
伦敦的 Aurora Marine Fuels 获得船用生物燃料 ISCC认证
该公司现已可提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足 FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 RED III 的要求。

伦敦的船用燃料和润滑油供应商Aurora Marine Fuels于周四(7月17日)宣布其已获得ISCC(国际可持续发展与碳排放认证 体系) 认证。
凭借这些认证,该公司可以提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和RED III的要求,帮助减少他们的碳足迹,并确保提供经过验证且合规的低排放燃料解决方案。
该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很荣幸地宣布,Aurora Marine Fuels已获得ISCC EU和ISCC PLUS认证计划的正式贸易商认证。凭借这些认证,我们现在已可以为客户提供可持续且可追溯的船用生物燃料。”
图片来源:Unsplash的Venti Views
发布日期:2025年7月21日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro(一家由马士基提供支持的荷兰初创公司,专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术)签署了一项协议,以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。
GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示:“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手,将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计,这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料,并带来环境与成本效益,为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”
Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示:“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面,GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩,并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”
成立于 2017 年,Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 7 月 11 日
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