周四（4 月 24 日），中国台湾运营商万海航运代表子公司万海航运（新加坡）宣布已向韩国造船厂——HD现代三湖重工（HD Hyundai Samho）和韩国三星重工（Samsung Heavy Industries）订购四艘16,000 TEU集装箱船。

根据该公司的证券交易所文件，HD Hyundai Samho（HD Hyundai Group旗下公司）和三星重工将各建造两艘 16,000 TEU 集装箱船。

当下，新船订单交易总额高达 8.16 亿美元，其中，万海航运向三湖重工订购的集装箱船每艘单价区间介于 1.865 亿至 2.04 亿美元，而向三星重工订购的集装箱船则每艘造价介于 1.876 亿至 2.04 亿美元之间。

去年，万海航运曾向上述韩国造船厂订购四艘甲醇燃料船，每艘的容量与最新订单相同。

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图片来源：万海航运
发布日期：2025年4月29日

新加坡集装箱运营商——太平船务（Pacific International Lines，简称PIL）于周五（4月25日）宣布其首艘8200 TEU LNG双燃料集装箱船已命名为“Kota Oasis”（丰城）。

该船由太平船务副主席Peter Chang先生的妻子Cindy Chang女士在中国扬子江船厂举行的仪式上完成命名。

同时，“Kota Oasis”轮是太平船务向扬子江船业订购的四艘8200 TEU LNG双燃料集装箱系列船（O级）中的第一艘。并且，这些新建船也是太平船务优化航线网络、推进船队更新以提高运营效率和可持续性的长期战略举措之一。

太平船务首席执行官Lars Kastrup先生表示：“我们非常高兴欢迎‘Kota Oasis’轮加入我们的船队。当下，这艘船代表着我们迈向可持续发展和卓越运营的又一个重要里程碑。”

“作为2022年投资于LNG双燃料船舶的首家亚洲集装箱航运公司，我们立下了大胆的承诺，以减少环境影响，并在2050年实现净零排放目标。”

“连同最近交付的14,000 TEU‘E’级船舶，‘O’级系列船将发挥关键作用增强我们的全球连通性，并满足客户不断变化的需求。”

除了能以LNG驱动外，太平船务的‘O’级船舶也能够使用更环保的生物甲烷燃料，并配备了Win-GD的XDF发动机，其中，该发动机引入了iCER（废气回收智能控制）技术，能显著减少甲烷排放。与此同时，作为面向未来的战略，太平船务‘O’级船也配备了氨预留燃料箱。

当下，“Kota Oasis”轮将是太平船务接收的第五艘LNG动力船，自去年以来，太平船务就已接收了四艘14,000 TEU LNG船。并且，该公司已另外订购了 13 艘 LNG 双燃料船，将在未来几年内逐一接收。

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图片来源：Drew Beamer
发布日期：2025年4月28日

澳大利亚绿色技术、能源和金属公司 Fortescue 周四 (4 月 17 日) 表示其已与 CMB.TECH 旗下Bocimar 签署协议租用一艘新的氨动力矿砂船。

预计，这艘载重吨为 210,000 吨的 Newcastlemax（纽卡斯尔型）型矿砂船将于明年年底交付给 Fortescue，并将发挥重要作用将铁矿石从皮尔巴拉(Pilbara)运送到中国及世界各地的客户。

同时，该船将配备双燃料发动机，以能够使用可再生能源产生的氨运行。

当下， Fortescue正致力于到 2030 年消除其澳大利亚铁矿石业务的范围 1 和 2 排放，与此同时，其到 2040 年才能实现范围 3 净零排放目标，也反映了消除客户产品运输和炼钢过程所产生排放的挑战。

一直以来，Fortescue都在倡导尽早采用零排放燃料，包括被广泛接受为长期解决方案的绿色氨，并避免使用生物燃料和LNG等过渡燃料。

而“Fortescue Green Pioneer”轮，也是全球首艘获得船级社认可的双燃料氨动力船舶，自3月初以来就在伦敦停靠，并将开始进行全球港口巡游，以促使人们更关注加快向零排放燃料过渡的必要性。

Fortescue Metals首席执行官Dino Otranto 表示：“与Bocimar达成具里程碑意义的协议向市场发出了明确的信号：现在正是船东投资于氨动力船舶的时机。”

“船舶依赖于高污染船用燃料的日子已屈指可数，虽然，这种燃料仍占据全球碳排放量的3%。因此，我们将继续恳请航运监管机构展现必要的品格和领导力，以确保尽早实现脱碳目标。今天，我们与 Bocimar 的协议仅仅是一个开始，并也是我们解决范围 3 排放问题的关键一步。同时，‘Fortescue Green Pioneer’轮已经证明了航运脱碳技术此刻已存在。”

“接下来，我们将继续与 Bocimar 等志同道合的公司合作，以推进我们船队的低排放和零排放转型，并同时也帮助加速更广泛应用绿色氨作为船用燃料。”

CMB.TECH 首席执行官 Alexander Saverys 表示：“Fortescue 和 Bocimar已经紧密合作了 20 多年。并且，我们都拥有相同的价值观，都对航运脱碳充满热情。”

“因此，根据我们共同的信念：以绿色氨作为未来的燃料，我们终于在通往零排放航运的道路上达成了这项重要协议。”

“这是一个激动人心旅程的开始，在这过程中，更多的氨动力船将被建造，并因此刺激更多的绿色氨生产项目被启动。为了航向未来，我们需要从今天开始脱碳。”

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图片来源：Scott Graham
发布日期：2025年4月22日