Business
Erma First 收到 DNV 信函认证其 Blue Connect设备为节能装置
DNV issued a letter of professional opinion categorising Blue Connect as an energy-saving device and verifying its ability to improve vessel Carbon Intensity Indicator (CII) ratings.
DNV 发布了一封专业意见书将 Blue Connect 归类为节能设备,并验证其提高船舶碳强度指标 (CII) 评级的能力。
2023 年 8 月 30 日
海事解决方案提供商 Erma First 周二(8 月 29 日)表示他们收到了来自挪威船级社DNV 的专业意见信,该信函将 Erma First 的 Blue Connect 归类为节能设备,并验证了其对碳强度指标性能的积极影响。
在不久前经过彻底审查后,DNV 发布了一封专业意见书,确认 Erma First 的替代海上电力 (AMP) 系统 Blue Connect 符合“节能设备”(ESD) 的分级要求。在同一份文件中,DNV 认可 Blue Connect能够根据IMO (国际海事组织) 制定的法规提高船舶的碳强度指标 (CII) 评级。
Erma First Blue Connect 总监 Dimitris Tsoulos 表示:“Blue Connect 被官方认可为节能设备,可以帮助船东提高 CII 评级,对于该产品和作为一个组织的Erma First而言,这是一个重要的里程碑。DNV 的这封专业意见信证明了 Blue Connect 可以带来的好处,而我们也一直都在努力提供促进监管合规,并支持航运脱碳和保护沿海环境的解决方案。”
Dimitris Tsoulos解释,通过插入岸上电源并在停泊时关闭柴油辅助发动机,配备 Blue Connect 的船舶不仅可以节省能源,还可以消除在港口期间的二氧化碳等温室气体排放,并因此降低每次运输工作的总体碳强度。
除了根据 IMO 要求提高 CII 评级外,该解决方案也允许船舶运营商遵守港口法规,因为,各国港口当局目前都在制定和实施在泊位使用岸电的要求。
Erma First 补充道,Blue Connect 有助于改善空气质量,减少港口的噪音和振动,并提高周边社区的健康和生活质量,同时,也能最大限度地减少对水生动物的影响。
该解决方案适用于改装工程和在新建船上安装,并能以集装箱或独立形式提供给客户。其标准型号目前适用于滚装船、客滚船、纯客运渡轮以及集装箱船、游轮和油轮,不过,该系统仍可以根据其他船舶类型的需求进行定制。
照片来源:Erma First
发布日期:2023 年 8 月 30 日
Methanol
Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料
为开展首航,该船在新加坡加注了绿色甲醇,由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。
由嘉吉(Cargill)旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三(2月18日)宣布,其作为面向未来的船舶燃料采购平台,已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇,标志着该公司发展的一个重要里程碑。
“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后,在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇,并之后将前往西澳大利亚和欧洲。
该公司在其网站上表示:“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一,凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”
此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前,新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证,并从 2026 年 1 月 1 日起生效,是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。
由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时,绿色甲醇作为一种低碳燃料,相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。
而此次加注的燃料,是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。
Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇,对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言,都是意义重大的一步。”
“这表明了,我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程,同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下,这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑,以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”
此前,《满航》(Manifold Times)曾报道,新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手,成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。
自2025年5月成立以来,Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户,并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合,目前涵盖LNG(液化天然气)、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。
相关文章: 新加坡公司 Hafnia 和嘉吉携手成立燃油采购服务公司 Seascale Energy
图片来源:Seascale Energy
发布日期:2026年2月20日
Alternative Fuels
Petrol Ofisi在土耳其推出用于运输替代燃料的燃料船“Wolf 1”
“Wolf 1”轮是一艘1750载重吨的燃料船,由Hicri Ercili船厂建造,适用于运输替代燃料,并具有高卸货能力。
土耳其船燃产品分销和润滑油公司Petrol Ofisi于周四(2月19日)宣布其新一代燃料运输船“Wolf 1”已在土耳其亚洛瓦(Yalova)的Altınova港正式下水。
“Wolf 1”轮是一艘1750载重吨的燃料运输船,由Hicri Ercili船厂建造,适用于运输替代燃料,并具备高卸货能力。

“根据我们的战略投资计划,我们将在今年内投入运营该系列的另外三艘船。”该公司在社交媒体上发文称。
“支持能源供应安全、蓝色经济和可持续发展目标的投资都是我们认定的战略重点。”
图片来源:Petrol Ofisi
发布日期:2026年2月20日
Incident
【已更新】邮轮“World Legacy”在前往新加坡途中失火、一名船员丧命
新加坡海事及港务管理局(MPA)表示,一艘注册于利比里亚的客轮“World Legacy”在前往新加坡途中发生火灾,一名船员不幸身亡。
文章已更新[新加坡时间2月20日下午2:07]:根据新加坡海事及港务管理局(MPA)的更新消息,邮轮“World Legacy”上的271名乘客已全部安全撤离。同时,船东聘请的船级社验船师将登船评估受损程度以及恢复运营前需要进行的维修工作。
初步调查显示,火灾发生在邮轮第九层甲板的休息室区域,并目前仍在调查火灾原因。
[新加坡时间2月20日下午12:30]:新加坡海事及港务管理局(MPA)报告称,邮轮“World Legacy”第九层甲板上的火灾已被新加坡民防部队(SCDF)海事消防员扑灭。
遇难者为印尼籍船员,其遗体已被送往岸上。同时,相关部门正在处理后续事宜,并已通知印尼驻新加坡大使馆。
此外,首批190名乘客已安全撤离邮轮,并在港湾中心渡轮码头下船。目前,火灾起因的调查正在进行中。
周五(2月20日),新加坡海事及港务管理局(MPA)称一艘利比里亚注册的客轮“World Legacy”在前往新加坡途中发生火灾,并有一名船员不幸身亡。
该事故发生于2月20日凌晨4点左右(新加坡时间)。
MPA在一份声明中表示:“船上共有388名船员,船员中没有新加坡公民。同时,有一名船员不幸身亡。”
MPA补充道,船上火势很快已被船员控制。
目前,该船情况稳定,并停泊在莱佛士预留锚地。MPA巡逻艇、警察海岸卫队和新加坡民防部队海事部门正在对该船进行处理。
MPA补充道:“船上共有224名乘客,其中有185名是新加坡公民。”
“(除了一名船员不幸身亡外)其他船员和乘客均未受伤。”
图片来源:World Legacy by World Cruises
发布日期:2026年2月20日
-
Winding up2 周 ago新加坡破产石油公司兴隆贸易提交针对Yuantai Fuel Trading的清盘呈请
-
LNG Bunkering2 周 ago中国:中集太平洋海工新获三艘LNG加注船订单
-
Methanol2 周 ago商船三井携手合作伙伴完成日本首单锚地船对船甲醇加注作业
-
Winding up1 周 ago新加坡:Xihe Capital旗下Da Shun Shipping召开债权人会议
-
Vessel Arrest2 周 ago马来西亚:MMEA在马六甲水域扣押一艘载有非法柴油的油轮
-
Bunker Fuel Availability1 周 agoENGINE:欧洲、非洲船用燃料供应情况(2026年2月11日)


































