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Methanol

全球甲醇行业协会:甲醇基础设施与合作计划取得进展(第 45 周,2024 年 11 月 4 日至 10 日)

旨在帮助企业了解和准备迎接清洁燃料时代的服务正在推进,以配合新的生产能力和新的加注与测试设施。

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通过分享其每周独家评论,全球甲醇行业协会(Methanol Institute,简称MI)向船用燃料资讯平台《满航时报》(Manifold Times)的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展,涵盖了本周的重大相关事件:

港口和交通基础设施的发展,继续吸引了热衷于开发支持能源转型和实现航运净零排放解决方案的投资者。同时,旨在帮助企业了解和准备迎接清洁燃料时代的服务,正在与新的生产能力和新的加注与测试设施同步推进,以进而建立一个全面的解决方案网络,支持更广泛地在海上应用中采用可再生能源。

2024 年第 45 周船用甲醇燃料相关发展:

Sea1 Offshore 向中远海运订购先进的海工支援船
日期:2024 年 11 月 4 日
要点:
Sea1 Offshore(前身为 Siem Offshore)已与启东中远海运海工签订了建造两艘先进海工支援船的合同。这些 120 米长的船舶专为服务于石油、天然气和可再生能源市场而设计,拥有宽敞的 1,400 平方米货物甲板,以及可容纳 120 名人员的住宿设施和专用设备,包括 250 吨起重机、ROV 机库和月池。通过采用先进的燃料能效技术,这些船舶可以使用甲醇,并拥有能够以生物燃料驱动的发动机。预计,这些船舶将于 2027 年第一季度至第二季度交付,符合 Sea1 Offshore 的可持续运营战略。此外,目前Sea1 Offshore 也在与中远海运商议增建船舶。

苏伊士运河经济区随新港口基础设施和绿色燃料项目的增长进一步扩大
日期:2024 年 11 月 5 日
要点:
苏伊士运河经济区 (SCEZ) 正在进一步扩张,并正大量投资于基础设施,以增强其对全球投资者的吸引力。当下,SCEZ主席 Gamal El-Dein 宣布已在该区投资 30 亿美元,并计划在未来几年再投资 30 亿美元。而其主要项目,包括预计很快将投入运营的塞得港东新集装箱与货运码头,以及计划将同步扩展的 1 公里新集装箱泊位。此外,SCEZ也在增强其绿色燃料生产能力,将进一步生产绿色氢、氨和甲醇等,并得到了来自新海水淡化厂项目的支持。当下,这些努力都是其更广泛战略的一部分,旨在实现业务多元化和吸引私人投资,并在区域不稳定性因素影响着苏伊士运河收入的情况下将 SCEZ 定位为可持续的工业中心。

VPS 在中国临港新片区启动新的燃料检测与脱碳实验室
日期:2024 年 11 月 6 日
要点:
燃料测试和脱碳咨询领域的其中全球领导者——VPS将根据最近与临港新片区管委会达成的协议,在中国临港新片区启动一个新的燃料检测实验室与数字脱碳平台。预计,这个新设施将专注于测试和认证一系列可持续的海运业燃料选项,包括绿色甲醇、LNG(液化天然气),以及传统燃料。通过建立这个实验室,VPS 旨在直接促进该行业的更可持续运营转型。其中,为了配合全球净零目标 ,该设施将利用尖端技术和数据分析加速海运业采用更清洁的燃料和推进更环保的方案。

Le Havre将通过重大工业扩张建立可再生甲醇生产设施
日期:2024 年 11 月 7 日
要点:
Le Havre(勒阿弗尔)港将根据该国的“法国 2030”计划承办三个重大工业项目,其中包括由法国公司 Qair 牵头建设的可再生甲醇生产和储存设施。该设施为 5 亿欧元投资项目的一部分,将通过生产和储存氢气和甲醇支持绿色燃料的发展,以帮助勒阿弗尔成为可再生能源解决方案的关键参与者。同时,该甲醇发展计划与法国推动可持续工业创新的努力相一致,旨在为净零未来巩固燃料选择。

新加坡公司合作推进海运业的绿色甲醇燃料解决方案
日期:2024 年 11 月 8 日
要点:
两家著名的新加坡公司 Global Energy 和 Singapore Methanol 已签署了一份谅解备忘录 (MOU),以推进航运业的可持续燃料解决方案。其中,此次合作将重点关注几个关键领域:遵守 FuelEU Maritime 法规、建立绿色甲醇储存和分销网络,以及为海上应用探索先进替代燃料。因此,该谅解备忘录标志着双方合作助航运业建立低排放燃料选项的重要一步,因为,航运业当下正面临越来越大的温室气体减排压力。据 Global Energy Overseas 董事总经理 Loh Hong Leong 称,该协议开辟了新的合作途径,将通过探索实用且可扩展的燃料解决方案应对该行业的净零挑战。
 
图片来源:全球甲醇行业协会
发布日期:2024 年 11 月 15 日

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常石造船新型甲醇双燃料集装箱船在中国下水

这艘5,900 TEU的集装箱船是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船,将于2026年2月交付。

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日本常石造船株式会社于周四(8月28日)宣布,在8月27日,一艘甲醇双燃料集装箱船已成功在其下属中国造船厂——常石集团(舟山)造船有限公司【Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding,简称TZS】基地下水。

这艘5,900 TEU的船舶是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船,将于2026年2月交付。

为了满足近年来冷藏运输日益增长的需求,该船可搭载多达1,400个冷藏集装箱。除了拥有优化的船型和该集团专有的MT-FAST节能技术之外,该双燃料船也将配备大容量轴带发电机,以能够兼顾一流的装载能力和燃油效率,且不亚于同吨位传统重油船。

同时,MT-FAST是一种节能装置,能通过在螺旋桨前方安装的多个翼片调节水流提高推进效率约4%。并且,该装置是由常石造船与日本邮船集团(NYK Group)旗下的MTI公司联合开发。

此外,主发动机和船上发电机,包括HD Hyundai制造的HiMSEN发动机(8H32DF-LM)均可使用甲醇燃料运行。

还有,该船也配备了与大容量岸电连接兼容的系统,可在港口停靠时关闭发电机,进一步加速二氧化碳减排。

TZS总裁兼董事Murakami Yoshifumi先生 表示:“这艘甲醇双燃料5,900 TEU型集装箱船的下水标志着TZS的历史性里程碑。

“我们正积极致力于建造下一代环保船舶,在确保最优安全和质量标准的同时提升船舶价值。”

图片来源:常石造船
发布日期:2025年8月29日

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甲醇预留加注船“Anna Cosulich”在中国安放龙骨

“Anna Cosulich”轮预计将于2026年第一季度交付,并且,该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE涂层以及备有甲醇加注作业所需的所有设备。

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Fratelli Cosulich Marine Energy于周二(8 月 26 日)宣布其甲醇燃料加注船的龙骨铺设仪式已在中国台州枫叶船业有限公司的船厂圆满举行。

该7,999 载重吨新船——“Anna Cosulich”是该公司四艘新一代加注船系列中的第一艘,旨在支持航运业向清洁能源解决方案转型。

预计,“Anna Cosulich”轮将于 2026 年第一季度交付。同时,该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE 涂层,以及备有符合当地法规要求的所有甲醇燃料加注所需设备。

“‘Anna Cosulich’轮不仅将增强我们的船队实力,更体现了我们对未来加注行业的愿景,即:甲醇燃料就绪兼容性,并结合了安全性、性能与环保责任。”该公司表示。

今年 4 月,该公司宣布为“Anna Cosulich”轮举行钢材切割仪式,是其四艘符合 IMO II 型标准的甲醇燃料加注船中的第一艘。

此外,同一家船厂——台州枫叶船业也在为Fratelli Cosulich Marine Energy 建造另一艘船“Maya Cosulich”,是一艘符合 IMO II型标准的甲醇双燃料船。

在 2024 年 7 月,台州枫叶船业开始建造 7,990 载重吨的 “Maya Cosulich”轮,并计划于 2025 年最后一个季度交付,届时,该船将根据与全球大宗商品交易商托克集团(Trafigura)签订的固定费率定期租船合同在新加坡开展运营。
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图片来源:Fratelli Cosulich Marine Energy
发布日期:2025年8月28日

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Auramarine 将为 Terntank两油轮提供甲醇燃料供应系统

Auramarine的甲醇燃料供应系统计划于 2026 年 4 月和 9 月交付,而相关油轮则将于 2027 年 1 月和 6 月从中国船厂交付。

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芬兰燃料供应系统供应商Auramarine于周三(8月27日)宣布其已签署协议为Terntank旗下两艘油轮和化学品船提供甲醇燃料供应系统。

这些船舶采用风力推进系统和双燃料发动机,可使用船用轻柴油(MGO)、生物燃料和甲醇。目前,Auramarine已计划于2026年4月和9月交付甲醇燃料供应系统,而两艘油轮则将于2027年1月和6月由招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司进行交付。

Auramarine表示,继过去12个月内为Terntank旗下三艘15,000载重吨混合动力油轮交付甲醇燃料供应系统之后,此次协议也成了两公司合作的自然延续。

Auramarine首席执行官John Bergman 表示:“我们很高兴在此宣布Terntank已再次选择Auramarine作为其首选的甲醇燃料供应系统供应商,并是Terntank第二次选择Auramarine作为该系统的首选供应商。”

“除了价格与供应之外,推动未来燃料广泛应用的一个关键因素,在于拥有合适的燃料加注与船上运营基础设施。而今天的协议,已证实了我们正走在正确的道路上。当下,我们Auramarine 致力于支持航运脱碳,并将继续推进创新,将新的解决方案推向市场,以有效支持绿色能源转型。”

Tärntank Ship Management首席执行官Claes Möller 补充道:“新船体现了Terntank致力于促成可持续航运实践和支持航运业实现脱碳目标的承诺。当下,我们的混合动力油轮项目是同类项目中的首批项目之一,将需要多方合作伙伴之间的密切合作。并且,鉴于我们近期与 Auramarine 开展合作的良好经验,他们也自然而然地成了为这些新船提供甲醇供应系统的供应商。”

注:Auramarine 团队将于 9 月 1 日至 3 日参加瑞典 Donsö 航运峰会,展位号为 E-49。

相关文章: Auramarine 获得为三艘 Terntank 混合型油轮供应甲醇 FSS 的订单 
图片来源:Auramarine
发布日期:2025年8月28日

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