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萨凡纳港实现首单甲醇加注作业里程碑

Proman 表示，“Stena Provident”轮于 2 月 29 日在 Colonial Terminals 的 Lathrop 2 设施成功装载了近 1,000 吨甲醇，是该港口历史上首次的甲醇加注作业。

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1 年 ago

26 3 月, 2024

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Proman 周四（3 月 21 日）表示， Proman 和 Stena Bulk 合作委托建造的一艘甲醇动力船“Stena Provident”，于 2 月 29 日在美国佐治亚州萨凡纳港（Port of Savannah, Georgia, US）完成了首次的甲醇加注作业。

该船由 Bahri Chemicals 定期租用，在 Colonial Terminals 的 Lathrop 2 设施成功装载了近 1,000 吨甲醇，是该港口历史上首次。

Proman 表示，这一里程碑标志着船用甲醇燃料的发展又向前迈出了一步。

Proman 营销和物流执行总监 Anita Gajadhar 表示：“萨凡纳（Savannah）是一个重要的港口，因此，在这里完成首个甲醇加注作业，突显了以甲醇作为船用燃料的需求正不断增长，以及，该行业在实现低排放未来航运的道路上对甲醇的接受程度正不断提高。”

“我们的甲醇燃料船队已在世界各地运营了 20 多个月，因此，我们很自豪能够通过定期租用的‘Stena Provident’轮和船队中的其他船舶，帮助其他人获得使用甲醇作为船用燃料的宝贵运营经验。而这次加注作业的成功，也需归功于与Bahri Chemicals 和 Colonial Terminals 的合作，同时，我相信，这也标志着该港口未来陆续有来的甲醇作业的第一次。”

Colonial Terminals 总裁 Ryan Chandler 表示：“能够安全、高效地处理客户多样化的散装产品以及引领和支持市场创新，让我们感到自豪。”

“因此，我们很高兴能够参与这项合作，为萨凡纳市场提供第一批甲醇燃料。”

Bahri Chemicals 租船总监 Terence Collins 表示：“在萨凡纳首个甲醇加注程序的专业处理方面，我们要对合作伙伴Proman 和 Colonial Terminals表示赞赏。我们非常确信，这将是该码头众多顺利、成功业务运营中的第一单，并且，不仅仅限于我们自己，对于许多其他的运营商而言亦然。”

照片来源：Proman
发布日期：2024 年 3 月 22 日

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Quadrise 将于 2025 年第三季度与 MSC 和嘉吉公司合作开展商业规模的海上试验

“我们以强劲势头进入下个季度，并有望实现几个重要的运营里程碑。”Quadrise首席执行官表示。

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4 天 ago

19 6 月, 2025

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Quadrise 是航运、重工业燃料及生物燃料 MSAR® 和 bioMSAR™ 乳化技术的供应商，预计，其将于 2025 年第三季度与地中海航运公司 (MSC) 和嘉吉公司（Cargill）启动商业规模的海上试验。

Quadrise 在周二（6 月 10 日）的一份声明中表示：“目前，地中海航运与嘉吉，以及，嘉吉与 Quadrise 之间预期分别达成的商业规模海上试验双边协议已接近敲定，并预计将很快达成。”

在协议签署后，试验设备将在安特卫普的 MAC2 现场安装和调试，以为 2025 年第三季度开展的商业规模海上试验做好准备。

Quadrise 董事长Andy Morrison表示：“截至目前，Quadrise 在 2025 年全年都在不断取得进展。”

“虽然一些进展比最初预期的要久，但，我们仍比以往任何时候都更坚信我们技术的实力、机遇的规模，以及成功实施战略的能力。

“以强劲势头迈入下个季度，我们预计将实现几个重要的运营里程碑，以能够进一步实现商业部署和为股东创造长期价值。”

相关文章: Quadrise：乳化船用燃料在降低合规成本方面可发挥关键作用
相关文章: Quadrise 与Cargill合作进行 MSAR 和 bioMSAR 船用燃料试验

图片来源：Quadrise
发布日期：2025年6月17日

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新加坡：圆融石油成功交付2025年首批生物混合型LSMGO

圆融石油首席运营官指出，执行这项复杂的作业必须应对多项关键挑战，其中包括产品采购、可持续性认证、产品处理以及物流与规划。

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1 月 ago

22 5 月, 2025

admin

新加坡船燃供应商——圆融石油私人有限公司（Equatorial Marine Fuel Management Services Pte Ltd ，简称 Equatorial）于5月初交付了其 2025 年首批生物混合型 B24 低硫船用轻柴油 (LSMGO) 。

作业期间，圆融石油旗下悬挂新加坡国旗的 7,999 载重吨 IMO II 型加注船“EM Nikita”向东方海外货柜航运有限公司 (OOCL) 运营的一艘船交付了基于废弃食用油甲酯 (UCOME) 的 LSMGO，而实现了这一里程碑。同时，相关LSMGO 乃按照 B24 规格进行混合，并同时附上了相应的电子燃料交付单 (eBDN)。

圆融石油（Equatorial）首席运营官 Choong Sheen Mao 告诉《满航时报》（Manifold Times）：“这一里程碑不仅代表着圆融石油首次成功交付 B24-LSMGO，更代表着新加坡在采用可持续船用燃料方面向前迈进的重要一步。通过该作业，我们展示了与市场同步发展的能力，以及我们致力于为客户提供经认证、可追溯和高质量生物燃料的承诺。”

据圆融石油可持续能源经理 So Kah Meng 介绍，要执行这项复杂的作业必须应对若干关键挑战，其中，这包括产品采购、可持续性认证、产品处理以及物流与规划。

“由于产能有限、混合要求更严格，以及下游需求有限，生物混合型LSMGO在市场上比生物混合型VLSFO 稀缺得多。因此，为了保障燃料供应，圆融石油除了提前进行采购规划外，也同时与值得信赖的 ISCC 认证上游合作伙伴开展合作。”他指出。

“ISCC EU认证对于确保可追溯性和合规性至关重要。因此，圆融石油与其供应链各环进行了紧密合作，以在交货日之前准备好完整的文档和可持续性验证。”

“与生物混合型 VLSFO 不同，生物混合型 LSMGO 的粘度和倾点较低，并需要在储罐预处理和转运过程中的温度控制方面考虑更多因素。因此，在这方面，圆融石油实行了专门的清洁规程和温度监控，以保持燃料的质量完整性。”

“其中，我们的UCOME供应商、仓储设施、驳船计划以及接收船之间的协调至关重要。通过圆融石油内部技术和商务团队与新加坡海事及港务管理局(MPA)和船级社的密切合作，我们得以确保其合规性和运营安全性。”

此外，圆融石油的助理市场经理Patrick Ng认为，这项里程碑式作业得以顺利完成，也得益于在MPA监管之下的有利商业航运环境。

他表示：“新加坡强大的监管框架、完善的加注基础设施，以及客户对低碳燃料日益增长的兴趣，都促成了此类项目的商业可行性。”

“同时，圆融石油也很荣幸能够做出贡献助力巩固新加坡在脱碳领域的领导地位。”
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图片来源：圆融石油私人有限公司
发布日期：2025年5月20日