Bunker Fuel
理查兹湾港务局选择FFS Tank Terminal运营船用燃料码头
Transnet 国家港口管理局指定 FFS Tank Terminal作为优先投标人,负责在理查兹湾(Richard Bay)港开发和运营专门处理船用燃料的液体散货码头,特许经营期为 25 年。

南非Transnet 国家港口管理局 (Transnet National Ports Authority ,简称TNPA) 周一(2 月 5 日)表示,他们已指定 FFS Tank Terminal (Pty) Ltd. 为优先投标人,负责在理查兹湾港(Richards Bay)开发和运营专门处理船用燃料的液体散货码头,特许经营期为 25 年。
在达成这一里程碑前,TNPA 于 2023 年 9 月启动了征求建议书 (RFP)流程,旨在寻求设计、开发、融资、翻新、建造、运营、维护和转让理查兹湾 (Richards Bay) 港口一处之前由Engen公司运营 、专门处理船用燃料的液体散货码头。
该项目标志着 TNPA 第一个棕地项目的启动,符合理查兹湾港口总体规划,旨在增加South Dunes港区的液体散货量和收入。预计,该码头将促进东部地区的经济活动、创造就业机会和促进技能发展。
“这项特许经营权标志着这个棕地项目的一个重要发展里程碑。当下,TNPA非常看好特许经营权的发展前景,因为,该加注设施表明了我们将港口重新定位为干散货和液化天然气 (LNG) 港口的承诺。” 理查兹湾港 TNPA 港口经理Dennis Mqadi表示。
FFS Tank Terminal 是一家位于南非(德班)的专有有限公司,在处理液体散货方面拥有多年的经验和能力。该公司在全国拥有多个生产基地、仓储设施和罐区。其中,FFS处理的产品包括重油、液化石油气、液化天然气、煤焦油燃料和馏分燃料油。
图片来源:TNPA
发布日期:2024 年 2 月 7 日
Biofuel
英国劳氏船级社的新生物燃料咨询服务将向船东、船燃供应商和生产商提供支持
英国劳氏船级社(LR)的这项新服务旨在通过提供整个生物燃料供应链的端到端支持(从生产和认证到交付和船上使用)消除行业不确定性。

英国劳氏船级社 (LR) 于周二 (9 月 16 日) 在伦敦国际航运周推出了新的生物燃料咨询服务(Biofuel Advisory),旨在帮助船东、燃料供应商和生产商安全、大规模地采用生物燃料。
当下,生物燃料正在成为减少航运温室气体排放的最成熟、最可靠替代燃料之一。而LR 的新服务,旨在通过提供整个生物燃料供应链的端到端支持(从生产和认证到交付和船上使用)消除行业不确定性。
该计划建立于长达两年的基础工作,旨在将 LR 的能源转型咨询与其燃油分析和咨询服务机构 (FOBAS) 的技术专长相结合。并且,FOBAS 在生物燃料方面的经验已超过 20 年,在此期间,它曾与船东、供应商和生产商开展合作,以推动安全、大规模地采用替代燃料。
其中,这些专业知识已应用于多个行业首创,包括:支持欧洲联合汽车运输公司 (UECC) 率先使用腰果壳油 (CNSL) 作为可持续船用燃料,以及,指导 Whitaker Tankers 的燃料船“Whitchampion”获得首个 FAME B100 认证。通过这种综合方法,客户能够清楚地了解法规合规性、燃料性能和运营风险,以进而帮助他们做出更快、更明智的决策。
与此同时,LR 已经与领先的生物燃料生产商合作,以评估法规对市场需求的影响,并支持主要燃料供应商为买家制定透明文件,以及,指导船东完成在其船队开始使用生物燃料所需的测试与操作步骤。
劳氏船级社咨询总监 James Frew 表示:“生物燃料是一种即时且实用的解决方案,但与此同时,船东也需要对其性能、安全性和合规性有信心。因此,我们全新的生物燃料咨询服务(Biofuel Advisory)汇集了技术专业知识和监管洞察力,将为业者在生物燃料供应与采用过程的每个阶段提供信心和清晰度。”
在伦敦国际航运周期间由劳氏船级社主办的独家活动上,这项新服务已正式推出。同时,在时长 90 分钟的《LR思考燃料:生物燃料简报——战略、供应和安全》(LR Fuel For Thought: The Biofuel Briefing – Strategy, Supply & Safety)报告会议中,LR 的专业咨询团队和行业领先专家讨论了未来前景、成本效益和法规遵从性,以及在决定使用生物燃料后需要考虑的事项。
其中,上述《思考燃料:生物燃料》报告的内容汇集了有关航运业中使用生物燃料的最相关信息,并为正考虑为船队选择替代燃料的船东以及寻求深入了解零碳转型的海事专业人士提供便捷参考。
同时,该报告也结合了 LR 和其他航运知识领导者的专业知识,涵盖生物燃料的特性和操作考虑因素、采用生物燃料的监管驱动因素、技术经济考虑因素、燃料质量和可用性,以及航运中的生物燃料试验等主题。
注意:有关 LR 生物燃料咨询服务的更多信息,请访问:替代船用燃料 |劳氏
图片来源:劳氏船级社
发布日期:2025年9月17日
Bunker Fuel
新加坡:2025 年 8 月船用燃料销量同比增长 8.9%
在8 月份,该全球其中最大加油港共交付了 497 万吨(确切数字为 4,965,300 吨)各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 456 万吨(4,559,500 吨)。

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,2025 年 8 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 8.9%。
在8 月份,该全球其中最大加油港共交付了 497 万吨(确切数字为 4,965,300 吨)各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 456 万吨(4,559,500 吨)。
其中,8 月份的交付量,共记录了船用燃料油 189 万吨(从 169 万吨同比增长 11.8%)、低硫燃料油250 万吨(从 244 万吨同比增长 2.5%)、超低硫燃料油无交易(同比为零)、船用轻柴油1,800 吨(从 6,400 吨同比下降 71.9%)和船用重柴油无交易(同比为零)。

而生物混合类燃料方面,在8月份记录的交付量,包括船用燃料油34,700吨(从11,200吨同比增长209.8%)、低硫燃料油93,800吨(从55,200吨同比增长69.9%)、超低硫燃料油无交易(同比为零)、船用轻柴油无交易(同比为零)和船用重柴油无交易(同比为零)。而今年2月推出的B100生物燃料,则在8月份记录了4,800吨交付量。
同月,LNG(液化天然气)交付量为67,000吨(从45,600吨同比增长46.9%),而甲醇则无交易(同比为零)。此外,当月以及2025年迄今为止,氨的销量均为零。
相关文章: 新加坡:2025 年 7 月船用燃料销量同比增长 5.7%
相关文章: 新加坡:2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%
相关文章: 新加坡:5月份船燃销售量增至488万吨,创年内新高
相关文章: 新加坡:2025 年 4 月船用燃料销量同比增长 4%
相关文章: 新加坡:2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%
相关文章: 新加坡:2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
相关文章: 新加坡:2025 年 1 月船用燃料销量同比下降 9.1%
点击此处链接,以查看《满航时报》(Manifold Times)自 2018 年以来的新加坡船燃交付量系列文章。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 9 月 16 日
Bunker Fuel
德国HMS Bergbau公司新增全球船用燃料和润滑油贸易业务
其产品组合为多样化的船用能源解决方案,涵盖VLSFO和MGO等传统燃料以至日益增多的低碳替代品,包括先进的生物燃料、LNG、LPG、氨和甲醇。

德国的独立大宗商品贸易和营销公司 HMS Bergbau AG 于周四 (9 月 11 日) 宣布其正在扩大旗下产品和服务组合,以将船用燃料和润滑油贸易纳入其中。
通过此次扩展,HMS Bergbau 将坚定地推行其计划下的多元化战略,并进军更多能源相关细分市场。目前,HMS Bergbau 已成功完成船用燃料和润滑油领域的初步交易。
其中,HMS Bergbau 在船用燃料和润滑油板块的服务组合,包括全天候运营与技术支持、可靠的供应保证、全球主要港口的转售,以及为沿海和远洋船舶量身定制的供应解决方案。同时,该产品组合也包括多样化的海事能源解决方案,涵盖VLSFO和MGO等传统燃料以至日益增多的低碳替代品,包括先进的生物燃料、液化天然气 (LNG)、液化石油气 (LPG)、氨和甲醇,以满足业界对可持续和面向未来的能源选择日益增长的需求。
此外,在收购一支经验丰富、国际地位领先的船用燃料专家团队后,HMS Bergbau 正在加强其国际市场影响力,尤其是在亚洲和南美洲市场的影响力。同时,新的团队已经开始运营,并已在全球多个具有战略意义的地点开展业务。
HMS Bergbau AG 首席执行官 Dennis Schwindt 解释:“进军船用燃料和润滑油贸易对 HMS Bergbau AG 来说是意义重大的一步。其中,通过结合我们在全球大宗商品交易中久经考验的实力以及新团队的卓越专业知识,我们将在日益蓬勃发展和具前瞻性的细分市场中占据有利地位。同时,首批交易的成功也进一步证实了我们的理念,并凸显了该业务领域蕴藏的潜力。”
随着业务范围不断拓展,HMS Bergbau AG 不仅正作为一家综合原材料服务提供商应对现有的市场变化,更在积极发掘新的增长机遇,并在整个价值链上提供可持续的解决方案。
图片来源:HMS Bergbau
发布日期:2025年9月16日
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