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新加坡 X-Press Feeders 开通第二条绿色甲醇动力支线航线

该公司于 7 月启动了欧洲首个绿色甲醇动力支线网络，并于 8 月 23 日启动运营Green Baltic X-PRESS支线航线。

Published

2 年 ago

27 8 月, 2024

admin

新加坡的全球海上集装箱运输公司 X-Press Feeders 周五 (8 月 23 日) 宣布开通其第二条绿色甲醇动力航线 ——Green Baltic X-PRESS (GBX)。

GBX是欧洲首个由绿色甲醇驱动的定期支线网络的一部分。此次扩张，是继 7 月成功启动 Green Finland X-PRESS (GFX) 航线之后的又一重要里程碑，标志着该公司对可持续航运的承诺。

Green Baltic X-PRESS (GBX) 于 8 月 23 日开始运营，在以下港口之间提供服务：

鹿特丹 > 安特卫普-布鲁日 > 克莱佩达（Klaipeda）> 里加(Riga) > 鹿特丹

当下，之所以能够开通GBX 航线，是因为 X-Press Feeders 已收到第三艘双燃料船“Eco-Umande”。与“Eco-Maestro”轮和“Eco-Levant”轮一起，“Eco-Umande”加入了该公司以绿色甲醇驱动的双燃料船队，并巩固了 X-Press Feeders 在可持续海上运输方面的领导地位。其中，这些新型高燃料效率船舶都采用了最新的技术和进步的船舶设计，每艘船舶的标称载箱量为 1,260 TEU。

X-Press Feeders 首席运营官 Francis Goh 表示：“凭借我们第一条绿色甲醇动力航线的发展势头，我们很高兴能启动GBX (Green Baltic X-PRESS) 航线，以扩大我们的绿色甲醇动力支线网络，并为我们的客户提供更多的可持续航运选择。而当下，‘Eco-Umande’轮加入我们的船队，也彰显了我们对航运创新与脱碳的承诺。”

X-Press Feeders 的新支线网络由绿色甲醇提供动力，而绿色甲醇也是一种可持续的船用燃料；就主发动机推进而论，当使用绿色甲醇代替传统燃料时，将可减少高达 65% 的温室气体排放。同时，绿色甲醇是一种可再生能源，由有机物（如废物和残留物）分解产生。X-Press Feeders 使用的绿色甲醇，已在欧洲通过了 ISCC（国际可持续性和碳认证体系）独立认证。

今天，GBX 航线的开通尤为及时，因为欧盟排放交易计划 (EU ETS) 于今年 1 月 1 日生效，以鼓励托运人采用更可持续的方案。同时，Fuel EU Maritime法规将于 2025 年 1 月开始实施，将要求减少船上所用能源的温室气体排放强度。

另一方面，选择鹿特丹港作为该网络的初始基地，是因为它拥有处理绿色甲醇加注的基础设施和能力。此外，该公司已与安特卫普布鲁日（Antwerp Bruges）、立陶宛的克莱佩达(Klaipeda)、拉脱维亚的里加（Riga）、爱沙尼亚的塔林（Tallinn）、赫尔辛基(Helsinki)和芬兰的哈米纳科特卡（HaminaKotka）等港口签署了一份谅解备忘录，以推广以绿色甲醇为动力的航运活动。这些伙伴关系将发挥至关重要的作用，支持这一创新网络并确保整个地区实现无缝、可持续的物流。

目前，X-Press Feeders订购了 14 艘双燃料船，并将继续逐一接收，因此，该公司计划进一步扩大其在欧洲的绿色甲醇动力网络，为更多公司提供通过更可持续的航运实现可持续发展目标的机会。

“X-Press Feeders 致力于走在可持续航运发展前沿，因此，启动Green Baltic X-PRESS航线，代表着我们在实现海运业脱碳的道路上又迈出了一步。”Goh 补充道。

相关文章: 新加坡X-Press Feeders 启动欧洲首个绿色甲醇支线网络
相关文章: X-Press Feeders 接收全球首艘甲醇双燃料改装集装箱船

图片来源：X-Press Feeders
发布日期：2024 年 8 月 23 日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

4 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

6 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日