新加坡 Berge Bulk订购两艘氨双燃料 Newcastlemax 型船舶

该公司已向中国船舶集团青岛北海造船有限公司订购了两艘21万吨氨双燃料船，这些船将满足IMO Tier III NOx标准和EEDI第三阶段温室气体排放标准。

Published

1 年 ago

8 3 月, 2024

admin

新加坡干散货船东Berge Bulk周四（2月29日）向中国船舶集团青岛北海造船有限公司订购了两艘氨双燃料船。

两艘 210,000 载重吨 Newcastlemax型船舶将符合国际海事组织 (IMO) Tier III NOx（氮氧化物）标准以及能源效率设计指数 (EEDI) 第 3 阶段温室气体排放标准，并由氨提供动力。

Berge Bulk 首席执行官兼创始人 James Marshall 表示：“作为我们持续的零碳未来旅程的一部分，我们今天非常高兴能订购这些氨双燃料船。”

“使用氨燃料是我们承诺到 2030 年运营零排放船舶的一个重要里程碑，也是我们脱碳计划的重要支柱。当下，我们将继续在我们战略下的所有四个领域采取紧急行动，以有效减少当前的排放量，并在 2025 年实现碳中和。”

Berge Bulk 已制定其宏大脱碳愿景时间线，并涵盖三个关键里程碑：

 • 到2025年实现碳中和
 • 到 2030 年建造并运营零排放船舶
 • 到 2050 年让整体船队实现零排放

为了满足这一时间线的发展，Berge Bulk 制定了囊括四大支柱的“Marshall Plan”(马歇尔计划)。该计划的重点是（1）提高船队效率、 (2)利用最新的海事技术、 (3)改用新燃料以及 (4)直接或间接捕获剩余的碳。

转向新燃料的举措，补充了 Berge Bulk 的许多其他脱碳努力和项目，包括其涵盖能源效率改装和新风能试点的综合计划。

Berge Bulk 首席技术官 Paolo Tonon 表示：“对于航运业的未来，氨是一种很有前景的零碳燃料。因此，Berge Bulk 一直积极地与氨供应链的主要参与者进行讨论。”

“我们对氨发动机的开发和氨加注物流所取得的稳步进展感到鼓舞。同时，也因这种不断变化的局势，而令我们有信心订购这两艘双燃料氨动力船。”

“今天，我们很自豪能够帮助制定脱碳路线图，从今天的液体燃料船往明天的氨动力船过渡。”

照片来源：Berge Bulk
发布日期：2024 年 3 月 6 日

Up Next

中远海运散运订造八艘甲醇动力散货船

Don't Miss

Fratelli Cosulich 接收其第二艘LNG加注船“Paolina Cosulich”

新加坡Hong Lam Marine公司新加注船在日本下水

船用燃料供应商Hong Lam Marine公司宣布，其由日本船厂Kegoya Dock建造的最新船舶“MT ARTIZEN”已在日本下水。

Published

6 天 ago

11 4 月, 2025

admin

新加坡燃料船船东/运营商兼船用燃料供应商 Hong Lam Marine （丰南海运）于周一（4 月 7 日）宣布其最新加注船“MT ARTIZEN”已于 3 月 28 日在日本下水。

当日，Hong Lam Marine 和日本造船厂 Kegoya Dock 的高层都出席了下水仪式。

在仪式上，Hong Lam Marine 公司首席执行官Caroline Yang女士致辞感谢所有参与方，并同时也对未来致以最美好的祝愿。

“‘MT ARTIZEN’轮的与众不同之处在于其创新的设计特点，包括中央冷却系统和不锈钢管道。”Hong Lam Marine 表示。

“这些进步将大大减少维护工作，以让我们的船员能够专注于操作任务，并进而提高效率和安全性。”

图片来源：Hong Lam Marine
发布日期：2025年4月8日

中国：首艘 Fratelli Cosulich 甲醇加注船开工建造

该公司宣布，其在中国台州枫叶船业的船厂已举行了四艘 IMO II型甲醇加注船中的第一艘——“Anna Consulich”轮的钢材切割仪式。

Published

1 周 ago

9 4 月, 2025

admin

Fratelli Cosulich Marine Energy 于周三（4 月 2 日）宣布已举行“Anna Cosulich”轮的钢材切割仪式，该船是四艘甲醇预留 IMO II 型加注船中的第一艘。

同时，该仪式在中国台州枫叶船业的船厂举行，期间，Fratelli Cosulich Bunkers (S) Pte Ltd. 董事总经理 Diana Mok 出席了仪式。

“Anna Cosulich”轮重达 7,999 载重吨，是四艘新一代加注船中的第一艘，旨在支持海运业向更清洁的能源解决方案转型。

此外，该船厂也在为Fratelli Cosulich Marine Energy 建造另一艘船：“Maya Cosulich”轮，一艘甲醇双燃料 IMO II型加注船。

当下，“Anna Cosulich”轮已定于 2026 年第一季度交付。同时，它将根据当地法规配备两个质量流量计、MarineLINE 涂层和甲醇加注所需的所有设备。

“凭借这一系列由四艘加注船组成的现代化系列船，我们正瞄准为复杂替代燃料领域的客户提供灵活性。同时，这些船舶可以适应燃料转型的各个阶段，并为我们未来的租船人提供支持。”Fratelli Cosulich 海事能源负责人 Guido Cardullo 表示。

2024 年 7 月，《满航时报》（Manifold Times）曾报道Fratelli Cosulich 集团向台州枫叶船业订购了两艘甲醇预留化学品加注船。

这些船舶经过精心设计，可运输各种货物，例如燃料油、生物燃料和甲醇，将进一步提高其效用和市场潜力。

同时，台州枫叶造船是于 2024 年 7 月开始建造 7,990 载重吨的“Maya Cosulich”轮。

此外，“Maya Cosulich”轮计划于 2025 年最后一个季度交付，并将根据与全球大宗商品交易商托克集团（Trafigura）签订的固定价格定期租船合同停靠在新加坡港。

相关文章: Fratelli Cosulich 向中国造船厂订购又一艘甲醇燃料船
相关文章: Fratelli Cosulich 订造两艘甲醇燃料化学品加油船
相关文章: Fratelli Cosulich 订购其第一艘甲醇双燃料动力船并将于新加坡部署
相关文章: Fratelli Cosulich 甲醇双燃料加注船完成钢铁切割仪式

图片来源：Fratelli Cosulich
发布日期：2025 年 4 月 4 日

Ibaizabal新型LNG 加注船将配备瓦锡兰发动机

瓦锡兰将为西班牙运营商 Ibaizabal 的一艘新型 18,600 立方米容量 LNG 加注船提供三台 25DF 双燃料发动机，目前，该船正由中国沪东中华造船厂建造。

Published

1 周 ago

7 4 月, 2025

admin

科技集团瓦锡兰 (Wärtsilä) 最近表示他们将为西班牙运营商 Ibaizabal 正在建造的一艘新型 18,600 立方米容量LNG 加注船提供三台 Wärtsilä 25DF 双燃料发动机。

这些发动机将采用 Wärtsilä 创新的 NextDF 技术，其中，该技术将可大幅减少使用 LNG 燃料时的甲烷排放。目前，该船正由中国沪东中华造船厂建造，而瓦锡兰则是于 2024 年第四季度成功签订了该订单。

此前，Wärtsilä 25DF 发动机已经为低甲烷排放设定了行业标杆，并在某些负荷点下可实现逃逸率低至 1.4%。如今，搭载NextDF 功能将进一步降低甲烷排放量，并在较宽负荷范围内可低至 1.1%。同时， Wärtsilä 25DF 发动机搭载NextDF功能后氮氧化物 (NOx) 排放量将低于标准 Wärtsilä 25DF 发动机，其中，后者的相关排放水平早已优于 IMO Tier III要求。

“我们公司的战略与承诺在于让我们的船舶尽可能保持环保和可持续。根据现行和预期的国际和地区法规，我们与瓦锡兰一起仔细评估了燃料消耗和排放性能，并得出结论：具有 NextDF 功能的瓦锡兰 25DF 发动机将最好地支持我们实现可持续的发展目标。”Ibaizabal 集团船队总监 Jose Maria Torre 表示。

“瓦锡兰的先进技术不仅代表着我们为自己船队实现脱碳的战略迈出了重要一步，也代表着船舶承租人向前迈进的重要一步。其中，他们决定租用这艘船，是因为它在同类船舶中性能表现最佳、排放量最低。”

瓦锡兰 25DF 发动机是该公司功率范围内最高效、最环保的船用发动机。凭借其模块化、可升级和具备弹性的设计，该发动机平台可帮助运营商显着降低燃料消耗和排放，并同时提高船舶效率。

其中，NextDF功能将让运营商能够更进一步地实现其脱碳目标。除了降低排放水平外，NextDF 功能也将让发动机效率提升多达 0.5 个百分点。

而除了发动机外，协定供货范围也包括两台 Wärtsilä 全回转推进器 (WST)，其中，它们将提供卓越的流体动力学性能，以实现最大的推进效率和动态定位能力。

“将我们的 NextDF 功能整合到 Wärtsilä 25DF 发动机中，可提高燃料经济性并显着减少排放。当下，我们与 Ibaizabal 一样正致力于推进航运运营脱碳，同时，让我们赞赏的是，他们也成了第一个利用这项突破性新技术（即NextDF)的 Wärtsilä 25DF 发动机运营商。”Wärtsilä Marine船舶动力副总裁Stefan Nysjö 评论道。

该设备计划于 2025 年 9 月开始快速交付至船厂。预计，该船将于 2026 年底前交付。

图片来源：Wärtsilä
发布日期：2025 年 4 月 2 日