Bunker Fuel

新加坡的 Hafnia 与嘉吉的船燃采购业务合资公司已正式投入运营

在宣布合资公司正式开业之际，Seascale Energy 首席执行官 Peter Grünwald 表示，自 2 月首次宣布该消息以来，他们就获得了“非常积极”的市场反应。

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6 小时 ago

22 5 月, 2025

admin

新加坡的油轮运营商Hafnia于周一（5月19日）宣布其与合作伙伴嘉吉公司（Cargill）成立的燃油采购合资公司Seascale Energy已正式投入运营。

通过将Hafnia的船燃联盟(Bunker Alliance)与嘉吉公司现有的Pure Marine Fuels业务相结合，此次合作将瞄准打造“全球最大、最具创新性的船用燃料采购平台之一”。

接下来，Seascale Energy将通过提供显著的成本效率、透明度和可持续燃料创新方案，进一步为船燃采购树立新标杆。

其中，通过整合燃料采购量，该合资公司将构建更具竞争力的价格和条款，并同时提供定制化的采购解决方案满足多样化的客户需求。此外，他们也将扩大全球港口网络，以向客户提供稳定、高质量的全球燃料供应。

Seascale Energy首席执行官Peter Grünwald 表示：“Cargill Pure Marine Fuels和Hafnia Bunker Alliance各占50%的合资公司——Seascale Energy现已正式开业。”

“自二月份宣布成立合资公司以来，我们获得了非常积极的市场反响。”

“因此，现在已是时候开始行动起来，与志同道合的客户联盟一起开启新的篇章，并专注于船燃采购的效率和透明度。”他在社交媒体上写道。

在Seascale Energy的领导下，来自嘉吉和Hafnia的25名以上团队成员将在新加坡、日内瓦、哥本哈根和休斯顿开展业务。
而其中的一位成员，为之前担任Hafnia Bunkers总经理的Kasper Sorensen，他已宣布将担任Seascale Energy东部船用燃料采购主管。
相关文章: 新加坡公司 Hafnia 和嘉吉携手成立燃油采购服务公司 Seascale Energy

图片来源：Hafnia 和 Cargill
发布日期：2025 年 5 月 20 日

Methanol

中国：上港能源为集装箱船“Antonia Maersk”执行绿色甲醇加注作业

该公司旗下甲醇加注船“海港致远”成功向该集装箱船进行船对船同步转运作业，共计提供了8000吨甲醇燃料。

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6 小时 ago

22 5 月, 2025

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上港集团能源（上海）有限公司（上港能源）近日宣布，其已于周日（5月11日）在洋山港冠东码头顺利完成绿色甲醇加注作业。

期间，该公司的甲醇加注船“海港致远”成功通过船对船燃料加注与货物装卸同步作业向集装箱船“Antonia Maersk”提供了8000吨甲醇燃料。

当下，此次作业也标志着上海港已稳步构建常态化甲醇燃料加注供应链。

同时，总舱容达16000立方米的“海港致远”轮有能力满足大规模甲醇燃料加注需求，并据悉其为目前中国首艘已投运的最大甲醇燃料加注船。

此外，“海港致远”轮搭载的先进加注设备，具备高精度流量控制、压力调节功能，以及ESD响应等自动化监控系统，并能实时监测包括液位、温度、压力在内的参数，为夜间复杂环境下的甲醇加注作业建立了安全防线。

而作为上海港甲醇燃料供应链的关键环节，洋山申港拥有先进的接卸和仓储设施。

其中，该码头配备了专业的甲醇接卸臂和高效的输送管道，可快速安全地将甲醇从运输船上卸载至码头储罐。

而码头储罐，是已获得ISCC认证的甲醇仓储设施，容量达14万立方米，并采用了先进的密封和温控技术，以确保甲醇在储存期间保持质量稳定。

通过整合上下游资源，上港能源正助力打造甲醇燃料资源池建设，以建立涵盖码头、储运、加注作业的全链条甲醇燃料供应体系，瞄准建设上海港绿色能源中心。

据报道，5月5日，“海港致远”轮在上海港洋山四期自动化码头成功为“HMM Forest”轮执行了3110吨绿色甲醇船对船同步加注作业。

此外，本次加注的中国产绿色甲醇在内蒙古生产，并经陆海联运方式运到上海港；同时，该燃料符合ISCC-EU认证标准，全生命周期温室气体减排量高达70%。

图片来源：上港能源
发布日期：2025年5月20日

LNG Bunkering

美国墨西哥湾沿岸的Galveston LNG加注港获得最终建设许可

美国墨西哥湾沿岸首个专用海上加注港将在未来几个月内开工建设，并计划于2027年下半年开始向客户交付LNG燃料。

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6 小时 ago

22 5 月, 2025

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位于德克萨斯州的加尔维斯顿液化天然气加注港 (Galveston LNG Bunker Port，简称GLBP) 于周一（5 月 19 日）已获得美国陆军工程兵团和美国海岸警卫队的最终授权，而获得了全面建设许可。

竣工后，该液化天然气 (LNG) 设施将成为美国墨西哥湾沿岸首个专用海上加注港，以服务于日益增长的清洁能源船用燃料市场。

在未来，位于德克萨斯城工业区的德克萨斯城航道（Texas City Ship Channel）的GLBP，将通过燃料驳船向大休斯顿-加尔维斯顿地区迅速扩张的 LNG 燃料船队供应 LNG。同时，该港地理位置优越，可为休斯顿（Houston）港、加尔维斯顿(Galveston)港和德克萨斯城（Texas City）港等主要港口提供服务。此外，该项目也是 Pilot LNG 与 Libra 集团旗下的海运子公司 Seapath 集团的合资项目。

当下，美国陆军工程兵团 (USACE) 已根据《清洁水法》第 408 条和 404/10 条授权、批准该小规模LNG项目。此外，美国海岸警卫队 (USCG) 已根据《联邦法规汇编》第 33 卷第 127 章，为该项目的航道适宜性评估 (WSA) 签发了港务长推荐信 (LOR)。

在发布今天的公告后，GLBP 现已拥有所需的所有必要授权，能推进该项目直至预计于 2025 年中期做出最终投资决定 (FID)。此前，GLBP 于 1 月份曾宣布已获得德克萨斯州铁路委员会(TRRC) 的水质认证和德克萨斯州环境质量委员会 (TCEQ) 的空气许可。

Pilot LNG首席开发官Shaun Davison 表示：“这是我们项目的一个重要里程碑，也是整个团队辛勤付出和工作的结晶。”

“作为该地区唯一获得许可的LNG燃料项目，我们处于非常有利的地位。因此，我们期待在2027年下半年开始向客户交付LNG燃料。”

Seapath集团总裁Josh Lubarsky 表示：“经过数年充满挑战且复杂的工作后，我们已成功将工程、许可以及第三方天然气和电力供应整合到该项目中，因此，现在我们已在市场上遥遥领先，将成为美国墨西哥湾地区首家专业的LNG船用燃料供应商。”

“要将一个复杂的项目推进到如今的阶段，背后需要付出大量往往可能被忽视的努力。当下，我们为这个项目投入了巨额资金，并已在过去几年中将 GLBP 定位为加尔维斯顿湾/墨西哥湾地区最重要的清洁燃料供应中心。因此，我们非常期待未来几个月让工程正式开工。”