Connect with us

Business

战略合作伙伴瞄准将马来西亚红土坎(Lumut)港发展成世界级海运枢纽

EC(欧盟委员会)已拨款 190 万欧元用于可行性研究,并承认该霹雳州港口作为物流和工业中心的潜力;同时,这是PoABI在东南亚的第一个重大项目。

Published

on

根据安特卫普港(Port of Antwerp)周四(12 月 21 日)的消息,安特卫普-布鲁日国际港 (PoABI) 与马来西亚国家发展机构 Perbadanan Kemajuan Negeri Perak (PKNP) 已结成战略合作伙伴关系,以将马来西亚霹雳州(Perak)红土坎港(Port of Lumut)发展成为世界级海运枢纽。

该战略伙伴关系,旨在成为把红土坎打造成世界级海运枢纽并推进霹雳州发展的催化剂。

目前,欧盟委员会(EC)承认了该港口作为物流和工业中心的潜力,并已拨款 190 万欧元(210 万美元)用于可行性研究;同时,对于PoABI来说,这是其在东南亚的第一个重大项目。

上述资金将用于多项可行性研究,包括目前正针对马来西亚进行的四项研究,旨在为2024年的针对性方案奠定基础,而来年的工作重点,则将集中在红土坎当地以及探讨该港口能否成为通往欧洲的门户。其中,这将重点专注于红土坎海事工业城(Lumut Maritime Industrial Cluster,简称LUMIC)的总体规划草案。

就地理位置而言,马来西亚位于马六甲海峡和南中国海之间的主要国际航道上。而红土坎(Lumut)位于马来西亚霹雳州,是南部吉隆坡和北部槟城之间一个较小的港口。港务局表示,该港口因其战略位置而具有成为物流、工业中心的巨大潜力。

另一方面,PoABI 是安特卫普-布鲁日港的子公司,主要通过提供咨询、管理解决方案以及项目投资和培训支持助力加强海外港口和码头。

作为红土坎港开发计划的一部分,PoABI 与 PKNP 共同成立了一家开发公司。 该公司负责将 PKNP 的本地知识和网络与 PoABI 在项目管理、港口管理和培训方面的国际专业知识相结合,以推进针对LUMIC 的开发与管理工作。

PoABI 董事总经理 Kristof Waterschoot 表示:“这家开发公司的正式成立突显了我们对 LUMIC 计划给予的承诺。同时,我们已准备好与我们的合作伙伴 PKNP 一起创建一个可持续的产业集群,不仅将提振当地经济 ,也为马来西亚霹雳州的更广泛进步与创新愿景做出贡献。”

继位于Duqm和Namibia的类似项目之后,这是PoABi在东南亚的第一个重大项目。

鉴于其战略位置以及外国投资者对马来西亚作为未来物流链中心的强烈信心,欧盟已授予190万欧元的赠款。

图片来源:安特卫普-布鲁日港
发布日期:2023 年 12 月 21 日

Continue Reading

Bunker Fuel

新加坡:MPA 不再续签船燃供应商Hai Yin Marine Pte Ltd的营业执照

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 表示,Hai Yin Marine Pte Ltd的营业执照将于 6 月 18 日起正式撤销,并此后不得继续在新加坡港内从事船燃供应商与运输船业务。

Published

on

By

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周二 (6 月 3 日) 表示将不再续签Hai Yin Marine Pte Ltd的营业执照,因此,该公司的船燃供应商与运输船营业执照将在 6 月 17 日正式到期。

在一份港口海事通函中,MPA 表示:“自 2025 年 6 月 18 日起,Hai Yin Marine Pte Ltd持有的执照将被撤销,因此,该公司将不得继续作为船燃供应商与运输船运营商在新加坡港运营业务。”

MPA 提醒所有船燃营业执照持有者,包括船燃供应商和船燃运输船运营商,都必须严格遵守各自执照的所有条款和条件。

MPA 发出警告:“MPA 将毫不犹豫地对任何违反船用燃料业务营业执照条款和条件的执照持有者采取坚决行动,并将以此类行为作为考量,进一步考虑是否续签、暂停或取消相关船燃业务执照,以及/或对任何此类执照持有者采取执法行动。”

图片来源:Manifold Times
出版日期:2025年6月4日

Continue Reading

Alternative Fuels

DNV向沪东中华三项新船设计颁发原则性批准证书

沪东中华三项新船设计已获得原则性批准证书,并其中包括一艘8,000 TEU液化天然气(LNG)燃料集装箱船。

Published

on

By

DNV船级社于周二(6月3日)表示已向沪东中华造船(集团)有限公司颁发了三项新船设计的原则性批准(AiP)证书,并其中包含一艘LNG燃料集装箱船。

DNV表示,颁发AiP证书凸显了双方正在进行的合作,并强调了双方正致力于支持中国造船业的持续发展,以及履行推进航运业低碳转型与技术进步的承诺。

在一份声明中,DNV表示:“这三份AiP证书代表了沪东中华在关键航运领域的持续进步,以满足全球能源需求以及通过替代燃料实现更高效的货物运输。”

“新颁发的证书不仅意味着这些最新设计已被验证,更体现了沪东中华与DNV长期合作的价值,同时,这种合作也建立于大型LNG运输船、氨运输船和LCO2运输船等设计创新的基础之上。”

其中,获得AiP证书的船舶包括:

  • 一艘8,000 TEU液化天然气(LNG)燃料集装箱船
  • 一艘102,000立方米NO96型超大型乙烷运输船(VLEC)
  • 一艘174,000立方米冰区加强型LNG运输船(LNGC)

DNV集团副总裁兼中国技术中心总经理Øyvind Pettersen表示:“像沪东中华这样的中国造船厂正处于全球海运转型的前沿。当下,整个行业对使用新型燃料、更先进系统和全面集成数字化能力的船舶的需求在持续增长,因此,我们很荣幸能够从中助力实现这些进步。”

“与此同时,DNV非常荣幸沪东中华再次选择我们合作开展这些激动人心的创新项目。接下来,我们期待深化这一长期且富有成效的合作伙伴关系,以共同努力实现实用、经济高效、环保的新设计,并持续推进航运安全。”

当下,配合中国造船业近年来的蓬勃发展,DNV 已采取了多项措施,以提升其在中国的竞争力,并进一步服务于本地行业。

同时,这些措施涵盖在上海设立专门的油轮、散货船、替代燃料船及近期新增的集装箱船团队,以支持船东和船厂应对复杂性,顺利向更可持续、更高效、技术更先进的船舶建造与运营过渡。

此外,原则性批准 (AiP) 乃基于预先确定的要求框架对概念进行独立评估,以确认相关设计的可行性,并确保不存在阻碍其被实现的重大技术障碍。

图片来源:DNV
发布日期:2025年6月4日

Continue Reading

Methanol

Auramarine 推出甲醇燃料水分含量测量设备

该水分分析仪可测量并报告甲醇燃料中的水分浓度,以帮助船舶运营商采取预防措施,最大限度地降低相关风险和成本。

Published

on

By

芬兰燃料供应系统供应商Auramarine于周二(6月3日)宣布推出其Auramarine(AM)水分分析仪(AM Water Content Analyser)。

其中,该技术设备可测量并报告甲醇中的水分浓度,以帮助船舶运营商采取预防措施,以及最大限度地降低使用燃料时的相关风险和成本。

而Auramarine推出该分析仪的目的,在于响应以甲醇作为船用燃料的日益增长采用率,以帮助业者满足航运脱碳目标。当下,水是甲醇的天然污染物,并可能会意外地或有意地被混入船舶加注的甲醇燃料中。其中,燃料中存在水分会降低其热值,并进而加重燃料的加注成本。此外,如果水分含量过高,运营商可能将面临不得不卸载燃料的状况,并进一步导致发生作业延误和承担额外成本。

例如,一艘滚装船一年消耗 27,000 吨 (mt) 绿色甲醇,每吨绿色甲醇的平均价格为 1,196 欧元(1,361 美元),因此,通过采取相关预防措施,该船的运营商将可以避免因水污染物浓度达5% 而造成的高达 1,614,600 欧元损失。

此外,AM 水分分析仪是一种在线测量设备,可直接安装到甲醇工艺管道上,例如,通过法兰连接安装到主加注管线上。同时,该技术将通过传感器分析甲醇中的水浓度。

Auramarine 首席执行官 John Bergman 表示:“由于甲醇在温室气体 (GHG) 减排方面表现良好而拥有良好的口碑,今天,其在整个行业的使用率正在不断上升。并且,自 2022 年业内首批甲醇燃料供应装置推出后,Auramarine 就已率先开发支持该替代燃料的解决方案。”

“现在,随着 AM 水分分析仪推出,我们将为船东和运营商提供迈向能源转型下一步所需的工具,以能够更自信地加注甲醇,并且,更重要的是,能够以更低的成本加注甲醇。”

图片来源:Auramarine
发布日期:2025 年 6 月 4 日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析