Methanol

全球甲醇行业协会：通过甲醇领域创新推进海事可持续发展（第 35 周，2024 年 8 月 26 日至 9 月 1 日）

本周与甲醇相关的进展，包括 Uniper 在瑞典新建的电子甲醇生产工厂和中远海运订购的 12 艘甲醇动力集装箱船。

Published

11 月 ago

11 9 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

本周与甲醇相关的进展，包括 Uniper 在瑞典新建的电子甲醇生产工厂、中远集团订购的 12 艘甲醇动力集装箱船，以及 Methanex 在特立尼达和多巴哥完成首次的船对船甲醇加注作业。这些进展，都凸显了该行业正致力于减少排放和改善环境可持续性，并同时也展示了甲醇作为可行替代燃料的潜力。

2024 年第 35 周船用甲醇燃料领域相关进展：

邮轮行业在扩张船队之际推进可持续发展
日期：2024 年 8 月 26 日
要点：
邮轮行业正朝着可持续发展方向迈进，尽管该领域的船队规模已扩大，却仍成功在五年内实现每艘船的二氧化碳排放量平均减少16%。当下，甲醇和其他替代燃料已被一些运营商视为进一步减少排放的潜在低碳解决方案。而甲醇的好处，也包括减少硫氧化物和颗粒物排放，以及支持行业向更环保的方案转变。

“Fugro Pioneer”轮推进甲醇燃料改装以实现可持续的海事作业
日期：2024 年 8 月 27 日
要点：
作为 MENENS项目的一部分，Fugro已完成将其船舶“Fugro Pioneer”改装使用甲醇的初始工程阶段。其中，四台原有发动机中的两台将替换成能够使用甲醇的发动机；与使用传统柴油相比，这可减少 90% 以上的碳排放。预计，此次改装将支持 Fugro 到 2035 年实现净零运营的目标，并促进绿色甲醇在海运业中的使用。

Methanex 在特立尼达完成首次的船对船甲醇加注
日期：2024 年 8 月 27 日
要点：
Methanex 已完成其在特立尼达和多巴哥（Trinidad and Tobago）首次的船对船甲醇加注作业，期间，他们为Point Lisas 港的“Seymour Sun”轮提供了燃料，并由Uni-Tankers 旗下的“Alsia Swan”号执行了该任务。此次作业表明了 Methanex 和 Waterfront Shipping正致力于推广以甲醇作为安全有效的替代船用燃料；同时，该计划也标志着支持海运业转向使用低排放燃料的重要一步。

东太平洋航运为新集装箱船选择先进的燃气喷射发动机
日期：2024 年 8 月 28 日
要点：
东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping）已订购 12 艘配备 MAN Energy Solutions 的 8G95ME-GI 燃气喷射发动机的集装箱船。这些发动机具有高效率、运行稳定性和低甲烷逃逸率特点，可以使用生物甲烷和合成天然气运行，以进一步支持航运脱碳进程。同时，这一决定符合 EPS 投资绿色技术并通过推进双燃料能力扩大其船队的战略。

Uniper 和 Liquid Wind 在瑞典合作建立电子甲醇生产工厂
日期：2024 年 8 月 29 日
要点：
Uniper 和 Liquid Wind正合作开发 NorthStarH2 项目，涵盖一座位于瑞典厄斯特松德（Östersund）的合成甲醇工厂。该工厂的目标，是要每年生产超过 100,000 吨的合成甲醇，并主要用于航运和化学工业。同时，这一举措也是瑞典推动绿色能源解决方案的其中努力，旨在强调电子燃料在多行业碳减排方面的作用。

中远集团新增 12 艘甲醇动力集装箱船以扩大绿色船队
日期：2024 年 8 月 30 日
要点：
中远集团已订购 12 艘甲醇燃料集装箱船，每艘容量为 14,000 TEU，并将在中国建造。这些船舶将配备空气润滑系统和导风罩以提高效率，并支持中远集团加速绿色和低碳转型的目标。此外，该公司也将让现有船舶改装使用甲醇双燃料推进器，并探索生物燃料项目以加强其可持续运营。

Greenpeace为新船配备氢能和可再生能源系统
日期：2024 年 8 月 30 日
要点：
Greenpeace正在调试一艘集成了氢能系统、甲醇功能、船帆、太阳能电池板和电池组的75 米长新船。而选择配置这种可再生能源技术组合，是为了最大限度地减少温室气体排放，以遵循Greenpeace对于可持续环保海事作业的承诺。预计，这艘采用氢气和甲醇作为替代燃料的船舶将于 2027 年交付，并将标志着在追求更绿色航运解决方案方面的重大进展。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 9 月 9 日

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Methanol

深港同步发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》

该指引将帮助避免往来深港的船舶因需要适应不同参考标准及切换操作流程等而加重负担。

Published

3 天 ago

24 7 月, 2025

admin

2025年6月30日，深圳海事局、深圳市前海管理局联合发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，以进一步加深粤港澳大湾区合作。

当下，连接着深港两地（中国广东省深圳市和香港特别行政区）的，是一条37公里长的深圳河。

同时，在香港特别行政区政府海事处的支持下，《深港甲醇加注作业安全核查指引》作为可参考的技术指引亦同步在中国香港发布。

其中，该指引为深圳、中国香港水域内的甲醇燃料加注作业提供了具体操作的参考标准，以促进船用绿色燃料产业的发展。

通过发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，将为往来于深港的甲醇动力船、加注船和从业人员提供相对一致的加注作业安全操作参考指引。

深圳市前海管理局表示：“该指引将助力避免往来深港的船舶因需要适应不同参考标准及切换操作流程等而加重负担，并能有效降低加注合规成本，有力促进船用绿色燃料产业繁荣发展。”

该局指出，数据显示，甲醇动力船订单呈指数级增长，在2025年全球将交付的285艘新替代燃料船舶中，约有25%采用了甲醇燃料。

同时，该局也补充道：“绿色燃料加注能力成了衡量港口国际竞争力的重要指标。”

2024年11月，香港特别行政区政府公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，旨在通过五大绿色导向策略和十项行动，将中国香港发展成为一流的绿色海上燃料加注中心，以实现国际海事组织的减排目标。其中，中国香港将在2025年完成绿色甲醇燃料加注工作守则（CoP），并就氢和绿氨燃料加注展开可行性研究。

今年6月，香港特别行政区政府海事处宣布推出绿色船用燃料加注奖励计划，以促进中国香港发展成为高质量的绿色船用燃料加注中心。

该计划的当前阶段将以LNG（液化天然气）和绿色甲醇为目标，其中，对于每间先行企业，凡在海事处接受其风险评估后的一年内完成首两次LNG或绿色甲醇加注操作，每次操作将可获得50万元的奖励。

相关文章: 中国香港宣布推出LNG和甲醇绿色燃料加注奖励计划
相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心

图片来源：深圳市前海管理局
发布日期：2025年7月22日

Methanol

中国：中国船燃实现国产绿色甲醇加注里程碑

7月11日至12日，中国船燃向中国首制16,000 TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮交付了1,000吨国产绿色甲醇燃料。

Published

6 天 ago

21 7 月, 2025

admin

中国船舶燃料有限公司（中国船燃）周一（7月14日）宣布其已在洋山港盛东码头为中远海运集团旗下首艘甲醇双燃料集装箱船完成绿色甲醇加注作业。

在7月11日至12日，中国船燃向“中远海运洋浦”（COSCO Shipping Yangpu）轮交付了1000吨中国生产绿色甲醇燃料。

“中远海运洋浦”轮是中远海运集团投资建造的首制甲醇双燃料集装箱船，总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136TEU。

同时，该船采用先进的双燃料推进系统，可在甲醇和传统燃料之间灵活切换。该公司表示，使用绿色甲醇燃料时该船能显著减少运营过程中的碳排放和污染物排放，将为中国航运业的绿色转型注入强劲动力。

中远海运表示：“本次绿色甲醇加注由中远海运集运、中国船燃和上港能源合作完成，是中国船燃在上海港绿色甲醇加注领域的又一次积极探索，并同时也是中远海运集团在航运绿色低碳转型和甲醇全产业链条贯通的又一重要举措。”

“作为国内领先的船舶燃料供应企业，中国船燃积极响应船东的绿色甲醇燃料加注需求，并与中远海运集运、上港能源等单位紧密协作，根据船用甲醇燃料相关加注作业标准提前制定了详细的供应方案和应急预案。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，中国船燃曾于5月11日在上海为同一艘船完成了甲醇加注作业。当时，中国船燃在中远海运重工1号码头为“中远海运洋浦”轮供应了约900吨甲醇燃料。
相关文章: 中国船燃完成中国首制16000 TEU甲醇双燃料集装箱船的加注作业
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图片来源：中国船舶燃料大连有限公司
发布日期：2025年7月17日