Methanol
全球甲醇行业协会：绿色航运领域取得进步（第 38 周，2024 年 9 月 16 日至 22 日）
本周，有船舶运营商计划进一步投资于甲醇动力吨位，并有其他运营商扩展了相关的港口网络与基础设施战略。
通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：
本周，实体项目和未来承诺成了新闻焦点，因为，有船舶运营商计划进一步投资于甲醇动力吨位，并有其他运营商扩大了相关的港口网络与基础设施战略。
而其中重点，仍围绕于加注能力的需求、其所需的专业操作技术（MI 在 2020 年与劳氏船级社创建了甲醇加注技术参考），以及确保运营商能在未来为其甲醇燃料船提供动力所需的能力。
2024 年第 38 周船用甲醇燃料领域相关发展：
Svitzer 为瑞典港口业务订购首艘甲醇混合燃料电池拖轮
日期：2024 年 9 月 17 日
要点：
Svitzer 已订购一艘甲醇混合燃料电池拖轮，将由土耳其的 Uzmar 造船厂建造。该船将采用电池推进，并配备双燃料甲醇发动机作为备用方案，旨在相对于传统拖轮提升运营效率。同时，该拖轮将在哥德堡港运营，而目前，该港也正投资于岸电，并已能够支持甲醇加注。
X-Press Feeders 为绿色走廊增添推广甲醇动力的克莱佩达港
日期：2024 年 9 月 17 日
要点：
X-Press Feeders的甲醇燃料船 “Eco Umande”首次停靠克莱佩达港，并已将该波罗的海港口添加到其连接鹿特丹、安特卫普、克莱佩达和里加的绿色走廊中。通过减少二氧化碳排放，这一战略举措将进一步支持可持续的发展目标，而与此同时，克莱佩达港也在积极投资于环保设备和工艺，以促进更绿色的港口运营。
甲醇运输项目推进内陆航运的可持续解决方案
日期：2024 年 9 月 17 日
要点：
Methanol for Shipping项目取得了显著进展，成功将欧洲内河船“Stolt IJssel”改装使用甲醇推进器。这次改装是一项重要成就，因为，它标志着第一艘获得甲醇使用认证的内河船。同时，该项目涉及多个利益相关者，并旨在证明甲醇作为内河航运燃料的可行性。此外，它也为该行业未来的甲醇动力改装铺平了道路，并设定了符合环境标准的新安全基准。
马士基在日本完成甲醇加注模拟作业，为绿色燃料铺平道路
日期：2024 年 9 月 18 日
要点：
马士基最近参加了在日本横滨进行的甲醇加注模拟作业，并为此部署了其16,000 TEU 集装箱船“Alette Maersk”。根据马士基、横滨市和三菱瓦斯化学达成的协议，该模拟作业也是日本持续的甲醇加注基础设施开发的其中努力。当下，日本政府正致力于标准化甲醇加注流程，因此，此次模拟作业，也代表着为未来的航运甲醇应用建立必要框架的关键一步。
预计鹿特丹-新加坡走廊到 2028 年的绿色燃料需求将达 500 万吨
日期：2024 年 9 月 20 日
要点：
预计，到 2028 年，鹿特丹-新加坡绿色数字走廊将促使绿色甲醇和生物/合成LNG（液化天然气）的需求达到每年 500 万吨。当下，该计划已获得包括 AP Moller-Maersk 和 CMA CGM 等主要航运公司在内的 25 个合作伙伴提供支持，并瞄准到 2030 年将这条 15,000 公里长航线的排放量减少至少 20%。
商船三井扩大投资于美国电子甲醇生产商以推动航运脱碳
日期：2024 年 9 月 20 日
要点：
商船三井 (MOL) 已通过其子公司 MOL Clean Energy US 投资于专门从事电子甲醇等合成燃料业务的公司 HIF Global。这项投资将支持 MOL 的目标，为以可再生能源和被回收的二氧化碳制成的合成电子燃料创建可持续的供应链。HIF Global 的目标，是要在多个国家每年生产 400 万吨的电子燃料，以进一步为航运脱碳做出贡献。
图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 9 月 26 日
中石化中海船舶燃料供应有限公司（中石化中海燃供）周一（9月8日）宣布该公司完成了中国首次在修造船厂开展的船对船甲醇燃料加注作业，并也是长江干线首单甲醇燃料船加注业务。
9月6日，该公司与上港能源合作在上海中远海运重工长兴岛基地码头成功向2万TEU超大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”（COSCO Shipping Libra）加注2000余吨甲醇燃料。
同时，加注燃料的“中远海运天秤座”轮为全球首例大型集装箱船甲醇双燃料主、副机同步改造实施项目，对上海国际航运中心加速绿色转型具有重要意义。
该公司表示：“在未来，本公司将继续加大基础设施投入，并与各方携手共建安全、稳定、可持续的船用新能源供应体系，为中国航运业绿色转型保驾护航。”
图片来源： 中石化中海燃供
发布日期：2025年9月10日
日本常石造船株式会社于周四（8月28日）宣布，在8月27日，一艘甲醇双燃料集装箱船已成功在其下属中国造船厂——常石集团（舟山）造船有限公司【Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding，简称TZS】基地下水。
这艘5,900 TEU的船舶是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船，将于2026年2月交付。
为了满足近年来冷藏运输日益增长的需求，该船可搭载多达1,400个冷藏集装箱。除了拥有优化的船型和该集团专有的MT-FAST节能技术之外，该双燃料船也将配备大容量轴带发电机，以能够兼顾一流的装载能力和燃油效率，且不亚于同吨位传统重油船。
同时，MT-FAST是一种节能装置，能通过在螺旋桨前方安装的多个翼片调节水流提高推进效率约4%。并且，该装置是由常石造船与日本邮船集团（NYK Group）旗下的MTI公司联合开发。
此外，主发动机和船上发电机，包括HD Hyundai制造的HiMSEN发动机（8H32DF-LM）均可使用甲醇燃料运行。
还有，该船也配备了与大容量岸电连接兼容的系统，可在港口停靠时关闭发电机，进一步加速二氧化碳减排。
TZS总裁兼董事Murakami Yoshifumi先生 表示：“这艘甲醇双燃料5,900 TEU型集装箱船的下水标志着TZS的历史性里程碑。
“我们正积极致力于建造下一代环保船舶，在确保最优安全和质量标准的同时提升船舶价值。”
图片来源：常石造船
发布日期：2025年8月29日
Methanol
甲醇预留加注船“Anna Cosulich”在中国安放龙骨
“Anna Cosulich”轮预计将于2026年第一季度交付，并且，该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE涂层以及备有甲醇加注作业所需的所有设备。
Fratelli Cosulich Marine Energy于周二（8 月 26 日）宣布其甲醇燃料加注船的龙骨铺设仪式已在中国台州枫叶船业有限公司的船厂圆满举行。
该7,999 载重吨新船——“Anna Cosulich”是该公司四艘新一代加注船系列中的第一艘，旨在支持航运业向清洁能源解决方案转型。
预计，“Anna Cosulich”轮将于 2026 年第一季度交付。同时，该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE 涂层，以及备有符合当地法规要求的所有甲醇燃料加注所需设备。
“‘Anna Cosulich’轮不仅将增强我们的船队实力，更体现了我们对未来加注行业的愿景，即：甲醇燃料就绪兼容性，并结合了安全性、性能与环保责任。”该公司表示。
今年 4 月，该公司宣布为“Anna Cosulich”轮举行钢材切割仪式，是其四艘符合 IMO II 型标准的甲醇燃料加注船中的第一艘。
此外，同一家船厂——台州枫叶船业也在为Fratelli Cosulich Marine Energy 建造另一艘船“Maya Cosulich”，是一艘符合 IMO II型标准的甲醇双燃料船。
在 2024 年 7 月，台州枫叶船业开始建造 7,990 载重吨的 “Maya Cosulich”轮，并计划于 2025 年最后一个季度交付，届时，该船将根据与全球大宗商品交易商托克集团（Trafigura）签订的固定费率定期租船合同在新加坡开展运营。
相关文章: China: Construction begins for first Fratelli Cosulich methanol-ready bunker tanker
相关文章: Fratelli Cosulich orders two methanol-ready chemical bunker tankers
相关文章: Fratelli Cosulich orders another methanol-ready bunker tanker from Chinese shipyard
相关文章: Steel cutting begins on Fratelli Cosulich methanol dual-fuel bunker tanker
相关文章: Fratelli Cosulich orders its first methanol dual-fuelled bunker tanker to serve Singapore
图片来源：Fratelli Cosulich Marine Energy
发布日期：2025年8月28日
我们的合作伙伴
新加坡：Xihe Holdings子公司拟召开年度股东大会
Christiania Shipping 与 FincoEnergies 完成生物燃料加注作业
行业论坛将探讨岛屿和中型港口紧迫的燃料供应问题
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年9月18日）
K Line子公司新订造电动拖轮将在山口县部署
DNV 概述IMO CCC 11 ：氢作为船用燃料的临时指南已完成制订
VPS 将举办欧洲低碳至零碳船用燃料和船用润滑油研讨会
Mawani 与 Petrotank 签署协议在延布建立综合燃料加注枢纽
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年6月12日）
波罗的海交易所：燃油报告（2025年7月3日）
佛罗里达州船燃供应商因涉嫌使用SEA Card购买燃油骗取500万美元而被起诉
Axpo完成西班牙首单船对船大型集装箱船生物LNG加注作业
Statkraft公司将绿色氢应用于设得兰群岛的氨生产设施
鹿特丹ARACON 2025的发言嘉宾将探讨船燃供应链发展
-
Business2 周 agoHawks Group 招聘新员工以加强其迪拜船燃交易团队
-
Bunker Fuel1 周 ago波罗的海交易所：船燃报告（2025年9月11日）
-
Employment5 天 ago新加坡Alterna Energy宣布在包括中国在内的全球市场聘用重要人员
-
Alternative Fuels2 周 agoBTG Bioliquids 和 NanosTech 合作开发模块化生物精炼厂以生产即用型替代生物燃料
-
Alternative Fuels2 周 agoEmvolon 和 Freepoint 计划生产可再生甲醇以满足航运需求
-
Alternative Fuels2 周 ago新加坡与印度签署绿色数字航运走廊谅解备忘录
