Methanol

全球甲醇行业协会：推动采用绿色船用燃料与战略合作（第 34 周，2024 年 8 月 19 日至 25 日）

本周亮点包括国际海事组织已授予了全球甲醇行业协会顾问地位，是清洁航运发展的重要里程碑，将让该协会能够更全面地代表生产商和利益相关者。

Published

1 年 ago

2 9 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

当下，全球甲醇行业协会（MI）被授予国际海事组织 (IMO) 顾问地位，无疑是清洁航运发展的重要里程碑，将让该协会更全面代表生产商和利益相关者参与推动海运业主要立法机构的进程。

接下来，海运业将继续推进支持和接受甲醇作为可持续船用燃料的举措，并向消费者提供越来越大规模的甲醇燃料。

2024 年第 34 周船用甲醇燃料领域相关进展：

特立尼达船用甲醇燃料需求持续增长
日期：2024 年 8 月 21 日
要点：
在向清洁船用燃料过渡之际，特立尼达（Trinidad）的船用甲醇燃料销量正在激增。最近，化学品生产商 Proman 已成功为“Stena Prosperous ”轮供应了甲醇燃料，并已制定了未来的供应计划。当下，这一增长正反映着甲醇越来越被认为是一种多功能的环保型船用燃料选择，并与全球减少温室气体排放的监管努力相一致。无论所用原料为何，甲醇始终如一的品质都将支持其在海运业中的日益广泛采用，并将进一步释放潜力推进实现净零排放。

MI将发挥关键作用通过IMO推动低碳航运燃料发展
日期：2024 年 8 月 23 日
要点：
全球甲醇行业协会（MI）已被授予国际海事组织 (IMO) 顾问地位，将让其能够更积极地参与讨论并影响低碳燃料法规进程。同时，这一地位也将允许该组织得以与成员国合作，在共同制定甲醇加注标准之际，也促进行业使用甲醇作为替代燃料。毫无疑问，此举符合全球向绿色航运实践过渡并在 2050 年实现净零排放的努力。

Sinobunker 和 Towngas 合作在中国开展绿色船用甲醇燃料研究
日期：2024 年 8 月 22 日
要点：
中石化中海燃供(Sinobunker)与香港中华煤气有限公司(Towngas) 签署了一项战略合作协议，以推进以绿色甲醇作为船用燃料的研究。此次合作的重点包括技术进步、原材料采购和碳认证，旨在促进采用甲醇燃料并支持航运绿色转型。同时，此次合作也将帮助确立绿色甲醇为传统船用燃料的可持续替代品，与全球的脱碳努力保持一致。

X-Press Feeders 新波罗的海航线扩大甲醇燃料航运业务
日期：2024 年 8 月 23 日
要点：
X-Press Feeders 推出了第二条甲醇动力航线，即Green Baltic X-Press (GBX)，并涉及了鹿特丹、安特卫普-布鲁日、克莱佩达和里加等主要港口。在欧盟排放交易计划和即将出台的FuelEU Maritime法规背景下，这一扩张将进一步支持可持续航运的实践。其中，甲醇燃料船“Eco Umande”加入船队，将更强调了该公司的温室气体减排承诺，并与全球的绿色海上运输转型努力保持一致。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 8 月 29 日

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Methanol

新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

11 小时 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

Methanol

Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

2 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日