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三菱造船获得日本首艘甲醇双燃料滚装货船订单

两艘船将在山口县三菱重工下关造船所江浦工场建造，计划于 2027 财年末完工并交付。

Published

2 年 ago

24 6 月, 2024

admin

三菱重工集团(Mitsubishi Heavy Industries，简称MHI))旗下的三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.）周三 (6 月 19 日) 表示，他们已收到来自丰腾海运（Toyofuji Shipping）和福寿船舶（Fukuju Shipping）的日本首批甲醇燃料滚装 (RORO) 货船订单。

这两艘船将在三菱重工位于山口县的下关造船所江浦工场建造，并计划于 2027 财年末完工并交付。

这些船的总长约为 169.9 米，宽 30.2 米，总吨位达 15,750 吨，可装载约 2,300 辆车。

同时，船头的挡风玻璃和垂直舵杆可减少推进阻力，并通过采用三菱重工专有的节能系统技术，将高效螺旋桨和高性能舵相结合，可降低阻力以提高燃油效率。

其主发动机是高性能的双燃料发动机，可同时使用甲醇和重油，与相同船体、使用燃料油的船舶相比，二氧化碳排放量可减少10%以上，有助于减少对环境的影响。

而在未来，通过使用绿色甲醇（2）该船可能可进一步减少二氧化碳排放，包括在燃料的整个生命周期内。今天，甲醇燃料RORO船已在世界各地作为远洋船投入使用，但是，此次是首次建造用于日本国内服务的沿海船。

此外，与传统船舶相比，每航次的车辆装载能力和运输能力将大幅增加，从而为船舶调度计划提供更大的回旋余地，以确保船员有更多的假期、休息时间和帮助改进工作方式。

当下，在陆路交通瞄准减少二氧化碳排放、劳动力短缺和工作方式正在改革的背景下，三菱造船为了满足海上运输方式日益增长的转型需求，将继续与其业务伙伴合作，通过建造具有出色燃油效率和环保性能的渡轮和滚装船，在为客户的稳定航行提供解决方案之际，也为一系列社会问题提供解决方案。

图片来源：三菱造船
发布日期：2024 年 6 月 20 日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

6 小时 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

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2 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日