数字加注平台解决方案提供商 ZeroNorth Bunker 董事总经理 Kenneth Juhls 周二 (10 月 8 日) 表示，仅新加坡一地每年的船用燃料交易量就达到了巨大数额，为数字化加注领域提供了巨大机遇。

Juhls 表示，全球供应商和买家之间每年交易的船用燃料约为 2.5 亿吨，并有其中 5000 万吨发生在新加坡。

其中，供应商和接收船之间交货需要填写大量文书和表格，而这些燃料也可能存储在另一艘船或油罐中。

“整个价值链都充斥着纸质文件，因此，数字化将带来巨大机遇。”他在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON 2024) 的会前研讨会上发表题为“数字交付和电子燃料交付单 (eBDN) 实践”的演讲时说道。

在演讲中，他介绍了电子燃料交付单 (e-BDN) 解决方案的主要功能，包括数字协作、减少错误和提高安全性。

他指出，e-BDN 解决方案中一个可能被忽视的“酷炫功能”，就是它当下就可以开始记录驳船运营过程中从计划到交付的所有关键活动时间戳。

“在这里，您可以看到供应商和驳船运营方在资产利用方面的效率。”他解释。

Juhls 表示，当买家选择订阅、增添该解决方案的可集成服务时，将能够进一步提高效率，因为，这将让他们也可以在 BDN 发布后立即自动以数字方式获取所有交付信息，而不是发送电子邮件、纸质格式或等待管理人员处理。

此外，他也提供了新加坡数字化进程的时间线：从 2021 年 4 月开始，MPA计划加速燃料加注行业的数字化，并到 2022 年底开发出最小可行产品，再进而在整个 2023 年开展现场试验。

Juhls 在演讲结束时分享了 ZeroNorth 在两年间的经验，包括强调易用性、连通性和解决方案持续改进的重要性。

“我们必须记住，船员不在岸上，而是在海上，在这样的环境中进行操作并不总是那么容易。因此，e-BDN 解决方案必须易于使用且直观，以让他们能够执行业务。”他表示。

他还表示，他们在新加坡港口的某些地区遇到了连通性问题，是其中的一个挑战。为了克服这个问题，离线模式将是一个关键组件，以在不连接互联网的情况下执行完整的工作流程，并在系统在线时将所有内容提交给所有各方。

同时，他强调了与客户密切合作并根据反馈调整解决方案的重要性。

“尽管我们的服务已经上线超过10 个月了，但我们每天仍在学习新的东西，我们仍在改进解决方案。”他补充道。

Juhls 最后指出了，与先行者和充满愿景的公司建立合作伙伴关系的重要性，以收集宝贵的见解进一步开发 e-BDN 解决方案。

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图片来源：满航时报和 ZeroNorth
发布日期：2024 年 10 月 15 日

由挪威船级社 DNV 建立的数字加注交付平台 FuelBoss将由新公司 Ofiniti继续运营。

Martin Christian Wold 于周一 (10 月 7 日) 在社交媒体上表示，他将出任 Ofiniti 的首席执行官，而Ofiniti乃是一家从 DNV 分拆而来的新成立公司。

“这是五年前所开展旅程中的一个重要里程碑，当时，我们构想的是一个LNG（液化天然气）加注行业平台。”他解释。

“我们Ofiniti将继续致力于通过我们的 FuelBoss 平台让所有船用燃料的加注操作数字化，因此，我为将与我一起参与这项激动人心事业的强大团队感到无比自豪。”

“在这个新的家，我们将继续发展我们的 FuelBoss 平台，以用于数字加注交付和 eBDN。”

《满航时报》（Manifold Times）此前报道，最初专注于LNG加注业务的FuelBoss平台，已经将业务扩展到包括传统船用燃料。
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图片来源：Ofiniti
发布日期：2024 年 10 月 8 日

航运业燃料采购在线拍卖平台 AuctionConnect 周一 (10 月 7 日) 表示，行业需将降低燃料成本的“源头”纳入并视为优化其过程的第一步，以缓解燃料成本上涨带来的影响。

这一点尤为重要 ，因为，将推动能源转型以实现航运脱碳目标的未来燃料成本将大幅上涨。

大多数采购部门通过经纪人、贸易商或直接向供应商购买船用燃料。然而，在这当中其实有机会可以利用燃料采购技术，并且，这些技术现已可用且供免费使用，除了可简化传统价格谈判的复杂性、提高透明度，也可通过长期帮助确保燃料买家获得最佳的价格降低采购成本。

因此，像 AuctionConnect 这样的平台，能让买家邀请多个燃料供应商在反向拍卖中相互竞价，并将燃料价格压低至普氏价格以下。其中，根据市场情况和特定的加注港口，买家将可以在购买的每吨燃料上节省大量成本。

当下，未来燃料是实现航运业 2050 年脱碳目标的关键要素，但是，市场对这些燃料的高成本已感到越来越担心，因为到 2030 年，这些燃料的成本可能比化石燃料高出五倍。因此，这可能会成为推进其发展与应用的重大障碍，并影响迈向可持续航运发展目标的途径。

同时，许多船东对这一挑战的直接反应，就是投资于清洁技术和效率解决方案。虽然，这是脱碳过程和降低燃料成本的重要组成部分，但是，除了未来燃料成本的增加之外，它们也伴随着重大的资本投资。因此，在线拍卖仍能为买家提供一种相对简单且低成本的方式减少燃料费用，甚至，在他们考虑提高能源和燃料效率的硬件或技术之前就可进行。

AuctionConnect 总监 Per Funch-Nielsen 表示：“船东和运营商已明白通过使用清洁技术减少燃料消耗以缓解燃料成本上升的重要性，尤其在未来燃料的世界中。”

“这些组织内的采购部门现在已需要改变他们在燃料采购方面的思维方式，以抓住机会降低燃料源头成本，因此，他们应将此视为船舶优化过程的第一步。虽然，燃料加注的传统元素将永远存在于买家和供应商之间的关系中，但，数字化和使用技术进行交易在提高效率、透明度和降低成本方面仍存在着巨大的机会。”

AuctionConnect 分析了18 个月期间该平台上全球一系列港口的 130 万吨货物，并在与普氏基准进行了比较后，发现每吨总成本节省了 7 美元。在未来燃料世界中，随着燃料成本上升，这种节省成本的机会将更大，并甚至可能更为重要。

Funch-Nielsen 总结道：“燃料已经成为船东运营成本的主要组成部分，因此，无论使用何种燃料，降低这些费用显然都是至关重要的商业事项。在能源转型发展下，燃料成本在未来几年内就只会上升，因此，能通过消除价格谈判的复杂性并提高其透明度来降低燃料成本，将对于日益复杂的供应链中的船东和运营商而言具有巨大价值。”

图片来源：AuctionConnect
发布日期：2024 年 10 月 8 日