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X-Press Feeders 拒绝支付斯里兰卡法院判令的 10 亿美元赔偿
该公司今日在一份声明中表示：“经审查，我们目前无法支付该款项，因此，我们正在继续与斯里兰卡相关部门洽谈。”
新加坡的全球海上集装箱运输公司 X-Press Feeders 周二 (9 月 23 日) 表示，他们将不会根据斯里兰卡最高法院 7 月就 2021 年 “X-Press Pearl”轮灾难做出的裁决支付10 亿美元赔偿金。
该裁决要求在 2025 年 9 月 23 日支付首笔 2.5 亿美元赔偿金，作为 10亿美元临时命令的一部分。
集装箱船 “X-Press Pearl”的前运营商X-Press Feeders 表示，他们已经与其保险公司仔细考量了上述 7 月份裁决。
该公司在一份声明中表示：“经过审查，我们现阶段无法支付赔偿金，同时，我们将继续寻求与斯里兰卡相关部门接洽。”
2021年5月20日，这艘载有1486个集装箱的新加坡籍集装箱船，在距斯里兰卡科伦坡（Colombo）港约9海里处抛锚停泊时货舱起火，并随后沉没。
据媒体报道，灾难发生后，有数十亿个塑料颗粒以及死去的海龟、海豚和鱼类被冲上岸。
X-Press Feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz 表示：“虽然我们尊重司法程序，但这项裁决为额外赔偿甚至无限赔偿留下了可能性。因为，任何根据该裁决支付的款项，都可能为未来如何解决海事事故开创一个危险的先例。因此，任何赔偿都必须有理有据、比例合理，并符合国际公约，这一点至关重要。”
该公司表示，迄今为止其已支付超过1.7亿美元用于残骸清理、环境修复和赔偿。同时，这些工作是与斯里兰卡政府合作开展，并包括寻求国际专业清理人员的帮助。
此外，斯里兰卡政府提出的索赔已由国际油轮船东防污染联合会(ITOPF) 处理和批准，目前已得到解决。
该公司补充道：“我们从斯里兰卡议会会议的当地报道中得知，由于斯里兰卡境内的延误，许多受影响的社区尚未收到赔偿金，对此，我们深感失望。”
“我们对受影响人群的沮丧感同身受，并愿意为斯里兰卡的社区项目提供更多直接支持，造福渔民和海洋环境。”
此外，X-Press Feeders 也表达对该船船长及其斯里兰卡代理人的福利感到担忧。
该公司表示：“由于法院下达了旅行禁令，该船长四年多来一直无法回国，而给他和他的家人带来了巨大而持久的痛苦。”
“过去四年来，尽管不具有决策权，我们的当地代理却仍持续反复地面临调查、逮捕和诉讼。因此，我们寻求让船长和当地代理获得公平对待。”
“我们愿意与斯里兰卡相关部门直接对话，并一直在积极寻求与他们的代表接触。我们希望的，就是达成一个基于证据、公平、适度且符合国际惯例的结果。”
相关文章: X-Press Feeders 呼吁斯里兰卡就 10 亿美元赔偿裁决做出“理性决策”
图片来源：Sri Lanka Air Force – SLAF Media
发布日期：2025年9月22日
Winding up
新加坡：高等法院将于2月27日审理AMS Marine清盘呈请
AMS Marine是AMS Marine集团的子公司，其中，该集团在马来西亚拥有一家提供工程服务的姊妹公司。此前，债权人星展银行是于2月4日提交了针对AMS Marine的清盘呈请。
根据新加坡政府宪报周二（2月10日）刊登的公告，星展银行（DBS Bank）于2月4日提交了针对AMS Marine Pte Ltd的清盘呈请。
星展银行是AMS Marine的债权人，而AMS Marine则隶属于AMS Marine集团，该集团在马来西亚拥有一家姊妹公司，提供包括管道、钢结构和海上维修在内的全方位工程服务，服务对象涵盖石油和天然气船舶板块。
公告指出，清盘呈请将于2月27日上午10点在高等法院普通庭由法官审理。
任何债权人或出资人如欲支持或反对该清盘呈请，可亲自或委托律师出席聆讯。
同时，任何债权人或出资人如需清盘呈请副本，可向委托人DennisMathiew律师事务所支付相关费用后索取副本。
清盘申请人地址为12 Marina Boulevard, Marina Bay Financial Centre Tower 3, Singapore 018982。
同时，清盘申请人的律师事务所为Shook Lin & Bok LLP，地址为1 Robinson Road, #18-00 AIA Tower, Singapore 048542。
《满航》（Manifold Times）此前曾报道，星展银行于6月6日针对AMS Marine提交了清盘呈请。
注：任何拟出席清盘呈请聆讯的人士，必须以书面形式向申请人的律师送达或邮寄其出席意愿的通知。该通知必须注明个人的姓名和地址，如果是公司，则必须注明公司的名称和地址，并由该个人、公司或其律师（如有）签署。同时，在2026年2月23日之前（至少在清盘呈请聆讯日期的三个完整工作日前），该通知必须送达（或以邮寄方式送达）上述收件人。
图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年2月11日
Winding up
新加坡：An Ya Shipping及其关联公司将召开年度股东大会
根据公告，An Ya Shipping、An Sheng Shipping、An Kang Shipping、An Hua Shipping和 An He Shipping将举行线上年度股东大会及债权人会议。
根据新加坡政府宪报于12月19日（星期三）刊登的多份公告，An Ya Shipping Pte Ltd、 An Sheng Shipping Pte Ltd、An Kang Shipping Pte Ltd、An Hua Shipping Pte Ltd 和An He Shipping Pte Ltd.将举行线上年度股东大会及债权人会议。
An Ya Shipping的年度大会将于3月2日举行，具体时间如下：
- 公司及债权人年度股东大会，下午2点
An Sheng Shipping的年度大会将于2月27日举行，具体时间如下：
- 年度股东大会，下午4点
- 债权人年度会议，下午5点
An Kang Shipping的年度大会将于2月27日举行，具体时间如下：
- 年度股东大会，下午2点
- 债权人年度会议，下午3点
An Hua Shipping的年度大会将于2月26日举行，具体时间如下：
- 年度股东大会，下午4点
- 债权人年度会议，下午5点
An He Shipping的年度大会将于 2 月 26 日举行，具体时间如下：
- 年度股东大会：下午 2 点
- 债权人年度会议：下午 3 点
所有会议的议程如下：
- 听取清盘进展情况的汇报。
- 听取清盘人报告其行为及交易情况以及清盘程序。
图片来源：Pixabay 的 steve pb
发布日期：2026 年 2 月 11 日
路透社周一（2月9日）援引贸易商和航运数据报道称，俄罗斯油轮已日益将新加坡列为官方目的地，而这一趋势，也反映了全球出口格局的变化以及日益严峻的制裁挑战。
伦敦证券交易所集团（London Stock Exchange Group plc，简称LSEG）的航运数据显示，在1月份约有140万吨俄罗斯原油被登记为运往新加坡，创下了近年来最高的月度总量。
一名贸易商告诉路透社，鉴于西方制裁所带来的风险，新加坡本身并不进口俄罗斯石油。
他们表示，许多油轮实际上从未在新加坡港口卸货。相反，它们可能在附近水域进行船对船转运，或之后在其他地方（例如马来西亚附近海域或浮式储油装置）卸货；而将新加坡列为目的地，主要是为了掩盖其真正的最终目的地。
图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年2月11日
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