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Bunker Fuel

Viroque Energy 在塞维利亚交付首批MGO、启动实物加注作业

该公司向停泊在塞维利亚港的国际航行货船“Arklow Valiant”供应了一卡车船用轻柴油。

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Viroque Energy 于周四(10 月 16 日)宣布在塞维利亚(Seville)港完成首单船用轻柴油 (MGO) 实物交付。

期间,该公司向国际航行货船 “Arklow Valiant”供应了一卡车MGO。

Viroque Energy 在社交媒体上表示:“此次作业由油罐车在泊位旁完成,并标志着我们在这个战略性内陆港口开始进行实物加注业务。”

“此前,我们在西班牙七个主要港口——Gijón、Bilbao、Motril、Seville、Gandía、Sagunto和Valencia均设有实体分支机构,如今,塞维利亚也成了我们网络的一部分,而增强了我们在伊比利亚半岛主要海上走廊支持国际客户的加油服务能力。”

当下,Viroque Energy 提供了包括 MGO、VLSFO 和 HSFO 在内的传统船用燃料以及生物燃料解决方案。

图片来源:Viroque Energy
发布日期:2025 年 10 月 17 日

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Christiania Energy 在迪拜设立新办事处

迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、船用燃料供应以及技术服务相关活动的区域基地,以补充公司现有的业务。

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丹麦欧登塞(Odense)的私营实物供应和贸易公司——Christiania Energy于周四(10 月 16 日)宣布在迪拜开设新办事处,并标志着其全球业务扩张进程的一个重要里程碑。

此前,Christiania Energy已在法国和埃及开展业务,而其下属 Eitzen 集团则在西班牙、挪威和荷兰设有分支机构。

该公司表示:“这一战略举措进一步加强了Christiania Energy的国际影响力及其服务关键海事和能源市场的承诺。”

位于世界贸易的十字路口,迪拜长期以来一直是海事、能源和物流行业的中心枢纽,是连接欧洲、亚洲和非洲的门户。

该公司补充道:“在此设立办事处将增强Christiania Energy服务其在中东、印度洋和亚太地区日益增长的航运公司、技术经理、经纪人、贸易商、游艇运营商和工业客户的能力。”

新的迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、燃料供应和技术服务相关活动的区域基地,以补充 Christiania Energy在丹麦、法国和埃及的现有业务。通过将本地专业知识与全球影响力相结合,该公司旨在提升服务水平,并加强与客户和供应商的长期合作关系。

Christiania Energy董事总经理Patrick Jorgensen 表示:“即使全球贸易路线面临挑战,迪拜仍是东西方之间重要的物流和贸易枢纽。”

他进一步解释:“在这里设立办事处,将让我们能够保持敏捷、进一步建立关系,支持客户应对业务中断,并巩固我们作为全球航运业值得信赖能源伙伴的地位。”

图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年10月17日

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波罗的海交易所:船燃报告(2025年10月16日)

船燃报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025年10月17日

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Methanol

中国:上海港完成中远海运集装箱船的大规模甲醇加注作业

加注船“海港致远”在上海中远海运重工长兴岛基地码头向“中远海运双子座”轮交付了2000吨甲醇燃料。

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根据上海崇明海事局周六(10 月 11 日)的消息,中国最大的甲醇加注船“海港致远”已于周四(10 月 9 日)顺利完成超大型双燃料集装箱船“中远海运双子座”的加注作业。

据崇明海事局称,“中远海运双子座”轮最近已改装为能够使用甲醇运营的双燃料船。

同时,此次作业落于上海中远海运重工长兴岛基地码头,期间,“海港致远”轮向该集装箱船交付了 2,000 吨甲醇燃料。

而在整个过程,也实现了修造船舶“交付即加注、加完即离港”的零等待无缝衔接,标志着上海港在修造船舶能源保障领域已迈入成熟应用新阶段。

自9月6日在船厂成功完成中国首例船对船甲醇加注以来,上海崇明海事局经过不断探索,构建了甲醇加注作业的标准化作业体系。

该体系以《上海海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》为核心,形成涵盖“电子巡航(Vessel Traffic Service,简称VTS)、海巡艇现场值守、无人机空中巡查”的三位一体立体监管网络。

其中,这有效地连接了船厂、加注公司和接收方等多个利益相关者。

“这不仅为甲醇加注作业建立了全面的安全链,也进一步减少了船舶等待时间,降低了运营成本,提高了国际航行周转效率。”崇明海事局表示。

“该体系让此次大规模加注作业在不到五个小时内安全高效地完成。”

相关文章: 中石化中海燃供完成长江干线首次甲醇船舶加注任务
 
图片来源:崇明海事局
发布日期:2025年10月15日

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