每周一次，燃料情报平台 ENGINE 将发布全球其中两大燃料中心的液化天然气燃料价格快照（LNG Bunker Snapshot）。以下为最新内容：

2025 年 1 月 20 日

由于燃料升水下降，鹿特丹的LNG(液化天然气)燃料价格已下跌，而新加坡的LNG燃料价格则随亚洲LNG市场整体需求疲软而下跌。

每周LNG燃料价格变化：

• 鹿特丹下跌 11 美元/吨至 852 美元/吨
• 新加坡下跌 24 美元/吨至 846 美元/吨

鹿特丹

鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周下跌了 11 美元/吨，达到 852 美元/吨。而价格的下降，主要归因于LNG燃料升水下降，从约 145 美元/吨降至 113 美元/吨。

然而，这一下降却与近月荷兰 TTF 天然气合约的上涨形成鲜明对比，其中，后者为欧洲天然气市场的主要基准，同期上涨了 0.41 美元/百万英热单位（21 美元/吨）至 14.22 美元/百万英热单位（739 美元/吨）。

新加坡

过去一周，新加坡的LNG价格大幅下跌了 24 美元/吨，反映了东北亚LNG需求疲软。同时，其LNG燃料价格在一周内已从较鹿特丹高出 7 美元/吨逆转为低 6 美元/吨。

据日本经济产业省 (METI) 称，用于发电的LNG库存已达到 211 万吨，比前一周增加了 24 万吨。

研究公司 BMI 的石油和天然气副总监 Emma Richards 表示：“大规模买家的进口需求一直很弱，一些买家（如中国）一直在现货市场上转售其货物。”

该区域LNG燃料价格通常与 NYMEX 日韩基准 (JKM) 价值挂钩。在同一时期，近月 JKM 合约已下跌 0.38 美元/百万英热单位至 13.78 美元/百万英热单位。

“今年迄今为止，JKM 价格实际上有所走软，因为天气相对温和，且库存充足。”Richards 补充道。

去年，新加坡的LNG燃料销售量大幅增长，达到了 464,000 吨，是 2023 年 111,000 吨的四倍多；而在2023 年售出的 111,000 吨，也是 2022 年所售出 16,000 吨的六倍，在当时，俄乌政局发展曾导致天然气的价格飙升。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 21 日

每周一次，燃料情报平台 ENGINE 将发布全球其中两大燃料中心的液化天然气燃料价格快照（LNG Bunker Snapshot）。以下为最新内容：

由于燃料升水攀升，鹿特丹的LNG（液化天然气）燃料价格已上涨，而新加坡的价格则在亚洲LNG市场需求低迷的情况下保持稳定。

每周LNG燃料价格变化：

• 鹿特丹上涨 15 美元/吨至 863 美元/吨
• 新加坡上涨 6 美元/吨至 870 美元/吨

鹿特丹

鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周上涨了 15 美元/吨，达到 863 美元/吨。而这一增长，主要归因于LNG燃料升水飙升，在此期间，其升水已从约 70 美元/吨上涨了一倍多至 145 美元/吨。

同时，欧洲寒冷的天气和高天然气提取率也增加了LNG价格的上行压力。其中，天然气提取率是指从储存设施中提取天然气以满足需求的速度。

“寒冷的天气一直在推高供暖需求之际，天然气提取率也快于预期，因此，欧盟的储存量现已降至 70% 以下，略低于每年这个时候的平均水平，并远低于我们踏入 2024 年时的85%。”行业研究公司 BMI 的石油和天然气副总监 Emma Richards 表示。

此外，Equinor 位于挪威北部的 Hammerfest LNG 工厂（处理 Snøhvit 天然气田天然气的设施）因压缩机故障停产，也进一步支撑了天然气价格。

“Snøhvit 厂的重启日期将比最初估计的 1 月 10 日延长 10 天，至 1 月 19 日；而在此前，该工厂于 1 月 2 日就已停产。因此，这可能会为价格提供支撑。”能源研究公司 Rystad Energy 指出。

与此同时，欧洲天然气市场的主要基准——近月荷兰 TTF 天然气合约同期下跌 1.16 美元/百万英热单位（60 美元/吨），至 13.81 美元/百万英热单位（718 美元/吨）。

新加坡

由于亚洲整体LNG市场需求不温不火，新加坡LNG燃料价格在过去一周基本保持稳定。

该地区的LNG燃料价格通常与纽约商品交易所的日韩基准 (JKM) 价格挂钩。其中，近月 JKM 合约同期已下跌 0.20 美元/百万英热单位（10 美元/吨），至 14.16 美元/百万英热单位（736 美元/吨）。

Rystad Energy 表示：“亚洲市场的基本面依然疲软，目前，中国和韩国的购买兴致有限，而一些买家，如 CPC Corporation、泰国 PTT、孟加拉国 RPGCL 和日本东北电力公司，目前也在寻求 2 、3 月交付的现货LNG。”

展望未来，日本LNG需求可能会因高滨和大井两座核电站进行预期维护而得到提振。

“然而，日本进口商的购买兴致仍然有限，因为，主要进口商已经提前进行采购。”Rystad 表示。

作者：Tuhin Roy
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 14 日

根据来自浙江自贸试验区舟山片区周三（1月8日）的消息，宁波舟山港新年首单LNG加注作业已完成。

1月5日，加注船“海洋石油302”在港口为集装箱船“MSC Adya”供应了1万多立方米的LNG燃料。

此前，舟山片区注册企业海港国贸于2024年6月成功获得了舟山锚地LNG加注牌照，并已将加注服务从码头延伸到海上，而在8月，又顺利通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，其服务范围已覆盖梅山、穿山、大榭等港区。

作为中国首艘江海直达LNG运输加注船，“海洋石油302”目前常驻宁波舟山港，能提供船对船、船对岸等多种加注服务。

接下来，舟山片区海港国贸将继续抢抓新能源产业发展机会，继续巩固、扩大保税LNG加注作业范围，并开创绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务。

相关文章: 中国首艘江海全域LNG加注船在宁波舟山港完成首单加注作业
 
图片来源：浙江自贸试验区舟山片区
发布日期：2025 年 1 月 10 日