全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）最近与《满航时报》（Manifold Times） 分享了由 GENA Solutions Oy（Green Energy Analytics）发布的 2025 年 6 月可再生和低碳甲醇项目储备报告。

该报告旨在为《满航时报》读者提供可再生甲醇供应情况的见解，并帮助航运业在实现国际海事组织 (IMO) 2030/2050 目标的路上以甲醇作为主流船用燃料。

2025 年 6 月报告的主要亮点如下：

• 到2030年的可再生甲醇项目储备增加了 60 万吨，从 2025 年 5 月发布的 3870 万吨已增至 2025 年 6 月最新发布的 3930 万吨。同时，可再生和低碳甲醇项目储备总量达 4940 万吨。其中，在6 月份新增了 6 个项目，并也同时剔除了 6 个项目。此外，有其中的 4 个新项目位于中国，以及2 个位于欧洲。并且，还有一个项目已从生产电子甲醇转向生产生物甲醇。
• 截至 2025 年 6 月，GENA 追踪了 131 个电子甲醇工厂和项目，总产能为 500 万吨；以及，95 个生物甲醇工厂和项目，总产能达1780 万吨；还有，16 个低碳甲醇工厂和项目，总产能为 1010 万吨。
• 在6 月份，中国又有 1 个生物甲醇项目开工建设。截至 6 月份，我们追踪了 18 个中国国内正在推进的可再生甲醇项目。预计，其中至少有 4 个将在 2025 年投入运营。
• 在全球预计产能中，中国的占额正持续在增加。目前，中国占了可再生甲醇项目储备的 51%，并其中包括 68% 的生物甲醇和 38% 的电子甲醇项目。接着，欧洲位居第二，占可再生甲醇项目储备的 28%，其中包括 35%的电子甲醇和 20% 的生物甲醇项目。
• 到2030年，可再生甲醇产能可能将达到400万至1300万吨。据我们估计，更可能实现的产能范围介于800万至1300万吨（占项目储备的20-33%）。
• 此外，成本竞争力将对各地区的项目成功率产生重大影响，并影响区域平衡。在高概率项目情景下，约60%的可再生甲醇产能将来自中国。

注：全文可在此处查看。

 
图片来源：GENA Solutions
发布日期：2025年7月3日

由于相关市场价格在周二出现分化，欧洲船用生物柴油价格也随之出现分化。

2025年7月2日

在即期生物柴油市场，废食用油甲酯（Ucome）和高级脂肪酸甲酯0°C（Fame 0）驳船价格收盘大幅上涨。在化石燃料市场，近月ICE布伦特原油和柴油期货合约在英国夏令时16:30再次出现分化。同时，在ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）和GAC（直布罗陀-阿尔赫西拉斯湾）地区交付的VLSFO和MGO价格大多趋于稳定，但ARA的VLSFO 船上交付价格下跌了10美元/吨。

目前，船用生物柴油混合燃料价格随所用生物燃料类型的不同而出现分化，其中，基于高级Fame的混合燃料价格有所上涨，而基于Ucome的混合燃料价格则有所下降。因此，经计算的B30高级Fame 0 dob（船上交付） ARA价格（扣除荷兰HBE-G可再生燃料回扣票证的价值）上涨了2.38美元/吨，至725.70美元/吨。同时，经计算，B100 高级 Fame 0 dob ARA 价格也上涨了 31.29 美元/吨，达到 1,215.18 美元/吨，创一年以来新高。

另一方面，B30 Ucome dob ARA 价格下跌 5 美元/吨，至 820 美元/吨，反映了市场预期。在西地中海，Argus （阿格斯）评估B24 dob Algeciras-Gibraltar 价格当日下跌 10 美元/吨，至 750 美元/吨，与预期相符。

此外，Argus评估FuelEU Ucome-MGO 减排价格上涨 8.88 美元/吨二氧化碳当量，至 323.80 美元/吨二氧化碳当量，以及，Ucome-VLSFO 减排价格上涨 12.89 美元/吨二氧化碳当量，至 363.70 美元/吨二氧化碳当量。 其中，Ucome ARA离岸价（fob）涨幅超过了MGO驳船价的上涨，而VLSFO西北欧离岸价当日则小幅走低，为减排价格提供了支撑。

另一方面，欧盟排放交易体系(EU ETS)价格从80.46美元/吨反弹至82.40美元/吨，而计入ETS的船用生物柴油调和燃料相对于化石燃料的升水大多有所扩大。目前，如计入ETS，B30 Ucome dob（船上交付）ARA已较VLSFO dob ARA价格上涨3.73美元/吨，至289.11美元/吨。而B30 Advanced Fame 0（含ETS）相对VLSFO的升水上涨了11.11美元/吨，至194.82美元/吨，同时，B100 Advanced Fame 0相对MGO的升水上涨28.43美元/吨，至379.75美元/吨，创下两个月新高。

不过，已计入ETS 的 B24 dob Algeciras-Gibraltar 价格相对于 VLSFO dob GAC 的升水收窄了约 13 美元/吨，至 184.89 美元/吨。

图片来源：Argus Media
发布日期：2025 年 7 月 3 日

欧洲独立炼油运营商 Saras 近期表示，其船燃加注业务已完全融入Vitol Bunkers全球网络，并已进入新的战略转型阶段。

近期，该公司扩充了其船队，并其中新增了一艘配备质量流量计 (MFM) 技术的加注驳船。

该公司在社交媒体上表示：“我们所有的船用燃料均来自 Sarroch 炼油厂，并经过严格的测试与质量控制，以确保为客户提供炼油级产品。”

“随着地中海排放控制区 (ECA) 正式启动，我们也很荣幸能够成为含硫量 0.1% 船用燃料（包括超低硫燃油）其中的主要供应商，以帮助船东满足日益严格的环保标准。”

“通过与Vitol整合，我们正积极支持航运脱碳，以助力确保船东符合国际海事组织 (IMO) 和欧盟的要求，并通过与他们密切合作实现技术与商业目标。”

照片来源：Unsplash的 Shaah Shahidh
发布日期：2025 年 7 月 3 日