新加坡：MPA发布通函告知将于下月生效的修订法规
英国允许与卢克石油公司海外资产进行交易至明年2月26日
DNV：2025年迄今LNG和甲醇仍主导替代燃料船订单走势
壳牌MGO盗窃案：船用燃料管理员因参与挪用1360万新元柴油被判入狱
Acceleron：亚太地区正在照明能助力海事行业脱碳的跨行业电子燃料路径
新加坡：Ocean Eternity将自愿清盘，债权人需提交债权申报
新加坡：Xihe子公司Nan Zhou Maritime发布拟派息通知
Equatorial 努力在持续变化的船燃供应格局中应对制裁和绿色转型挑战
Integr8：OPEC+ 进一步“拖延”意味着2025 年燃油成本预计将下降 10%
专家探讨使用氨作为船用燃料的技术考量
DNV：甲醇动力船订单趋势仍持续；10月份出现首批双燃料氨动力船新订单
壳牌根据新供应合同向“MSC Euribia”轮提供LNG燃料
Integr8 认为现货LNG燃料需求在不断发展的市场中已回升
Axegaz 和 Cargill 通过已装载生物LNG的 Avenir 旗下LNG加注船在波罗的海地区进行分销
ENGINE on Fuel Switch Snapshot: 欧盟新规导致LBM价格比LNG低约400美元/吨
Petrobras 向圣保罗的 Transpetro 油轮供应 B24 生物燃料
Integr8 探讨IEA 展望：航运业石油需求保持稳定，但增长空间将被替代船用燃料占据
新加坡：MPA与GET和Stellar公司完成首次TR 129甲醇加注试验
DNV：FuelEU Maritime正在改变商业谈判
ONE：面向未来的船燃采购团队需要关键技能变革
海事行业高管们探讨如何在充满不确定性的海事行业中发挥领导力、务实精神和促进合作
StormGeo：尽管存在人为阻力，船燃供应行业在未来仍必走向数字化
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