NYK与必和必拓续签氨双燃料船及生物燃料试验谅解备忘录
BIMCO：发布定期租船合同生物燃料条款的时间表已修改至2026年初春
阿格斯媒体：马士基考虑重返苏伊士运河
DNV和Menon Economics报告评新加坡为世界领先集装箱港口
核动力集装箱船每年可节省 6800 万美元和减少温室气体排放
新加坡：Nan King Maritime和Dong Nan Tankers年度股东大会定于12月9日举行
新加坡：法院已颁布Joint Rainbow Shipping Pte Ltd清盘令
新加坡：Coastal Logistics Pte Ltd债权人会议延期至12月3日
新加坡：高等法院将于11月28日审理针对Global Maritime Shipping 的清盘呈请
新加坡：悬挂利比里亚国旗的油轮“Vayu”被行政司法官扣押
Integr8：OPEC+ 进一步“拖延”意味着2025 年燃油成本预计将下降 10%
专家探讨使用氨作为船用燃料的技术考量
DNV：甲醇动力船订单趋势仍持续；10月份出现首批双燃料氨动力船新订单
壳牌根据新供应合同向“MSC Euribia”轮提供LNG燃料
Integr8 认为现货LNG燃料需求在不断发展的市场中已回升
DNV：不断增长的需求和船用燃料的不确定性加剧了航运脱碳复杂性
中国香港将于明年强制要求甲醇加注作业使用质量流量计
ENGINE on Fuel Switch Snapshot: 鹿特丹B100燃料贴水进一步扩大
Audacia推出专注于下一代燃料的1.5亿欧元新基金
ONE：面向未来的船燃采购团队需要关键技能变革
海事行业高管们探讨如何在充满不确定性的海事行业中发挥领导力、务实精神和促进合作
StormGeo：尽管存在人为阻力，船燃供应行业在未来仍必走向数字化
GCMD：采用“按节能付费”还款机制的船舶改造基金募资达3500万美元
WinGD：国际海事组织暂停碳定价后，船用LNG燃料未来将走向何方？
GCMD 的Shane Balani表示，海事投资必...
"CPN is committed to lead ...
