Biofuel
Solstad Offshore 在挪威加注作业中使用生物柴油
最近，该公司在挪威南部曼达尔向锚拖供应船“Normand Prosper”号供应了约 500 立方米经认证的可再生生物柴油 (HVO)。
Solstad Offshore 周四 (10 月 3 日) 表示，他们目前正向客户提供经认证的可再生生物柴油，以能够在向未来零排放技术过渡期间帮助现有离岸船舶脱碳。
作为其温室气体 (GHG)减排努力的重要一步，Solstad 最近在挪威南部曼达尔（Mandal）向AHTS（锚拖供应船）“Normand Prosper”号提供了约 500 立方米 (m³) 经认证的可再生生物柴油 (HVO)。
HVO 是一种“即用型”燃料，适用于现有船舶机械，且无需进行昂贵的改造。这种燃料由 100% 可再生原料（如废物和残渣）制成，其生产过程没有使用粮食作物。
预计，使用可再生生物柴油将让从油井到尾流（全生命周期）的温室气体排放减少 90% 以上，并因此展现了对可持续实践的承诺。 此外，Eco-1 Bioenergi AS也是采购该批可再生生物柴油的公司，并协助了在曼达尔的加注过程。
“这项可再生生物柴油试点对 Solstad 具有战略重要性。它表明了我们大幅减少温室气体排放的承诺，并加强了我们对业内可持续实践的奉献精神。”Solstad 可持续发展总监 Tor Inge Dale 表示。
图片来源：Solstad Offshore
发布日期：2024 年 10 月 7 日
Biofuel
PRIO 宣布在阿威罗港交付 ECO Bunkers B15生物燃料
World Fuel Services 自愿为其定期租用驳船“MT WHITDAWN”加注 ECO Bunkers B15，而该驳船则由 John H.Whitaker（油轮公司）所拥有。
生物燃料生产商 PRIO 最近宣布World Fuel Services将自愿为其定期租用驳船“MT WHITDAWN”加注生物燃料混合物，该驳船由 John H.Whitaker（油轮）所拥有。
此次作业于 9 月 25 日在阿威罗（Aveiro）港进行，加注了 ECO Bunkers B15，是一种由 Prio 开发的船用生物燃料混合物，含有 15% 的生物柴油，可减少高达 88% 的温室气体排放。
“为了减少碳足迹，PRIO 通过为停靠在阿威罗港的船舶提供可持续解决方案，促进让生物燃料融入供应链。”他们在社交媒体帖子中表示。
而此次操作的其中主要重点为 26 号码头，该码头负责接收用于生产生物柴油的先进原材料。
“交付给船舶的文件证明了燃料的可持续性，同时，这些文件符合欧盟和国际海事组织 (IMO) 的监管要求。”该公司补充道。
《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，PRIO 通过卡车到船的方式在阿威罗港交付了首批 ECO Bunkers B20，是一种将 20% 的可再生能源与船用柴油相结合的先进生物燃料混合物。
此外，Prio也推出了 ECO Bunkers B30，一种含30% 废弃原料的先进生物燃料混合物，由 PRIO 的生物柴油工厂生产，并在 PRIO 位于阿威罗的油库进行混合。
相关文章: PRIO首次在葡萄牙阿威罗港交付 B20 生物燃料
图片来源：PRIO
发布日期：2024 年 10 月 18 日
赫伯罗特邮轮公司 (Hapag-Lloyd Cruises) 最近表示，其豪华探险邮轮“HANSEATIC spirit”装载生物燃料后已成功抵达汉堡，并测试了岸电连接。
近期，“HANSEATIC spirit”轮首次在阿姆斯特丹加注了 100%废料基生物燃料，可减少至少 80% 的二氧化碳排放量。
该公司在社交媒体帖子中表示：“再加上在汉堡成功测试岸电连接后，这艘探险船为赫伯罗特邮轮船队的脱碳进程发出了强烈信号。”
自 2020 年以来，赫伯罗特邮轮公司的新型探险级（Expedition Class）邮轮就一直完全在使用 0.1%硫的船用轻柴油，一种含硫量特别低的燃料。
早在 2022 年，“HANSEATIC spirit”轮姊妹船“HANSEATIC inspiration”就成功测试了含30%生物质的燃料和船用轻柴油的混合物。与化石燃料相比，这种从食用油残渣中提取成分的经认证生物燃料可减少高达 90% 的二氧化碳排放量，且几乎不含任何硫氧化物。
现在，在阿姆斯特丹，“HANSEATIC spirit”轮已首次完全改用由残渣和废料生产的环保型第二代生物燃料。
“此外，岸电连接在抵达汉堡阿尔托纳邮轮中心（Hamburg Cruise Center Altona）后被成功测试，证实了德语国家领先的豪华和探险邮轮提供商对气候保护和减排的承诺。”赫伯罗特邮轮公司补充道。
图片来源：赫伯罗特邮轮
发布日期：2024 年 10 月 18 日
Biofuel
KPI OceanConnect 助力万海航运在新加坡首次的生物燃料交付
万海航运的集装箱船“WAN HAI 510”于 10 月 7 日在新加坡成功加注 B24 生物燃料，而SK Energy International则为燃料实物供应商。
全球海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect于周一 (10 月 7 日) 在新加坡宣布成功向万海航运（Wan Hai Lines）的集装箱船“WAN HAI 510”交付 B24 生物燃料，而SK Energy International 则为燃料实物供应商。
建立于与 KPI OceanConnect 长期合作的基础上，这笔交易标志着万海航运首次的生物燃料交付。
与传统燃料油相比，经 ISCC 认证的生物燃料将减少高达 20% 的温室气体排放，并帮助万海航运实现其可持续发展目标。同时，此次交付是万海航运与 KPI OceanConnect 合作制定的定制替代燃料战略的第一步。
KPI OceanConnect 替代燃料和碳市场主管 Jesper Sørensen 表示：“万海航运一直是 KPI OceanConnect 的长期合作伙伴，因此，我们很自豪能够促成其首次的生物燃料交付。凭借我们在生物燃料加注方面的丰富专业知识和全球影响力，我们将能够支持客户推进其替代燃料战略。”
“当下，该合作伙伴关系将引领迈向实现净零排放目标的道路，并带来急需的专业技能、知识和决策信心。同时，我们 KPI OceanConnect正致力于发挥积极作用，以汇总需求、将燃料供应商与买家联系起来，建立全球低碳燃料基础设施以及满足不断增长的需求。”
万海航运表示：“我们非常自豪宣布我们已与 KPI OceanConnect 合作在新加坡港口提供首批生物燃料。”
“采用生物燃料是我们加速向脱碳过渡和实现公司减排目标的关键战略。因此，我们感谢 KPI OceanConnect 凭借其专业精神帮助满足我们的需求。接下来，万海航运将继续致力于与我们的合作伙伴和利益相关者合作，以推动我们可持续发展之旅的持续进展。”
KPI OceanConnect 已在全球 100 多个港口完成生物燃料交付，在与客户和燃料供应商的合作之下，他们通过汇总需求供应符合特定标准的生物燃料。
他们补充道，基于生物燃料所提供的减排途径，预计，到 2025 年生物燃料加注需求将增加一倍以上，以助力在短期内遵守日益严格的环境法规。
图片来源：万海航运
发布日期：2024 年 10 月 8 日
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