绿色解决方案提供商 Yinson GreenTech（云升绿色科技）、Wilhelmsen Port Services (S) Pte Ltd (WPS) 和 R W Marine Services Pte Ltd (RW) 最近签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以加速新加坡迈向实现船舶电气化和可持续海上运输。

此次签约仪式在 2025 年 3 月 24 日至 28 日举行的新加坡海事周 (SMW 2025) 期间圆满举行。

根据谅解备忘录，Yinson GreenTech 计划向 RW 提供电动船舶，并由RW租用船舶和管理相关船队；同时，WPS 将协调RW部署这些电动船舶以提供水上服务。

同时，RW 和 WPS也将采用并更大规模地使用 Yinson GreenTech 开发的海事数字平台，以应用于新加坡的港口服务。 预计，此次合作将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的减排和运营效率提升目标，以推进让新加坡港口实现采用电动服务船。

Yinson GreenTech marinEV 总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“我们很高兴能与 WPS 和 RW 合作，以推动海运业走向可持续的未来。通过将我们先进的电动船舶和数字解决方案与 WPS 的港口服务和 RW 的海上运输专业知识相结合，我们正在帮助更多企业采用更环保的替代方案优化其船队。”

WPS(Wilhelmsen Port Services )亚太和印度副总裁 Jamie Wrightson 表示：“作为港口代理领域的全球领导者，我们很自豪能与 Yinson GreenTech 和 RW 合作，以推出零排放 marinEV 为我们客户的船舶提供服务。”

“其中，降低排放和提高港口供应链效率方面的创新将需要多方进行合作，因此，Wilhelmsen Port Services 很高兴能从中帮助将创新引入市场。”

R W Marine 总经理 Alvin Tan 表示：“与 Yinson GreenTech 和 Wilhelmsen Port Services 合作促成了 R W Marine 迈向可持续海上运输时代的关键发展。”

“作为新加坡港口水域的长期运营商，我们很自豪能够通过积极采用电动船舶同步增强我们的船队管理能力。因此，此次合作凸显了我们正致力于推进提供可靠、前瞻性的海事服务，以支持新加坡的脱碳目标。”

图片来源：Wilhelmsen Port Services
发布日期：2025 年 4 月 1 日

Glander International Bunkering 周三（3 月 26 日）表示本月其已连续两次为 Neste的LNG（液化天然气）船队提供生物LNG。

在该两次加注作业中（一次在比利时安特卫普，另一次在芬兰哈米纳），生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队以减少碳足迹；一般上，该船队都在使用化石LNG。

Glander International Bunkering 销售经理 Alvaro Sierra 表示：“交付这些燃料意义重大，因为，我们在短时间内成功地协调了不同地点的两次供应作业，并同时确保拥有所有必要的认证。”

“要知道，这是一项要求很高的作业，需要精准、专业的知识和强有力的合作，因此，很荣幸我们成功完成了该任务。”

为了有效利用现有欧洲范围内（主要用于运输化石产品）的分销网络，他们采用了质量平衡方法，以验证其以商定数量的生物LNG替代化石LNG。

Neste 航运主管 Sander Wilgenhof 表示：“海运是运输原材料和精炼燃料的最有效方式之一，与此同时，作为替代燃料选项之一，生物LNG可以帮助我们减少物流碳足迹。”

图片来源：Glander International Bunkering
发布日期：2025 年 3 月 27 日

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周四 (3 月 27 日) 展示了海事能源培训设施 (Maritime Energy Training Facility，简称METF) 数字平台的原型，旨在为全球海事劳动力提供安全处理替代船用燃料和新技术的培训。

该原型平台在新加坡海事周 (SMW 2025) 的“加速数码化和去碳化”会议上展出，并将于 2025 年下半年准备就绪。

而推出METF 数字平台，旨在为海运公司、海员和海事专业人士提供一种系统化且简便的方法查找相关课程、进行注册和支付费用。

目前，该平台已提供给新加坡的海运公司和/或新加坡注册船舶，而在下一阶段，这将扩展至涵盖更多公司和利益相关者，并包括位于海外的公司和利益相关者。

同时，该原型正由一组行业试点用户进行测试和验证。

此外，培训进度和认证状态也可以通过该平台追踪，以帮助公司和个人监控针对相关行业和监管标准的遵守情况。通过简化培训补助资格和认证管理等行政流程，该平台将减轻海运公司的行政负担，并让海员和海事专业人员可以轻松接受培训。

于 2024 年 SMW 上首次推出的METF ，是新加坡推进海运脱碳和劳动力发展努力的一部分。从那时起，MPA 就一直与培训提供商、航运公司和海事协会合作，以确保培训标准与行业需求保持一致。同时，这些努力也促成了 METF 数字平台的进一步开发，以作为一个培训管理系统帮助简化培训途径和认证发放，并确保与不断发展的国际标准保持一致。

在2025 年 2 月，国际海事组织的人为因素、培训和值班小组委员会就已启动制定培训海员处理替代船用燃料和新技术的临时指导方针。

同时，借鉴新加坡在制定能力框架、熟练程度标准和培训计划方面的经验，MPA 提出了甲醇和氨的安全处理培训指导方针。其中，这也包括新加坡海事学院为海事人员提供的甲醇燃料处理基础与高级培训。

接下来，METF 数字平台将支持此类课程的实际实施，以确保海员能够接受符合不断变化的国际安全与运营要求的培训。

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图片来源：Manifold Times
发布日期：2025 年 3 月 27 日