川崎汽船株式会社（Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.，简称“K”LINE）于周二（7月1日）宣布，其汽车运输船“OCEANUS HIGHWAY”首次使用了由壳牌旗下Shell Western LNG BV提供的生物LNG（液化天然气）燃料。

6月16日，该船在比利时泽布吕赫（Zeebrugge）港接收了壳牌提供的500吨生物LNG燃料。

同时，该生物LNG燃料（即液化生物甲烷，或LBM）源自可再生有机废物和残留物，并经ISCC-EU认证，其从燃料生产到消耗的整个生命周期的碳强度均低于零。

作为一种即用型解决方案，生物LNG与现有的LNG基础设施完全兼容，是有效的航运脱碳方法。

壳牌下游LNG业务副总裁 Dexter Belmar 表示：“生物LNG是我们目前就可以使用的可规模化解决方案。因此，壳牌非常高兴能与像川崎汽船这一在生物LNG应用方面处于领先地位的主要航运公司合作。”

“通过并肩携手，我们将推动全行业向可再生燃料过渡。当下，生物LNG的可用性和商业可行性持续提高，正逐步让我们的客户相信，他们的LNG双燃料船队已准备好进一步减少排放。”

川崎汽船环境/技术战略集团总经理 Hiroto Arai 表示：“我们的目标是要到 2050年实现温室气体净零排放，而减少海运中的温室气体排放，正是我们的首要任务之一。因此，开始使用生物LNG燃料，是我们朝温室气体净零排放目标迈进的重要一步。”

“此外，我们认为，通过与全球领先能源公司——壳牌合作，我们将能够对航运业的可再生燃料转型产生重大影响。”

“接下来，我们将继续努力引入可再生燃料，并力争到2050年实现温室气体净零排放。”

图片来源：“K” Line
发布日期：2025年7月2日

香港特别行政区政府运输及物流局辖下海事处今日（6月30日）宣布已推出绿色船用燃料加注奖励计划，以促进中国香港发展成为高质量的绿色海上燃料加注中心。

当下，国际海事组织（IMO）已设定了进取的目标，以到2025年左右实现国际航运净零碳排放。因此，在IMO的关键政策推动下，国际航运业正在经历不可逆转的绿色转型发展，并推进低碳至零碳燃料的迅速普及化。

为配合和鼓励航运业的绿色转型，政府于2024年11月15日公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，并制定了清晰的目标、五大绿色导向策略和十项行动，以支持中国香港绿色海上燃料加注与贸易的发展。

而《行动纲领》建议的其中一项措施，就是设立绿色海上燃料加注奖励计划，以鼓励先行企业在中国香港发展绿色海上燃料加注业务。

考虑到公司开展绿色船用燃料加注业务前所需投资进行的风险评估等准备工作，再加上先行企业将为行业发展铺平道路并积累宝贵经验，政府将向这些公司提供奖励。

其中，该计划在现行阶段以液化天然气 (LNG) 和绿色甲醇为目标，当先行企业在接受海事处风险评估后的一年内完成首两次的 LNG 或绿色甲醇加注作业，该企业将获得 50 万港元的奖励。

此外，在计划推出前已完成相关评估及／或加注操作的先行企业将符合在计划下获得奖励的资格。并且，就每种获认可的绿色船用燃料所发放的奖励金额最高为200万元（254,780美元），并将按照先到先得的原则发放。

海事处发言人表示：“中国香港作为国际海事组织的联系会员，一直都致力于支持其减排目标。

“同时，发展中国香港绿色船燃加注能力将发挥本港港口现有的独特优势，包括其位于中国最南端、毗邻国际航道的优越地理位置，以维持中国香港作为主要加注港和国际海运中心的地位。”

“此外，该计划能帮助鼓励先行企业及早在中国香港开展绿色船燃加注业务，并也有助于为先行企业与后来者缔造公平的竞争环境。”

“目前，海事处已成立专责团队，为有兴趣在中国香港设立绿色航运相关业务的公司提供一站式服务。同时，我们也为有兴趣在中国香港进行绿色船燃加注操作的公司提供清晰的指引和支援，以助力他们顺利完成相关评估和加注前的程序。”

目前，该计划的申请表已上载至海事处网站。同时，海事处绿色船用燃料小组亦会应要求向相关申请公司提供申请表。

注：详情载于附件《绿色船用燃料加注奖励计划（「本计划」）简介》。如有任何疑问，请通过电子邮件联系海事处绿色船用燃料小组：greenfuel@mardep.gov.hk。

图片来源：海事处
发布日期：2025年7月1日

中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（6 月 27 日）宣布其已与香港特别行政区政府运输及物流局签署谅解备忘录（MOU）。

这项具里程碑意义的协议是于 6 月 25 日在内地—香港绿色能源交流对接活动期间正式签署，并标志着中国香港迈向成为全球绿色船燃加注与贸易枢纽的重要一步。

其中，谅解备忘录强调了中燃远邦和香港特区政府共同致力于通过开发和采用绿色船用燃料推动可持续航运业的决心。

此次合作与香港特区政府于 2024 年 11 月推出的《绿色船用燃料加注行动纲领》相一致，将利用中国香港作为全球海事和金融中心的地位建立强大的绿色船燃加注供应链，以将内地的生产能力与香港国际交易窗口进行整合。

作为中国香港具领导地位的船燃加注商及全球船燃方案贸易商，中燃远邦致力于拓展替代船用燃料的多样性和供应能力。除了生物燃料，中燃远邦也同时在探索使用甲醇作为可持续船用燃料的可能性。

中燃远邦董事兼副总经理锺迪康（Calvin Chung）先生表示：“我们衷心感谢运输及物流局对中燃远邦的信任，并选择我们作为合作伙伴共同推进中国香港绿色船用燃料的发展。相信，这次与运输及物流局签署合作备忘录，将会是打造中国香港成为区域首选的绿色船燃加注中心和交易中心的一个重要转折点。 因此，我们很自豪能够成为引领中国香港可持续航运业发展的一份子。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation
发布日期：2025 年 7 月 1 日