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Alternative Fuels

SMW 2025:瓦锡兰将在新加坡推出甲醇、氨 PAC 模拟模型

该公司将推出甲醇、氨动力与控制模拟模型,以帮助海事专业人士安全高效地操作甲醇和氨动力船舶。

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根据该公司与新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周四 (3 月 27 日) 发表的联合声明,科技集团瓦锡兰(Wärtsilä)将与海事能源培训设施(Maritime Energy Training Facility,简称METF) 和 Wavelink 海事学院合作推出甲醇动力与控制 (Power and Control,简称PAC) 模拟模型。

其中,该模型将帮助海事专业人士获得安全高效操作甲醇动力船所需的知识和能力。

而Wavelink 海事学院,则将成为第一个使用在 SMW 2025 上推出的这种创新模拟模型的 MPA 认可培训合作伙伴。接下来,瓦锡兰将在 2026 年初推出氨 PAC 模拟模型,以进一步增强该行业处理和操作氨动力船舶的能力。

在推进包括上述举措在内的计划前,瓦锡兰与新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已重新建立了合作伙伴关系,并将通过这些举措瞄准加速海运业推进脱碳和数字化。其中,双方的重新合作将专注于引入下一代替代燃料、优化数字港口运营,以及培养未来的海事人才。

同时,MPA 和 Wärtsilä 将与新加坡 MarineTech 生态系统中的公司合作,以探索旨在降低采用新技术成本的研发项目。其中,这些项目将包括甲醇和氨 PAC 模拟模型、用于增强安全评估的羽流建模,以及低、零排放海事燃料处理的改进。而其中目标,在于加强这些燃料的处理、储存和操作安全程序,并同时确保行业为新燃料技术做好准备。

此外,双方也将与行业合作伙伴和利益相关者合作,以确定操作甲醇和氨​​动力发动机所需的新兴技能。为了提高效率,培训课程将通过使用先进技术和模拟模型由双方共同开发。

接下来,瓦锡兰将于 2025 年 6 月举办围绕于燃料培训与模拟的模拟用户大会。其中,大会也将邀请瓦锡兰专家分享有关可再生燃料及其在海运业应用中的模拟与培训的最新进展相关见解。而其中主题,则将包括替代燃料的竞争力与能力发展以及海运脱碳未来。

MPA局长张英智(Teo Eng Dih)先生表示:“作为向多燃料未来转型的领先加油中心,我们与瓦锡兰的合作将有助于释放低排放和零排放海运燃料的潜力。因此,此次合作将是一项以行动为重点的联合努力,旨在确保新加坡实现安全高效的船用燃料加注环境。”

瓦锡兰总裁兼首席执行官 Håkan Agnevall 表示:“作为全球其中最繁忙的转运港和最大的加油中心,新加坡在航运业迈向净零排放的征程中正发挥着重要作用。因此,我们很自豪能够继续与 MPA 加强合作以加速这一转型。而当下,我们签署此谅解备忘录并推出甲醇 PAC 模拟模型,也将是我们朝实现海运业脱碳和数字化共同目标迈进的重要一步。”

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 27 日

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Yinson GreenTech 和合作伙伴加速推进新加坡船舶电气化转型

Yinson GreenTech(云升绿色科技)计划向 R W Marine Services 提供电动船舶,并由后者租用和管理相关船队;同时,Wilhelmsen Port Services 将协调这些电动船舶的部署。

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绿色解决方案提供商 Yinson GreenTech(云升绿色科技)、Wilhelmsen Port Services (S) Pte Ltd (WPS) 和 R W Marine Services Pte Ltd (RW) 最近签署了一份谅解备忘录 (MoU),以加速新加坡迈向实现船舶电气化和可持续海上运输。

此次签约仪式在 2025 年 3 月 24 日至 28 日举行的新加坡海事周 (SMW 2025) 期间圆满举行。

根据谅解备忘录,Yinson GreenTech 计划向 RW 提供电动船舶,并由RW租用船舶和管理相关船队;同时,WPS 将协调RW部署这些电动船舶以提供水上服务。

同时,RW 和 WPS也将采用并更大规模地使用 Yinson GreenTech 开发的海事数字平台,以应用于新加坡的港口服务。 预计,此次合作将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的减排和运营效率提升目标,以推进让新加坡港口实现采用电动服务船。

Yinson GreenTech marinEV 总经理 Jan-Viggo Johansen 表示:“我们很高兴能与 WPS 和 RW 合作,以推动海运业走向可持续的未来。通过将我们先进的电动船舶和数字解决方案与 WPS 的港口服务和 RW 的海上运输专业知识相结合,我们正在帮助更多企业采用更环保的替代方案优化其船队。”

WPS(Wilhelmsen Port Services )亚太和印度副总裁 Jamie Wrightson 表示:“作为港口代理领域的全球领导者,我们很自豪能与 Yinson GreenTech 和 RW 合作,以推出零排放 marinEV 为我们客户的船舶提供服务。”

“其中,降低排放和提高港口供应链效率方面的创新将需要多方进行合作,因此,Wilhelmsen Port Services 很高兴能从中帮助将创新引入市场。”

R W Marine 总经理 Alvin Tan 表示:“与 Yinson GreenTech 和 Wilhelmsen Port Services 合作促成了 R W Marine 迈向可持续海上运输时代的关键发展。”

“作为新加坡港口水域的长期运营商,我们很自豪能够通过积极采用电动船舶同步增强我们的船队管理能力。因此,此次合作凸显了我们正致力于推进提供可靠、前瞻性的海事服务,以支持新加坡的脱碳目标。”

图片来源:Wilhelmsen Port Services
发布日期:2025 年 4 月 1 日

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SMW 2025:MPA 及合作伙伴将探索适用于港口运营(包括加油作业)的地理空间工具

MPA 及其合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案,以提高港口运营的安全性和效率,并涵盖替代燃料加注和船舶导航等领域。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周三 (3 月 26 日) 与多个合作伙伴签署了一份谅解备忘录 (MoU),以促进知识共享举措,并探索发展地理空间技术以应对该国面临的真实挑战。

其中,签署协议的合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案,以加强准备工作、监测海平面上升,还有提高港口运营的安全性与效率,并涵盖船舶导航、海事服务和替代燃料加注领域。

当下,MPA 已与裕廊港、新加坡邮轮中心、Esri Singapore、Hexagon的安全基础设施和地理空间处、Nika、新加坡近海和海事技术中心 (TCOMS)、ASTAR 高性能计算研究所 (ASTAR IHPC) 和新加坡国立大学 (NUS) 设计与工程学院的下一代港口建模与仿真卓越中心 (C4NGP) 签署了一份为期三年的谅解备忘录。

同时,地理空间工具将利用基于位置的数据(例如:卫星图像、交通和天气数据以及来自浮标和陆地的传感器读数数据)生成 2D 和 3D 可视化分析。

预计,这将能够帮助利益相关者监控实时情况、管理风险,并通过改善风险管理与决策以及增强运营规划提高安全性和效率,以更有效地进行运营规划。

另一方面,MPA也与新加坡国立大学签署了一份为期三年的谅解备忘录,以培养一支熟练的海事地理空间劳动力队伍。
根据这一伙伴关系,MPA 和新加坡国立大学将探索为新加坡国立大学本科生和地理学专业研究生开发海事地理空间课程,以及为职业中期专业人士提供专业认证计划。

其中,海事地理空间课程将涵盖 2D 和 3D 地图绘制、地理空间分析,以及高级环境与运营建模方面的技能。预计,这将帮助建立一支具备技能与知识的人才队伍,以推动该行业与政府的海事地理空间技术创新。

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 28 日

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Glander成功为Neste旗下船舶协调两次生物LNG燃料转运

在 3 月份的两次加注作业中(一次在比利时安特卫普,另一次在芬兰哈米纳),生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队;一般上,该船队都在使用化石LNG。

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Glander International Bunkering 周三(3 月 26 日)表示本月其已连续两次为 Neste的LNG(液化天然气)船队提供生物LNG。

在该两次加注作业中(一次在比利时安特卫普,另一次在芬兰哈米纳),生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队以减少碳足迹;一般上,该船队都在使用化石LNG。

Glander International Bunkering 销售经理 Alvaro Sierra 表示:“交付这些燃料意义重大,因为,我们在短时间内成功地协调了不同地点的两次供应作业,并同时确保拥有所有必要的认证。”

“要知道,这是一项要求很高的作业,需要精准、专业的知识和强有力的合作,因此,很荣幸我们成功完成了该任务。”

为了有效利用现有欧洲范围内(主要用于运输化石产品)的分销网络,他们采用了质量平衡方法,以验证其以商定数量的生物LNG替代化石LNG。

Neste 航运主管 Sander Wilgenhof 表示:“海运是运输原材料和精炼燃料的最有效方式之一,与此同时,作为替代燃料选项之一,生物LNG可以帮助我们减少物流碳足迹。”

图片来源:Glander International Bunkering
发布日期:2025 年 3 月 27 日

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