Alternative Fuels
SMW 2025:新加坡发布了关于电动港务船充电的新技术参考
新技术参考制定了电动港务船充电和电池更换系统的规格和安全要求,以支持新加坡海事局的脱碳目标。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡企业发展局 (EnterpriseSG) 于周二 (3 月 25 日) 通过新加坡标准委员会 (SSC) 发布了技术参考 (TR) 1361,以指导电动港务船 (e-HC) 充电基础设施和电池更换系统的开发。
这项举措将支持新加坡为国内海运业脱碳所做的努力。
其中,TR 136 规定了 e-HC 充电基础设施和电池更换系统的安全要求,包括在安装和运行充电系统期间保护人员和财产免受电气和机械危害的措施。同时,TR也制定了促进互操作性的技术要求。
此外,TR 136也采用了已广泛被使用的电动汽车充电系统行业标准,例如:联合充电系统。并且,它也与当地电力供应条件和规范(例如 TR 25 电动汽车充电系统)以及国际标准(包括电动汽车充电系统的 IEC 61851 和电动汽车电池更换系统的 IEC 62840)保持一致,以帮助确保服务提供商可以轻松地采用该标准。
预计,采用 TR 136将增强用户对 e-HC 充电和电池交换系统提供商的信心,并同时让船东、港口运营商和充电器运营商对 e-HC 的安全运行更有信心。同时,TR 的采用有望产生积极的溢出效应,以为充电系统和电池技术等领域带来新的商业机会,并为海事劳动力带来技能提升职业前景。
TR 136 由电动港务船充电系统工作组 (WG) 制定,并由 SSC 管辖下的电气和电子标准委员会 (EESC) 任命。同时,该工作组由政府和行业利益相关者组成,例如 MPA、充电设备和电池供应商、e-HC 制造商和运营商,以及测试、检验和认证组织、学术专家和高等教育机构;请参阅附件 A 以了解工作组的利益相关者名单。
MPA 局长 Teo Eng Dih(张英智) 先生表示:“TR 136 是新加坡朝着为电动港务船开发安全、稳健且可互操作的充电基础设施迈进的关键一步。通过制定明确的安全和操作指南,新标准将让行业参与者对电气化转型更有信心,并为 e-HC的更广泛采用铺平道路。”
EnterpriseSG 质量与卓越总监 Choy Sauw Kook 女士表示:“行业标准一直都在发挥着重要作用帮助开拓者推动行业发展。因此,通过为当地运营商提供如何以安全可靠的方式采用电动充电基础设施的明确指南,TR 136 将加速港务船迈向电气化,并进而加速新加坡海事板块的脱碳进程。接下来,Enterprise Singapore 将继续与 MPA 和各行业合作伙伴密切合作,以制定有利于海事行业利益的标准。”
电动港务船充电系统工作组联合召集人Er. Lim Say Leong 表示:“在制定 TR 136 期间,工作组曾广泛向海事行业参与者寻求咨询,因为,在当时仍没有能够采用的国际标准。要知道,这些努力是必要且重要的,以确保 TR 136 标准坚固稳定,并可由电动港务船生态系统中的关键利益相关者实施。”
电动港务船充电系统工作组联合召集人 Ng Bingrong 先生表示:“我们感谢所有为 TR 136的制定做出贡献的合作伙伴,并在之后将继续与所有相关的利益相关者合作,以确保 TR 136 随着技术和行业需求进一步拓展。同时,工作组欢迎用户提供反馈,以进一步改进 TR 136。”
MPA 和 EnterpriseSG 将于 2025 年 3 月 28 日在 2025 年新加坡海事周期间组织一场闭门研讨会。其中,MPA、工作组和行业的主要代表将在研讨会上通过技术分享和小组讨论展示他们的见解和专业知识。
作为鼓励采用e-HC 的更广泛努力的一部分,MPA 于 2025 年 3 月 10 日组织了一场社交活动,以促进潜在电子 HC 运营商、开发商、充电基础设施提供商、融资者和保险公司之间的更广泛业务匹配。因此,该活动正为利益相关者提供一个平台,以更好地了解与e-HC相关的技术层面、拥有成本和商业模式考虑因素。
其中,企业融资计划-绿色贷款 (EFSGreen) 为e-HC 提供融资,将帮助公司能够更好地获得绿色融资,并进而发展自己的能力和建立强大的可持续发展记录。其中,EnterpriseSG将提供高达 70% 的风险分担,以催化七家参与金融机构的贷款。此外,当地银行星展银行、华侨银行和大华银行通过与 MPA 的合作,正展示着浓厚兴趣为 e-HC 运营商和所有者提供融资解决方案。
相关文章: SMW 2025:新加坡将于本周推出电动港务船新标准
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 25 日
Alternative Fuels
Yinson GreenTech 和合作伙伴加速推进新加坡船舶电气化转型
Yinson GreenTech(云升绿色科技)计划向 R W Marine Services 提供电动船舶,并由后者租用和管理相关船队;同时,Wilhelmsen Port Services 将协调这些电动船舶的部署。

绿色解决方案提供商 Yinson GreenTech(云升绿色科技)、Wilhelmsen Port Services (S) Pte Ltd (WPS) 和 R W Marine Services Pte Ltd (RW) 最近签署了一份谅解备忘录 (MoU),以加速新加坡迈向实现船舶电气化和可持续海上运输。
此次签约仪式在 2025 年 3 月 24 日至 28 日举行的新加坡海事周 (SMW 2025) 期间圆满举行。
根据谅解备忘录,Yinson GreenTech 计划向 RW 提供电动船舶,并由RW租用船舶和管理相关船队;同时,WPS 将协调RW部署这些电动船舶以提供水上服务。
同时,RW 和 WPS也将采用并更大规模地使用 Yinson GreenTech 开发的海事数字平台,以应用于新加坡的港口服务。 预计,此次合作将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的减排和运营效率提升目标,以推进让新加坡港口实现采用电动服务船。
Yinson GreenTech marinEV 总经理 Jan-Viggo Johansen 表示:“我们很高兴能与 WPS 和 RW 合作,以推动海运业走向可持续的未来。通过将我们先进的电动船舶和数字解决方案与 WPS 的港口服务和 RW 的海上运输专业知识相结合,我们正在帮助更多企业采用更环保的替代方案优化其船队。”
WPS(Wilhelmsen Port Services )亚太和印度副总裁 Jamie Wrightson 表示:“作为港口代理领域的全球领导者,我们很自豪能与 Yinson GreenTech 和 RW 合作,以推出零排放 marinEV 为我们客户的船舶提供服务。”
“其中,降低排放和提高港口供应链效率方面的创新将需要多方进行合作,因此,Wilhelmsen Port Services 很高兴能从中帮助将创新引入市场。”
R W Marine 总经理 Alvin Tan 表示:“与 Yinson GreenTech 和 Wilhelmsen Port Services 合作促成了 R W Marine 迈向可持续海上运输时代的关键发展。”
“作为新加坡港口水域的长期运营商,我们很自豪能够通过积极采用电动船舶同步增强我们的船队管理能力。因此,此次合作凸显了我们正致力于推进提供可靠、前瞻性的海事服务,以支持新加坡的脱碳目标。”
图片来源:Wilhelmsen Port Services
发布日期:2025 年 4 月 1 日
Alternative Fuels
SMW 2025:MPA 及合作伙伴将探索适用于港口运营(包括加油作业)的地理空间工具
MPA 及其合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案,以提高港口运营的安全性和效率,并涵盖替代燃料加注和船舶导航等领域。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周三 (3 月 26 日) 与多个合作伙伴签署了一份谅解备忘录 (MoU),以促进知识共享举措,并探索发展地理空间技术以应对该国面临的真实挑战。
其中,签署协议的合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案,以加强准备工作、监测海平面上升,还有提高港口运营的安全性与效率,并涵盖船舶导航、海事服务和替代燃料加注领域。
当下,MPA 已与裕廊港、新加坡邮轮中心、Esri Singapore、Hexagon的安全基础设施和地理空间处、Nika、新加坡近海和海事技术中心 (TCOMS)、ASTAR 高性能计算研究所 (ASTAR IHPC) 和新加坡国立大学 (NUS) 设计与工程学院的下一代港口建模与仿真卓越中心 (C4NGP) 签署了一份为期三年的谅解备忘录。
同时,地理空间工具将利用基于位置的数据(例如:卫星图像、交通和天气数据以及来自浮标和陆地的传感器读数数据)生成 2D 和 3D 可视化分析。
预计,这将能够帮助利益相关者监控实时情况、管理风险,并通过改善风险管理与决策以及增强运营规划提高安全性和效率,以更有效地进行运营规划。
另一方面,MPA也与新加坡国立大学签署了一份为期三年的谅解备忘录,以培养一支熟练的海事地理空间劳动力队伍。
根据这一伙伴关系,MPA 和新加坡国立大学将探索为新加坡国立大学本科生和地理学专业研究生开发海事地理空间课程,以及为职业中期专业人士提供专业认证计划。
其中,海事地理空间课程将涵盖 2D 和 3D 地图绘制、地理空间分析,以及高级环境与运营建模方面的技能。预计,这将帮助建立一支具备技能与知识的人才队伍,以推动该行业与政府的海事地理空间技术创新。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 28 日
Alternative Fuels
Glander成功为Neste旗下船舶协调两次生物LNG燃料转运
在 3 月份的两次加注作业中(一次在比利时安特卫普,另一次在芬兰哈米纳),生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队;一般上,该船队都在使用化石LNG。

Glander International Bunkering 周三(3 月 26 日)表示本月其已连续两次为 Neste的LNG(液化天然气)船队提供生物LNG。
在该两次加注作业中(一次在比利时安特卫普,另一次在芬兰哈米纳),生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队以减少碳足迹;一般上,该船队都在使用化石LNG。
Glander International Bunkering 销售经理 Alvaro Sierra 表示:“交付这些燃料意义重大,因为,我们在短时间内成功地协调了不同地点的两次供应作业,并同时确保拥有所有必要的认证。”
“要知道,这是一项要求很高的作业,需要精准、专业的知识和强有力的合作,因此,很荣幸我们成功完成了该任务。”
为了有效利用现有欧洲范围内(主要用于运输化石产品)的分销网络,他们采用了质量平衡方法,以验证其以商定数量的生物LNG替代化石LNG。
Neste 航运主管 Sander Wilgenhof 表示:“海运是运输原材料和精炼燃料的最有效方式之一,与此同时,作为替代燃料选项之一,生物LNG可以帮助我们减少物流碳足迹。”
图片来源:Glander International Bunkering
发布日期:2025 年 3 月 27 日
-
Sanctions1 周 ago
美国海外资产控制办公室启动对与伊朗有联系的中国“茶壶”炼油厂和油轮实施制裁
-
Bunker Fuel1 周 ago
Raízen 将停止在巴西Rio Grande、Salvador和Itaqui的燃料供应业务
-
Bunker Fuel1 周 ago
ElbOil 成功通过 ISCC EU认证并瞄准让其新上海代表处与团队扩大船燃交易业务
-
Alternative Fuels2 周 ago
AAL Shipping 在中国为可运载甲醇的多用途重吊船完成命名
-
Alternative Fuels2 周 ago
ENGINE on Fuel Switch Snapshot:B100 重获相对 HSFO的价格优势
-
Alternative Fuels3 天 ago
SMW 2025:MPA 及合作伙伴将探索适用于港口运营(包括加油作业)的地理空间工具