LNG Bunkering
Seaspan Energy 成为首家获得认证的温哥华LNG加注供应商
相关认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的LNG燃料船提供船对船LNG加注服务;同时,Seaspan 将需要每年更新其许可证。

周一(11 月 18 日),Seaspan Energy(Seaspan)获得了温哥华弗雷泽港务局(Vancouver Fraser Port Authority,简称VFPA)颁发的液化天然气(LNG)加注认证,是 VFPA 颁发的首个 LNG 加注认证。
此项认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的 LNG 燃料船进行船对船 LNG加注。
“此项认证是 Seaspan Energy 为船东提供低碳解决方案的重要一步。”Seaspan Energy 高级副总裁 Harly Penner 表示。
“LNG将在全球向更清洁船用燃料过渡的过程中发挥不可或缺的作用,而当下,我们共同的目标是要到 2030 年及以后实现国际海事组织的减排目标。”
“成为第一家获 VFPA授予 LNG 加注认证的公司,是我们启动温哥华 LNG 加注中心的重要一步,因此,我很自豪 Seaspan Energy 将走在推动海事产业向更可持续未来前进的前沿。”
目前,Seaspan Energy 正致力于运营以西海岸的标志性山脉命名的三艘 112 米长LNG 加注船:“Seaspan Garibaldi”号、“Seaspan Lions”号和“Seaspan Baker”号。
其中,“Seaspan Garibaldi”号和“Seaspan Lions”号很快将投入使用,将在北美西海岸提供 LNG 加注服务。
VFPA 表示,该认证使 LNG 成了温哥华港首个获批准为船舶加注的替代燃料,并将支持国际航运业摆脱传统船用重油、实现减排目标的努力。
“LNG 等其他燃料每天都安全地通过该港口运输,并有各种以 LNG 为燃料的深海船只停靠港口码头。”他们在另一份声明中表示。
“近年来,停靠温哥华港的LNG 双燃料船包括油轮、滚装船以及集装箱船和游轮。”
VFPA 补充道,Seaspan Energy获得认证意味着 LNG 动力船现在将能够在港口安全加注燃料,并进而提高加拿大最大港口的效率和可持续性。
作为港务局积极的 LNG 认证计划的一部分,Seaspan Energy 将被要求每年更新其许可证,以确保其继续满足最高的 LNG 加注安全标准与程序。
图片来源:Seaspan Energy
发布日期:2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
Molgas Energy 完成葡萄牙莱索斯港首单LNG加注作业
通过多卡车到船方式,Ritz-Carlton Yacht Collection最新邮轮“Ilma”成功加注LNG,而进一步确立了一个永久性的葡萄牙LNG供应点。

9月19日(周五),Molgas Energy公司在葡萄牙Leixões (Porto)【莱索斯港(波尔图)】完成了首单液化天然气(LNG)加注作业。
通过多卡车到船方式,Ritz-Carlton Yacht Collection最新邮轮“Ilma”成功加注LNG,而进一步确立了一个永久性的葡萄牙LNG供应点,助葡萄牙强势进军欧洲LNG加注市场版图。
Molgas葡萄牙公司商务总监Fernando Breda 表示:“在葡萄牙定期开展LNG加注作业是我们发展历程中的一个重要里程碑,因为,这为海上运输脱碳做出了重要贡献,并让葡萄牙走在前列,与其他成员国长期奉行的可持续发展政策保持一致。”
Molgas 海事集团负责人 Johannes R. Richter 表示:“这一成就建立在公司近期与 Titan 的合作基础之上,由两方协作在阿姆斯特丹邮轮港向‘Ilma’轮输送LNG,是阿姆斯特丹邮轮终端首单LNG加注作业。”
目前,莱索斯港已成为一个永久的供应点, Molgas 可以全面、可靠地在该港供应LNG。
图片来源:Molgas Energy
发布日期:2025 年 9 月 22 日
LNG Bunkering
韩国南方电力公司将从2027年起使用POSCO的LNG加注服务
由于韩国国内LNG加注竞争力较低,韩国南方电力公司自2023年启动LNG船首航以来一直都从新加坡等国进行海外燃料采购。

POSCO International(浦项国际公司)于周四(9月18日)与韩国南方电力公司(Korea Southern Power)在首尔浦项中心签署了一份谅解备忘录(MoU),旨在推动韩国国内液化天然气(LNG)加注业务。
通过这份谅解备忘录,韩国南方电力公司将从2027年开始使用POSCO International的国内LNG加注服务。
同时,POSCO International总裁Min Chang-Kie和韩国南方电力公司副总裁Park Young-Chul等两家公司的十多名代表出席了此次活动。
在全球向碳中和转型的推动下,低排放能源液化天然气(LNG)的需求预计将在中长期内占全球船舶燃料市场的20%以上。然而,韩国国内LNG加注业务却仍处于起步阶段,而迫切需要进行全面的商业化和基础设施扩建。
在该国,韩国南方电力是首家引进LNG动力船“Nambu 1”轮和“Nambu 2”轮的公共电力公司。此前,由于韩国国内LNG加注市场竞争力低,自2023年启动船舶首航以来,他们就一直向新加坡等国进行海外燃料采购,而造成了不必要的绕行和时间损失,也同时凸显了建立切实可行的国内LNG加注业务的必要性。
POSCO 表示,这份谅解备忘录意义重大,是公私合作推动韩国国内LNG加注业务发展、显著提升能源采购效率的典范。
值得一提的是,此次公私合作有望成为韩国在能源转型时代成为全球LNG加注中心的重要基础。
POSCO International总裁Min Chang-Kie表示:“通过这份谅解备忘录,我们将与韩国南方电力紧密合作,在技术、物流和供应链等领域为能源行业树立新标准。其中,我们将竭尽全力确保船舶燃料的环保供应以及稳定的能源采购,以成为韩国能源行业的典范。”
韩国南方电力公司(Korea Southern Power)副总裁Park Young-Chul表示:“这份协议是一项意义非凡的成就,因为,它能推动将碳中和实践从稳定的电力生产延伸至燃料供应链。接下来,我们将继续扩大和加强公私部门之间的合作,以实现碳中和目标。”
POSCO International于2023年与POSCO Energy合并,而垂直整合了涵盖勘探生产到运输、储存和发电的LNG价值链,并进一步保障了其竞争力。通过运营在缅甸和澳大利亚的气田、与北美Cheniere Energy公司签订长期合同,以及自运营LNG运输船,该公司建立了稳定的采购体系。
同时,对其光阳LNG接收站进行的大规模投资,将让存储容量从93万立方米扩大到133万立方米,而进一步巩固了该公司在韩国能源供应链中的关键地位。
图片来源:POSCO International
发布日期:2025年9月22日
LNG Bunkering
壳牌完成其首单英国波特兰港LNG加注作业并拓展其英国LNG加注网络
壳牌在英国波特兰港安全完成了穿梭油轮“Frida Knutsen”的LNG加注作业,并是该公司在该地点的首单作业。

壳牌全球下游LNG(液化天然气)副总裁 Dexter Belmar 于周三(9 月 17 日)表示壳牌的LNG 加注网络已扩展至英国波特兰(Portland)。
上个月,壳牌在英国波特兰港安全完成了“Frida Knutsen”轮的LNG加注作业,并是该公司首次在该地点进行加注作业。
Dexter Belmar在社交媒体帖子中表示:“自三年前该船队成立以来,壳牌就一直在向船队的LNG双燃料穿梭油轮之一‘Frida Knutsen’轮提供支持。”
“之前,我们主要在鹿特丹(Rotterdam)和斯考(Skaw)为该船队加注燃料,而现在,我们已将波特兰纳入我们持续壮大的加注网络,并为此感到自豪。”
“在此,衷心感谢 Eni Trade & Biofuels S.p.a、Enilive. S.p.a. 和波特兰港给予合作让此次作业圆满成功。”
“Frida Knutsen”轮由日本邮船的子公司 Knutsen NYK Offshore Tankers 订造,并于 2022 年 8 月由大宇造船海洋株式会社交付。当时,日本邮船宣布,该穿梭船将租给 Ente Nazionale Idrocarburi S.p.A.(ENI)的子公司 Eni Trade & Biofuels S.p.A。
此外,Belmar 补充道,壳牌LNG公司(Shell LNG)目前已在 13 个国家的 28 个地点提供服务。
图片来源:壳牌
发布日期:2025年9月18日
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