Biofuel
Sallaum Lines 瞄准在 2025 年加注 3,400吨生物燃料
作为其安全加注生物燃料转型计划的一部分,Sallaum Lines 旗下船舶“Silver Moon”目前在使用由 90% VLSFO 和 10% FAME 组成的生物燃料混合物。

专门从事全球滚装货物运输的瑞士国际海洋运输公司——Sallaum Lines周二 (3 月 25 日) 表示,该公司预计到 2025 年其将收到总计约达 3,400 吨 (mt) 的大量生物燃料供应。
预计,其这一战略将节省约 1,000吨的二氧化碳当量排放。
作为其安全加注生物燃料转型计划的一部分,Sallaum Lines 旗下船舶“Silver Moon”目前在使用由 90% 极低硫燃料油 (VLSFO) 和 10% 脂肪酸甲酯 (FAME) 组成的生物燃料混合物运行,是其减少有害排放和推广更清洁燃料替代品的重要一步。
“与传统的石油基燃料相比,这种混合物能帮助减少有害排放,并构成更可持续的燃料配置。当下,随着人们对替代燃料的兴趣日益浓厚,Sallaum Lines 也为该行业树立了一个卓越的榜样,并挑战了数十年来一贯的传统做法。”
该公司补充道,在从南非到欧洲的首次航行中,其排放量减少了 10%,并标志着其可持续发展历程中的一个重要里程碑。
图片来源:Sallaum Lines
发布日期:2025 年 3 月 26 日

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ,简称CPN)周五(7月4日)表示,该公司在2025年上半年向中国香港市场供应了超过7.8万吨的船用生物燃料。
同时,该公司表示,今年上半年的生物燃料供应量已超过了2024年全年的供应量。
在社交媒体上,该公司指出:“这一破纪录的成就彰显了我们对航运业可持续发展与创新的承诺。”
“2025年1月到6月,我们团队所达到的业绩超过了去年总量,在体现奉献精神和持续的卓越性之际,我们实现了相对2024年增长80%的亮眼成绩!”
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,中燃远邦创下了中国最大单B24船用生物燃料加注作业纪录。
5 月 15 日,中燃远邦在中国香港向集装箱船 “XIN LOS ANGELES”交付了 6,300 吨 B24-VLSFO。而此次的供应量,也超过了中燃远邦在 2025 年 2 月向同一艘船交付 5,500 吨燃料的记录。
此外,在今年4 月,该公司就已开始在中国香港供应 B30 生物燃料。
相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中国香港:中燃远邦石油化工刷新中国最大单B24生物燃料加注纪录
相关文章: 中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月7日
Biofuel
Argus Media 评欧洲生物燃料:价格出现分化,减排措施坚定
Argus 表示,船用生物柴油混合燃料的价格因所用生物燃料的类型不同而出现分化,其中, 高级Fame 基混合燃料价格已上涨,而 Ucome 基混合燃料的价格则有所下降。

由于相关市场价格在周二出现分化,欧洲船用生物柴油价格也随之出现分化。
2025年7月2日
在即期生物柴油市场,废食用油甲酯(Ucome)和高级脂肪酸甲酯0°C(Fame 0)驳船价格收盘大幅上涨。在化石燃料市场,近月ICE布伦特原油和柴油期货合约在英国夏令时16:30再次出现分化。同时,在ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)和GAC(直布罗陀-阿尔赫西拉斯湾)地区交付的VLSFO和MGO价格大多趋于稳定,但ARA的VLSFO 船上交付价格下跌了10美元/吨。
目前,船用生物柴油混合燃料价格随所用生物燃料类型的不同而出现分化,其中,基于高级Fame的混合燃料价格有所上涨,而基于Ucome的混合燃料价格则有所下降。因此,经计算的B30高级Fame 0 dob(船上交付) ARA价格(扣除荷兰HBE-G可再生燃料回扣票证的价值)上涨了2.38美元/吨,至725.70美元/吨。同时,经计算,B100 高级 Fame 0 dob ARA 价格也上涨了 31.29 美元/吨,达到 1,215.18 美元/吨,创一年以来新高。
另一方面,B30 Ucome dob ARA 价格下跌 5 美元/吨,至 820 美元/吨,反映了市场预期。在西地中海,Argus (阿格斯)评估B24 dob Algeciras-Gibraltar 价格当日下跌 10 美元/吨,至 750 美元/吨,与预期相符。
此外,Argus评估FuelEU Ucome-MGO 减排价格上涨 8.88 美元/吨二氧化碳当量,至 323.80 美元/吨二氧化碳当量,以及,Ucome-VLSFO 减排价格上涨 12.89 美元/吨二氧化碳当量,至 363.70 美元/吨二氧化碳当量。 其中,Ucome ARA离岸价(fob)涨幅超过了MGO驳船价的上涨,而VLSFO西北欧离岸价当日则小幅走低,为减排价格提供了支撑。
另一方面,欧盟排放交易体系(EU ETS)价格从80.46美元/吨反弹至82.40美元/吨,而计入ETS的船用生物柴油调和燃料相对于化石燃料的升水大多有所扩大。目前,如计入ETS,B30 Ucome dob(船上交付)ARA已较VLSFO dob ARA价格上涨3.73美元/吨,至289.11美元/吨。而B30 Advanced Fame 0(含ETS)相对VLSFO的升水上涨了11.11美元/吨,至194.82美元/吨,同时,B100 Advanced Fame 0相对MGO的升水上涨28.43美元/吨,至379.75美元/吨,创下两个月新高。
不过,已计入ETS 的 B24 dob Algeciras-Gibraltar 价格相对于 VLSFO dob GAC 的升水收窄了约 13 美元/吨,至 184.89 美元/吨。
图片来源:Argus Media
发布日期:2025 年 7 月 3 日
Biofuel
商船三井在其位于韩国的煤炭运输船上进行B30生物燃料试验
商船三井表示,其已于6月26日在韩国丽水港为其运营的煤炭运输船“HOKULINK”加注了获ISCC EU认证的生物燃料,并从那里开始其技术试航。

商船三井(Mitsui OSK Lines,简称MOL)周五(6月27日)宣布其已于6月26日在韩国丽水港为其运营的煤炭运输船“HOKULINK”加注生物燃料。
随后,负责为北陆电力株式会社(Hokuriku Electric Power Company)运输煤炭的“HOKULINK”轮开展了使用生物燃料的技术试航。
同时,此次加注的B30 生物燃料已通过国际可持续发展与碳认证体系欧盟(ISCC EU)认证,由30%源自生物体(生物质)的有机资源(例如:废弃食用油)和矿物油混合而成。与传统化石燃料相比,该燃料预计可在航行过程中减少约30%的二氧化碳排放量。
在其网站上,商船三井表示:“这是日本电力公司首次在技术试航中使用B30。”
船舶信息
船名:HOKULINK
总长:234.96米
型宽:38米
型深:20.05米
载重量:89,999吨
图片来源:商船三井
发布日期:2025年6月30日
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