Sallaum Lines于周三（1月7日）宣布其已接收最新一艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）“MV Ocean Explorer”，是其“海洋级”（Ocean Class）船队的一员。

这艘新船的交付标志着该公司持续推进船队扩张战略的重要里程碑，也体现了其致力于推进可持续和节能海事运营的承诺。

该船的设计符合高国际环保绩效和运营效率标准，并配备了先进的LNG双燃料推进系统，可显著降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。

同时，这些技术进步与Sallaum Lines推动滚装船运输行业脱碳的愿景不谋而合。

由福建船政旗下马尾造船建造，“MV Ocean Explorer”轮全长199.90米、宽38米，可容纳高达7,500车当量单位（CEU），共13层甲板，并采用了总容量为3,536.21立方米的液化天然气（LNG）燃料系统。

Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum先生表示：“随着‘MV Ocean Explorer’轮交付，我们很自豪又朝更可持续海运未来迈出了一步。”

“这艘船体现了我们对清洁技术的持续投入，以及我们致力于为全球合作伙伴提供可靠、高效、环保航运解决方案的承诺。”

图片来源：Sallaum Lines
发布日期：2026年1月8日

美国康拉德船厂（Conrad Shipyard）和韩国三星重工（Samsung Heavy Industries，简称SHI）于周四（11月4日）宣布已签署一份谅解备忘录（MoU），以正式确立合作框架，共同探索快速增长的美国液化天然气（LNG）加注市场机遇。

根据该备忘录，康拉德和三星重工将携手评估并推进技术、商业与市场方面的举措，以支持设计、建造和部署符合美国监管与运营要求的LNG加注船。

该备忘录旨在结合三星重工在先进LNG技术领域的国际专长以及康拉德成熟的LNG船舶建造能力和美国国内市场准入。

三星重工的一位代表表示：“通过此次合作，我们希望能够进入美国LNG加注市场，并同时为美国造船业的复兴做出贡献。”

康拉德船厂 （Conrad Shipyard ）执行董事长Johnny Conrad 表示：“我们很荣幸能与三星重工合作。当下，这份谅解备忘录体现了康拉德致力于推动美国海事领域创新的决心，并推进两合作方共同开发先进的LNG加注船，以满足市场需求。”

康拉德船厂在LNG加注船的设计、工程和建造方面拥有丰富的监管经验，如今，再结合SHI先进的LNG技术，将极大地促进美国LNG市场的发展。

图片来源：Conrad Shipyard
发布日期：2025年12月8日

瓦锡兰（Wärtsilä）集团旗下子公司Wärtsilä Gas Solutions（瓦锡兰气体解决方案公司）周二（11月25日）宣布将为上港集团能源（上海）有限公司（SIPG Energy Shanghai）在中国江南造船建造的一艘新型液化天然气（LNG）加注船提供一系列解决方案。

该解决方案涵盖货物装卸系统、燃料气供应系统以及蒸发气再液化系统（Compact Reliq – CRS）；所有系统均已完全集成，以确保最佳效率。同时，该订单是于2025年第三季度由瓦锡兰公司预订。

上海上港能源服务有限公司（Shanghai SIPG Energy Service Co. Ltd）副总经理He Bin 表示：“自我们接管‘Hai Gang Wei Lai’（海港未来）轮以来的三年半时间里，我们已为停靠上海港的各类船舶完成了200多艘次LNG加注作业，总加注量超过100万立方米。当下，我们对瓦锡兰系统的性能非常满意，并也是我们选择再次与他们合作开展这个新项目的原因。”

瓦锡兰气体解决方案中国区销售总经理Barry Yang 表示：“LNG作为船用燃料的需求正在持续增长，而我们作为领先的供应商，也致力于提供现代化、可靠的系统，以优化LNG加注船的整体货物装卸效率。其中，SIPG在LNG加注船的运营方面拥有丰富的经验，而能够为船舶优化提供宝贵的意见。因此，我们正与船东和船厂紧密合作，实施改进措施，将系统性能提升到一个新的水平。”

瓦锡兰的设备计划于 2026 年交付，同时，该船预计将于 2027 年夏季投入使用。

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025 年 11 月 27 日