Reed Smith律师事务所：巴尔的摩大桥撞毁事件的法律后果

律师Han Deng 和 Alice Colarossi 表示，相关诉讼引发了法律和事实问题，其中包括船东和管理者对新加坡注册船只“Dali”的状况的了解。

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10 月 ago

1 10 月, 2024

admin

周四 (9 月 26 日) ，律师事务所 Reed Smith 分享了其运输领域律师 Han Deng 和 Alice Colarossi 对 3 月份新加坡注册货船“Dali”撞上巴尔的摩大桥事件的评论：

事件发生后，该货船的船东和管理者已面临着多项索赔要求，其中，包括 2024 年 9 月 18 日美国司法部所提出的 1 亿美元索赔，并称，该事故是因船东和运营商的“无耻、严重疏忽、故意、肆意和鲁莽”行为而造成，因此，船东和运营商被指控派出了一艘不适航且维护不善、设备曾出现故障的船舶在关键水道上航行。

同时，政府反对该船船东和管理者根据美国《责任限制法》所提出将责任限制在约 4400 万美元的请愿。该法是美国 1851 年颁布的一项法规，该法规允许船东在发生重大事故后将其总责任限制在船舶和待运货物的价值范围内（同时，《海事索赔责任限制公约》并不适用于美国）。

因此，该诉讼提出了许多法律和事实问题，包括船东和管理者对船舶状况以及事故情况和原因的了解。

在巴尔的摩港，船舶在通过港口、接近或离开港口时通常需要有一名港口引航员在船上。这是许多美国港口的一项通用规则，以确保能安全通过水道，例如：拥挤的港口或狭窄的运河。

同时，该法规要求拖轮协助船舶进出港口，但并不强制要求延长船舶护航时间以进入港口航道或进入海湾更深处。此外，巴尔的摩仅对石油或LNG（液化天然气）等特定货物类型，以及机动性有限的大型船舶进行停靠和驶离码头的操作时才要求有拖轮护航。

而港口引航员或船舶操作员若有安全顾虑，也可以寻求额外的拖轮服务。当时，有两名港口引航员曾暂时负责在“Dali”轮驶出巴尔的摩港时为其导航。

最初，两艘拖轮的确引导了“Dali”轮驶出码头，然后，在“Dali”轮安全进入航道后离开，当时，距离桥梁倒塌还有 20 分钟。而在桥梁支撑架被撞上前的几分钟，引航员也曾呼叫拖轮协助，但为时已晚。

因此，这一事件已引发人们质疑大型船舶通过桥下的安全措施，其中议题，包括额外的拖轮护航要求是否可以防止此类事故。同时，一些人主张需制定关于拖轮护航要求的新法规，即改变拖轮护航的规程或统一各港口的护送规则。

目前的规则因港口和州而异，而当下，美国在联邦层面并没有统一的拖轮护航要求，除某些安全区和某些油轮外；因此，这可能会改变。但请注意，在大桥倒塌后，目前尚未有新法规要求离开巴尔的摩港的船舶需有拖轮护航。

此外，实施此类新规定可能会带来延误和额外费用等复杂情况。目前，正在进行的调查有望带来进一步的见解，其中，这包括美国国家运输安全委员会的一份报告，该报告可能可解决拖轮护航在防止类似事件方面的可行性和潜在好处。

新加坡：清盘人安排召开Crest Offshore Marine最后一次会议

据新加坡政府宪报的公告，该会议将于8月22日上午10:30在9 Raffles Place, #26-01 Republic Plaza, Singapore 048619举行，届时，出席者将听取清盘人可能做出的任何解释。

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3 天 ago

24 7 月, 2025

admin

根据公司清盘人周一在（7 月 21 日）新加坡政府宪报上发布的通知，Crest Offshore Marine Pte Ltd 的最后一次股东大会已定于 8 月 22 日举行。

该会议将于上午 10:30 在9 Raffles Place, #26-01 Republic Plaza, Singapore 048619举行。

而召开此次会议的目的，是为了报告清盘的进行方式和公司财产的处置方式，并听取清盘人可能给出的任何解释。

此外，新加坡离岸运营商 Pacific Radiance 于 2015 年 3 月 4 日发布的公司公告指出，Crest Offshore Marine 是其全资子公司。

当时，Pacific Radiance表示，Crest Offshore Marine 与中国Jiangsu Zhenjiang Shipyard合资成立了新公司 Radiance ZJ。其中，该合资公司主要拥有和运营一艘离岸支持船。

在2024年8月30日，Pacific Radiance董事会宣布针对Crest Offshore Marine启动成员自愿清盘程序。同时，董事会表示，Crest Offshore Marine是成立于2013年6月7日，主要从事投资控股业务。

今年6月3日，Pacific Radiance宣布Radiance ZJ的自愿清盘程序已经完成，并于同日起正式清盘。

清盘人的详细信息如下：
Chek Khai Juat
Joint and Several Liquidator
c/o Tricor Singapore Pte. Ltd.
9 Raffles Place

26-01 Republic Plaza

Singapore 048619

图片来源：Pixabay 的 steve pb
发布日期：2025 年 7 月 22 日

新加坡：Xihe Holdings子公司已计划召开年度股东大会

根据新加坡政府宪报刊登的公报，Xihe Holdings子公司Xin Ya Shipping & Trading Pte Ltd和Nan Sia Maritime Pte Ltd.将举行线上年度股东大会。

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5 天 ago

22 7 月, 2025

admin

根据新加坡政府宪报周四（7月17日）刊登的公告，Xihe Holdings子公司Xin Ya Shipping & Trading Pte Ltd和Nan Sia Maritime Pte Ltd.将举行线上年度股东大会。

Xin Ya Shipping & Trading的年度股东大会将于7月31日举行，具体时间如下：
公司：下午3点
债权人：下午4点

Nan Sia Maritime的年度股东大会将于7月31日举行，具体时间如下：
公司和债权人：下午3点

议程

了解最新清盘进展。
了解清盘人的行为和交易以及清盘程序的进展情况。

以下是清盘人的详细信息：

Ho May Kee
Liquidator
c/o 8 Marina View

40-04/05 Asia Square Tower 1

Singapore 018960

图片来源：Benjamin Child
发布日期：2025年7月18日

托克集团子公司的员工成了印尼国家石油公司腐败案的嫌疑人之一

据报道，印尼总检察长办公室（AGO）公布了新的嫌疑人名单，并其中列出了大宗商品集团托克（Trafigura）印尼子公司PT.Trafigura的前业务发展经理，但该经理仅被确认为“MH”。

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1 周 ago

18 7 月, 2025

admin

根据多个新闻报道，大宗商品集团——托克集团（Trafigura）印尼子公司的一名员工已被列为印尼国有石油巨头—— PT Pertamina （印尼国家石油公司）腐败案的九名嫌疑人之一。

据报道，印尼总检察长办公室 (AGO) 正在调查 2018 年至 2023 年期间Pertamina 涉嫌管理不善和参与腐败的案件，并于7 月 10 日公布了最新的嫌疑人名单，而其中被列入名单的，包括 PT Trafigura 的前业务发展经理，在名单中仅被确认为“MH”。AGO 表示，该案件导致印尼蒙受了高达 285 万亿印尼盾（176 亿美元）的损失。同时，这已相对之前所报道的 120 亿美元数额有所增加，因为 AGO 在之后已对这一数字进行了修改。

据路透社报道，托克集团表示，相关涉案员工一直都在配合当局的调查工作。

在一封电子邮件中，托克集团发言人表示：“我们已了解到，该员工在最近已被列为涉及 PT Pertamina案件一项相关调查的嫌疑人。”

该公司补充道，他们目前正在为该员工提供适当的法律代理，并正在等待相关具体指控的更多细节。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，印尼当局已联系新加坡的贸易公司，寻求他们在腐败调查中提供合作。

据几位收到或看到邀请但不愿透露姓名的人士透露，这些石油贸易商是于当月早些时候收到要求其协助印尼总检察长办公室的通知，以提供围绕于相关整体治理和过去交易的答复。

相关文章: 印尼寻求新加坡贸易商配合调查涉及Pertamina 的120亿美元腐败案

图片来源：印尼国家石油公司
发布日期：2025年7月16日