PO/Marine 在Çanakkale 的Bozcaada 开设新燃料加注站

Petrol Ofisi旗下船用燃料公司PO/Marine 已通过其码头和两艘专用驳船在恰纳卡莱地区的博兹贾阿达开始提供燃料加注服务，并成了该航线的主要船用燃料供应商。

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5 天 ago

23 12 月, 2024

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Petrol Ofisi 旗下船用燃料公司 PO/Marine 于周三 (12 月 18 日) 表示已通过其码头和两艘专用驳船在恰纳卡莱（Çanakkale）地区的博兹贾阿达（Bozcaada）开始持续地提供燃料加注服务，并成了该航线的主要燃料供应商。

该公司在发给《满航时报》（Manifold Times）的电子邮件声明中表示：“通过将Çanakkale 的Bozcaada 纳入其服务网络作为新的供应点，PO/Marine 巩固了其作为该地区主要燃料供应商的地位，并通过其码头和两艘专用驳船提供全天候的无缝加注服务。”

该公司补充道，Bozcaada 的新加注站将确保海上物流和运输活动实现不间断流动。

同时，PO/Marine 表示，其在土耳其船用燃料市场的年度船用燃料交付量已超过 100 万吨 (mt)。并且，除了为所有土耳其港口的船舶供应燃料外，PO/Marine 也为途经伊斯坦布尔海峡的国内、国际船舶提供燃料加注服务。

当下，凭借其多样化的产品系列、强大的物流能力和运营效率，该公司已成为地中海、爱琴海和黑海沿岸的主要燃料供应商。

目前，PO/Marine经营着七个海运码头和一个浮动站，全都位于土耳其海岸线的战略位置和该国最广泛、涵盖销售已纳税和免税燃料的经销配送网络。

此外，业务横跨60个不同国家的PO/Marine，每年所服务的对象包括国内市场的 30,000 多艘船、边境市场的 3,000 艘船，以及润滑油市场的2,500 多艘船。

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图片来源：PO/Marine
发布日期：2024 年 12 月 19 日

EPS 和 FueLNG 实现各别的第 300 次 LNG 加注作业里程碑

自四年前首次进行 LNG 加注作业以来，EPS 迄今已接收了 1,624,143 立方米的 LNG。

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2 天 ago

26 12 月, 2024

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东太平洋航运公司( Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd. ，简称EPS) 和液化天然气 (LNG) 燃料供应商 FueLNG Private Limited 于周日 (12 月 22 日) 共同庆祝了各自的第 300 次 LNG 加注作业。

这是 EPS 在全球范围内的第 300 次 LNG 加注作业，并是 FueLNG在新加坡完成的第 300 次 LNG 加注作业。

在此次的里程碑作业， EPS 最新的纯汽车卡车运输船 (PCTC)“Lake Shirasagi”在新加坡莱佛士保护区锚地从 FueLNG 的加注船“FueLNG Venosa”接收了 1,628 立方米的LNG。

EPS 总经理 (运营) Captain Suraj Sundaresan 表示：“我们达成第 300次LNG加注里程碑之际， FueLNG 也实现了其在新加坡的第 300 次LNG STS(船对船) 加注作业，并因此证明了我们在可持续航运方面共同取得的进展。”

“这一成就凸显了主要利益相关者之间的合作和信任，并加强了我们对于行业脱碳的共同承诺。因此，我们很自豪能与 FueLNG 一起庆祝这一创纪录的里程碑。”

自四年前首次进行LNG加注作业以来，EPS 迄今已接收了1,624,143 立方米的LNG。

与此同时，FueLNG 的一份声明指出，他们是在LNG动力船/新建船订单大幅增长的一年中实现了这一里程碑。并且，新加坡港口的年度LNG加注量也在 2024 年创下了新高。

“我们向我们的利益相关者——壳牌、Seatrium 和我们尊贵的客户所给予的支持表示最深切的感谢。同时，也特别感谢新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和 SLNG（Singapore LNG Corporation Pte Ltd）在推进实现这些成就时所发挥的关键作用。”他们表示。

图片来源：东太平洋航运
发布日期：2024 年 12 月 24 日

收到“漂绿”投诉后，MSC地中海邮轮将删除与LNG燃料相关的广告

“邮轮公司热衷于聚焦在化石LNG带来的碳排放节约或空气污染改善，但，这只揭示了整体情况的一部分。”发言人表示。

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2 天 ago

26 12 月, 2024

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非政府环保组织 Opportunity Green 于周一 (12 月 23 日) 表示，在 2024 年 3 月收到Opportunity Green 的投诉后，英国广告标准局 (ASA) 已与 MSC Cruises （地中海邮轮）就其关于液化天然气 (化石 LNG) 的环境声明达成“非正式解决方案”。

该投诉涉及 MSC Cruises 于 2024 年初在 30 多个国家/地区启动的“为了更伟大的美丽”（For a greater beauty）全球广告活动，旨在鼓励消费者通过“使用更清洁的燃料”到达目的地，并更有意识地尊重海洋和地球。

而所谓的“清洁燃料”，指的是化石LNG，用于帮助 MSC 最新游轮舰队的“MSC World Europa”轮和“MSC Euribia”轮提供动力。其中，广告吹捧 “MSC World Europa”轮使用了“清洁、绿色技术”，并在 MSC Cruises 的社交媒体账户上发布了一段视频。因此，Opportunity Green 质疑的是，这些广告究竟是否具误导性。

当下，MSC Cruises 已与 ASA 达成协议，将完全删除被投诉的广告，并将在未来确保其广告内容清晰明了；并且，除非证据确凿，否则，他们将不会做出绝对的环保声明。

“现在是时候让邮轮行业因其系统性具误导性的广告而受到谴责，因为，该广告将极具破坏性的化石燃料——LNG宣传为‘绿色’产品。有大量证据表明，化石LNG因含有大量甲烷（一种强效温室气体），而会对我们的气候产生有害影响。”Opportunity Green 法律经理 Kirsty Mitchell 表示。

“邮轮公司热衷于聚焦在化石LNG燃料带来的碳排放节约或空气污染改善，但，这只揭示了整体情况的一部分。当下，现实情况是，在 20 年的时间里，甲烷对气候的影响是二氧化碳的 80 多倍，并因此不是一个符合《巴黎协定》 1.5°C 控温目标的解决方案。”
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图片来源：MSC Cruises
发布日期：2024 年 12 月 24 日