上港集团能源(上海)有限公司（简称上港能源）周四（8月7日）宣布其已与中国石化燃料油销售有限公司（简称中石化燃料油）在北京签署了战略合作框架协议，以在绿色船用燃料领域开展深度合作。

根据战略合作协议，双方将共同建立绿色燃料新标杆，共研行业标准新范式，以及拓展能源安全新途径。

其中，双方将专注于甲醇燃料、生物燃料和LNG等替代燃料，以助力上海港发展成为世界领先的绿色燃料加注服务中心。

同时，双方也将聚焦提质增效，共同探索船供油资源合作、物流优化、驳船共享、加注代供等领域的合作机遇。

上港能源表示：“此次合作是船用燃料油领域‘行业翘楚’与新能源加注赛道‘新锐先锋’强势携手的成果。”

图片来源：上港集团能源(上海)有限公司
发布日期：2025年8月12日

燃料情报平台 ENGINE 每周会发布一次全球两大船燃中心的替代和传统燃料价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

• 传统燃料价格跟随布伦特原油价格下跌而暴跌
• B100 合规联营价值估计接近 750 美元/吨
• 鹿特丹LNG燃料交付升水下跌

鹿特丹的 B100 价格目前比 VLSFO 低 159 美元/吨，与前一周相比基本无异。

如计入欧盟法规，符合荷兰回扣条件的 B100 仍然是鹿特丹传统燃料船的最便宜合规选择。理论上，如果船舶在欧盟港口之间航行并出售消耗 B100 燃料所获得的合规盈余，其FuelEU 合规联营收益在过去一周内已上涨 51 美元/吨，估计达至 748 美元/吨。

不过，在新加坡的情况却截然不同。目前，当地的 B100 价格仍明显偏高，即使在过去一周收窄了 34 美元/吨，也仍相对VLSFO升水431 美元/吨。

目前，鹿特丹双燃料船舶的最便宜选择取决于发动机类型。其中，对于搭载奥托中速（Otto medium-speed，简称Otto MS）发动机的船舶，B100 是成本最低的合规燃料，价格比液化生物甲烷 (LBM) 低 40 美元/吨。

而对于搭载柴油低速（diesel slow-speed，简称diesel SS）发动机的船舶，LBM 则成了更经济的选择，因为，对于该类船舶而言，B100比 LBM 贵 99 美元/吨。

液体燃料

过去一周，近月 ICE 布伦特原油期货价格大幅下跌 3 美元/桶（22 美元/吨），而导致了传统燃料价格下跌。其中，鹿特丹的 VLSFO 价格受到重创，下跌 32 美元/吨，而新加坡的 VLSFO 价格则下跌 13 美元/吨。

一位贸易商告诉 ENGINE，一般而言ARA 加注枢纽的传统燃料供应仍保持稳定，但即期供应处于紧张。

在新加坡，VLSFO 的交付周期因供应商而异。目前，有些商家可以在三天内交付，而另一些商家则需要买家提前三周预订。因此，这一交付情况已相对上周的9-11天时间有所收紧。

此外，鹿特丹和新加坡的B100基准价格下跌了34-47美元/吨，跌幅超过两地LSMGO价格的28-39美元/吨跌幅。

液化气

在过去一周，鹿特丹的LBM价格根据发动机类型而有所差异，下跌幅度介于19-38美元/吨，其跌幅超过了化石液化天然气(LNG) 的13-17美元/吨跌幅。

另一方面，在鹿特丹LNG燃料价格下跌之际，荷兰TTF天然气近月合约价格下跌了3%，同时，ENGINE的LNG燃料交付升水也下跌了4%，目前为127美元/吨。

在新加坡，LNG燃料价格基本保持稳定，在本周小幅上涨了3美元/吨，并与纽约商品交易所（NYMEX）近月日韩指标（JKM）的稳定走势相符，该价格指标通常引导了亚洲LNG燃料的价格。

一位供应商告诉ENGINE，由于燃料需求旺盛，ARA地区的LBM原料价格近几个月几乎翻了一番。因此，这一趋势也反映在鹿特丹经ENGINE评估的LBM价格上，在过去三个月，该价格上涨了约41美元/吨。

作者：Konica Bhatt
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年8月12日

Seaspan Energy和Anew Climate公司于周一（8月11日）宣布双方已达成战略协议，将为北美西海岸的客户提供可再生液化天然气（renewable liquefied natural gas，简称R-LNG）供应服务。

作为服务组合的一部分，Anew将供应经国际可持续发展与碳认证体系（ISCC）认证的可再生天然气（renewable natural gas，简称RNG），并为Seaspan Energy提供ISCC认证所需的预审核服务。因此，相关RNG将符合国际海事组织（IMO）净零排放框架和欧盟FuelEUMaritime法规等全球标准框架。

同时，此次合作将在北美西海岸首创先河为船东提供更可持续的燃料选择。该计划以 Anew Climate公司（当时名为 Element Markets）于 2021 年促成的美国首个生物LNG加注项目为基础。

而 Seaspan ULC 旗下的Seaspan Energy ，则是一个在西海岸提供船对船LNG海上加注服务的公司。如今，通过与 Anew Climate 合作，Seaspan 将扩展其产品组合，为整个西海岸的客户提供经 ISCC 认证的 R-LNG。并且，这项服务也将是首批交付大规模经 ISCC 认证低碳船用燃料的服务之一。

此外，该计划也符合国际海事组织 (IMO) 的新指南，其中，该指南已初步批准减排鼓励措施，包括与使用 R-LNG 等替代燃料相关的减排措施。

通过共同努力，Anew Climate 和 Seaspan正寻找和开发促进低碳燃料应用的商业机会，并聚焦于向整个地区的船舶提供经 ISCC 认证的 R-LNG。

Anew Climate低碳燃料部总裁Andy Brosnan 表示：“在全球航运业面临脱碳压力的当下，两家致力推进可持续解决方案的创新企业也借此契机汇聚一起。其中，通过将Anew在可再生天然气（RNG）方面的专业知识与Seaspan的海运物流能力相结合，我们将提供市场领先的方案，以帮助船东满足持续变化的排放要求，并在不影响性能的前提下减少对环境的影响。”

Seaspan Energy总裁Harly Penner 表示：“我们很荣幸能与Anew Climate合作为低碳船用燃料开辟一条新道路。其中，此次合作将支持我们为航运业提供更清洁能源解决方案的目标，并展现了我们对创新与环保领导力的坚持。”

图片来源：Seaspan Energy
发布日期：2025年8月12日