航程优化和气象情报解决方案提供商 StormGeo 于周四 (3 月 6 日) 分享了他们如何通过其 s-Log 和 s-Insight 数字解决方案支持 Hapag-Lloyd （赫伯罗特)的可持续发展之旅，以遵守新的 FuelEU Maritime法规。

以下为文章摘录：

随着航运业在新的 FuelEU Maritime法规下继续走向脱碳未来，Hapag-Lloyd（赫伯罗特）也正运用 StormGeo 面向未来的数字解决方案与服务保持合规性，并实现其长期可持续发展目标。

作为世界上最著名且领先的班轮运输公司之一 ，Hapag-Lloyd 运营着约 300 艘集装箱船，总运输能力超过 230 万 TEU，并拥有着悬挂德国国旗的最大船队。

同时，除了是业内其中最大的公司之外，Hapag-Lloyd 也是最环保的公司之一。该公司是首家将大型集装箱船改装为能够以LNG（液化天然气）双燃料驱动的公司，到 2025 年底，该公司将会拥有 13 艘投入运营的LNG双燃料船，并因此可显著减少其二氧化碳排放。此外，该公司有多达 50 艘船已经在使用生物燃料，例如：生物LNG和 FAME；与传统燃料相比，它们能够减少高达 80% 的温室气体排放。

遵循 FuelEU Maritime法规

凭借这些可持续发展举措，Hapag-Lloyd 已朝着遵守 2025 年 1 月 1 日已生效法规 FuelEU Martime的方向迈出了重要一步。作为欧盟所推动的举措规范，FuelEU Martime要求航运公司必须通过降低船舶的温室气体强度和增加使用可持续燃料（如生物燃料、绿色甲醇、氨等）实现运营脱碳。

因此，为了完全符合规定，Hapag-Lloyd 需要一个强大且符合生物燃料要求的报告系统，并通过该系统有效地将生物燃料消耗数据与新法规中概述的具体要求结合起来。

此外，由于Hapag-Lloyd 需要其排放核查机构 DNV 对其 300 艘船作出适当的数据报告、验证和核查，Hapag-Lloyd 当下正利用 StormGeo 的 s-Log 和 s-Insight 解决方案准确监测、报告和验证船舶温室气体强度，以能够符合 FuelEU Maritime法规和所有其他温室气体减排计划（EU ETS、CII、MRV、IMO DCS、CCWG 和 ESI）。

“与 StormGeo 这样的伙伴合作对我们来说至关重要，因为，他们与我们一样正致力于推动航运业走向更可持续的未来。”Hapag-Lloyd 汉堡总部船队能源管理总监 Heribert Riesenhuber 表示。
“通过长达十年的合作伙伴关系，我们为环境合规性提供了出色的解决方案，其中，这不仅让我们受益，也能够让整个行业受益；因此，我们很高兴能继续与 StormGeo 合作，以推进我们的脱碳目标并应对新的报告要求，包括保持FuelEU Maritime合规性。”

注：从这里可以完整了解StormGeo 如何支持赫伯罗特的可持续发展之旅。

图片来源：Hapag-Lloyd
发布日期：2025 年 3 月 7 日

CIBC Innovation Banking周四 (2 月 27 日) 宣布已向专注于海运业的科技公司 ZeroNorth 提供了 2000 万美元的债务融资。

其中，ZeroNorth 将利用这笔资金通过并购 (M&A) 活动推动其增长战略，并设下目标增强数据访问、获取创新技术和扩大市场份额。

自 2020 年成立以来，通过帮助行业优化商业绩效和减少排放，ZeroNorth 今天已成为海运业能源转型和数字化转型的领导者之一。仅在 2024 年，ZeroNorth 的客户就已通过该公司的平台开航150 万次、优化了 72,000 个航段，并减少了 100 多万吨的二氧化碳排放量。

其中，该公司提供了利用数据和人工智能来创造洞察力的六项核心服务，能帮助进一步实现航程、船舶和燃料优化以及制定商业决策。并且，该服务的使用者已涵盖整个行业的 230 多个客户，包括船东、运营商、租船人以及燃油贸易商、经纪人和供应商。

2024 年 12 月，在大幅业务增长推动下，该公司首次录得税息折旧及摊销前利润 (EBITDA) 为正值，且该年年度经常性收入 (ARR) 接近 4000 万美元。

ZeroNorth 首席执行官 Søren Meyer 表示：“航运业正面临前所未有的复杂性，并主要由能源转型和不断变化的法规伴随而来的挑战所驱动。因此，为了有效满足这些需求，行业将需有统一的技术解决方案简化运营并增强决策能力。而当下，我们的并购战略所瞄准的，就是要实现这一点。”

“借助 CIBC Innovation Banking提供的服务，我们将继续扮演行业整合者的角色，以将分散的解决方案整合在一起，为客户创造更大的价值，并加速行业能源转型。”

CIBC Innovation Banking总监 Tom Dods 表示：“为满足航运业的需求所进行的整合，对于解决价值链的碎片化问题至关重要。当下，ZeroNorth 拥有一个成功的平台，能帮助行业利益相关者在分散的市场中进行整合，同时，在不到五年的时间内，该公司已从一家六人初创公司发展成为遍布十个地点拥有600名人员的全球团队。因此，我们很高兴能进一步支持这一增长，并通过它进一步解决航运业面临的复杂性。

图片来源：ZeroNorth
发布日期：2025 年 3 月 3 日

DNV 旗下公司 Ofiniti 于周三 (2 月 19 日) 宣布，其旨在管理船用燃料加注业务的平台 FuelBoss 已被新加坡海事及港务管理局(MPA)列入电子燃料交付单 (e-BDN）提供商白名单。

现在，Ofiniti已加入 TradeGo、ADP Clear、Angsana Technology Pte Ltd、ZeroNorth (BTS Pte Ltd) 和 Bunkerchain 的行列，被MPA列入数字燃料解决方案提供商白名单。

该公司表示，这标志着其在为海运业带来无缝、数字化、标准化 e-BDN 的征程中取得了重要的里程碑。

该公司在分享给《满航时报》（Manifold Times）的一份声明中表示：“新加坡是全球领先的加油中心，因此，我们很自豪能与行业先驱一起推动数字化的MFM 燃料交付。”

“在此感谢我们的合作伙伴——EMF、Kenoil 和 SGTraDex 在这一征程中给予合作与信任。”

Ofiniti 首席执行官 Tue Nielsen 表示：“这一里程碑彰显了我们与 MPA 及其区域伙伴密切合作的承诺。当下，我们已在新加坡投资建立我们的区域中心，并将继续进一步扩大 FuelBoss 的规模，使其成为全球客户可使用的解决方案。”

“目前，我们的几个管道正获得关注，并且，随着我们自然地向新加坡扩展，我们也将在未来与海事和船燃行业分享更多的发展成果。”

Equatorial Marine Fuel Management Services Pte Ltd (EMF) 首席技术官 Collin Ng 表示：“我们相信数字化是我们海事行业未来的核心支柱，其中，它将促进新加坡及其他地区生态系统的转型。”

“在支持 Ofiniti 进行 e-BDN 现场试验后，我们看到了他们正致力于为客户提供优质的解决方案。因此，我们期待在未来与他们有更多的合作机会。”

Kenoil Marine Services 董事总经理 Desmond Chong 表示：“作为 e-BDN 的使用者，Kenoil 极大地受益于 Ofiniti 团队坚定提供全天候支持并积极主动给予现场反馈的承诺，以持续改进该方案。在他们的奉献精神与专业知识的帮助下，我们准备以新加坡持牌船燃供应商的身份继续使用 e-BDN。”

SGTraDex 业务发展主管 Marcus Law 表示：“作为我们电子燃料交付单（ e-BDN ）计划的主要合作伙伴之一，Ofiniti 一直是推动船用燃料领域提高效率、透明度和数字化的领跑者。因此，我们期待通过无缝、安全的数据交换与 Ofiniti 一起塑造未来。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Ofiniti（正式名称为 FuelBoss）已成功从 DNV 分拆，并吸引了私人和风险资本投资者进行投资。

目前，DNV 仍然是 Ofiniti 的最大股东，而其新投资领投方则来自北欧家族基金和新加坡海事风险投资公司 ShipsFocus。

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图片来源：Ofiniti
发布日期：2025 年 2 月 19 日