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新加坡:O.K Lim与孩子们面临清盘人和汇丰银行发起的 35 亿美元民事诉讼

Liquidators of Hin Leong, are suing Lim Oon Kuin and his two children to recover USD 3.5 billion (SGD 4.7 billion) in alleged debt and USD 90 million in dividends they allegedly paid themselves.

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兴隆清盘人正在起诉 Lim Oon Kuin(林恩强) 及其两个孩子被追讨 35 亿美元(47 亿新元)的可能债务以及据称林氏家族支付给自己的 9,000 万美元的股息。

2023 年 8 月 11 日

据《海峡时报》报道,周四(8 月 10 日)兴隆贸易 (Hin Leong Trading) 创办人 Lim Oon Kuin(林恩强 ,又名 O.K. Lim)他的两个孩子在新加坡高等法院面对兴隆银行清盘人和汇丰控股提起的民事诉讼。

清盘人 Goh Thien Phong 先生和 Chan Kheng Tek 先生目前在起诉O.K. Lim、他的儿子 Evan Lim Chee Ming 和女儿 Lim Huey Ching,以要求追讨 35 亿美元(47 亿新元)的可能债务和据称林氏家族支付给自己的9,000 万美元股息。

两名清盘人指控林氏家族违反了其作为董事的信托义务并从事欺诈性交易。

预计,审判将持续约 180 天至 11 月中旬,并且,原告可能将传唤 60 多名证人出庭作证。

其中,汇丰控股指控几位被告以及 O.K. Lim的前私人助理 Serene Seng 女士“捏造了不存在的交易”,导致该银行向兴隆支付了 1.117 亿美元。

针对Serene Seng 女士,以及被清盘人传唤作证以证明其受O.K Lim指示准备虚假文件的兴隆财务部门前高级会计主管Katherine Ong女士的说法,O.K. Lim的律师提出反驳,并称两人“没有信誉”。

根据这位前大亨(O.K. Lim)的开庭陈述,在四月份展开、围绕他面临欺诈和伪造指控的审判中,上述两人都被证明是“不值得信任的证人”。

在此案里,汇丰银行对林氏家族和一名兴隆员工提起诉讼,要求追回其向兴隆发放的 1.117 亿美元贷款中的 8530 万美元;在这起诉讼中,Serene Seng女士与林氏家族的三名成员为四名被告。

《满航时报》4 月份曾报道,检方对 O.K Lim 面临的 130 项指控中的三项指控进行了审理:两项欺骗香港上海汇丰银行 (HSBC) 的罪名和一项教唆兴隆贸易公司合同高管伪造虚假记录的罪名。

这 130 项指控涉及欺诈罪、教唆伪造有价证券罪和教唆伪造罪。

这三项指控与汇丰银行此前指控O.K. Lim 伪造文件以获得银行信贷有关。2020 年 10 月,汇丰银行对林氏家族和一名兴隆员工提起法律诉讼,要求追回其向兴隆贸易发放的 1.117 亿美元贷款中的 8530 万美元。

汇丰银行在其提交的文件中称,兴隆贸易通过伪造发票“欺诈性地”从该银行骗取了1.117亿美元贷款;其中一张发票据称是以5600万美元的价格出售货物给新加坡中国航油(CAO),而另一张则据称以5570万美元的价格出售货物给联合石化新加坡(Unipec Singapore)。

新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》针对兴隆贸易案件的一系列报道如下:

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照片来源:满航时报
发布日期:2023 年 8 月 11 日

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Biofuel

中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物(B30)后,CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

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中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周一(4月14日)宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示,这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上,该公司表示:“在经国际海事组织(IMO)第83届海上环境保护委员会会议(MEPC 83)批准后,新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%(B30)的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后,我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来,CPN就已成立了一个专门的工作组,以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究,并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年,该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付,并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外,今年2月下旬,CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付,而取得了里程碑式进展。其中,该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且,这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年3月15日

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LNG Bunkering

ABS向 Tritec Marine 和蓝魂科技的 LNG 加注船设计授予 AiP 证书

相关AiP证书颁予 20,000 立方米“Safe Bunker”船型设计;不同于传统的 LNG 加注船设计,“Safe Bunker”可以更有效地防止加注作业期间船舶接触带来的风险。

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周一(4 月 14 日),Tritec Marine 携手上海蓝魂环保科技有限公司(Shanghai Bluesoul Environmental Technology,简称Bluesoul)宣布其“Safe Bunker”型 20,000 立方米 LNG 加注船设计已获美国船级社 (ABS) 颁布原则性批准 (AiP)证书。

2024 年,Tritec Marine 与蓝魂科技(上海蓝魂环保科技有限公司)开展合作,并通过纳入蓝魂科技专有的 Bastion B 铝合金 LNG(B 型)货物围护系统,定制其拥有专利的“Safe Bunker”LNG 加注船设计。

获得批准后,Tritec Marine 和蓝魂科技目前正在与有意寻求 Safe Bunker 技术建造许可的各方进行洽谈。

与传统的 LNG 加注船设计不同,Safe Bunker 船型包含偏置式居住单元,以更有效地预防加注作业期间因船舶接触而伴随的风险。同时,该船型配备虚拟系泊系统和动态定位功能,无需使用固定系泊缆绳。

此外,蓝魂科技的 IMO B 型液货舱是一种配备防晃荡舱壁的棱柱形液货舱。该 B 型液货舱采用 5083-O 铝合金制成,除了比传统的不锈钢和镍质液货舱轻 30%,也易于扩展,并在同等吃水深度下可提高载货能力。

还有,该液货舱表面覆盖氧化膜而无需涂层,并将更易于维护,可用于运输液化天然气 (LNG)、氨和液氢。

Tritec Marine 董事兼总经理 George Mermiris 表示:“Safe Bunker 船型提供了更安全的加注解决方案,并也提供了一个平台,能将商业需求与技术创新以经济高效的方式融合在一起。”

“当下,业内对LNG(液化天然气)燃料的需求正日益增长,并因此必将推动针对更高效加注作业的需求,尤其是在上海或新加坡等繁忙的海运枢纽。”

“相信,我们创新的加注船设计与蓝魂科技专有的液货舱技术相结合,将为该行业提供最佳的解决方案。”

2018年,Tritec Marine(Northern Marine/Stena集团旗下子公司)与蓝魂科技成功开展合作,完成了一个油轮船队废气净化系统改造项目,而如今,双方也已于LNG加注领域再次联手。

蓝魂科技首席科学家兼工程师Yongfeng Qu 表示:“此前我们曾与Tritec Marine和Northern Marine集团成功开展合作,因此,此次再度携手合作,也让我们感到非常鼓舞,因为,我们得以在激动人心且快速发展的LNG加注船领域内再次联手。”

“我们的 IMO B 型液货舱解决方案可定制,并采用防晃舱壁,以及提供了独特的系统,在提高安全性的同时,还能快速且经济高效地安装。”

ABS全球天然气解决方案总监Rostom Merzouki 表示:“随着全球LNG需求不断增长,像Tritec Marine和蓝魂科技联合设计的加注船对于LNG的安全运输与应用至关重要。因此,作为全球领先的气体运输船船级社,ABS很荣幸能够利用我们在安全领域的领导地位和专业知识支持该项目。”

图片来源:Tritec Marine
发布日期:2025年4月15日

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Biofuel

Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料

首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”;同时,该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

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船用燃料供应商 Monjasa 于周一(2 月 14 日)表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳(Cartagena)的Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)船舶供应一系列生物燃料。

其中,首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时,该次作业提供的,是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。

“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物,并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。

“通过引入生物燃料,NCLH 不仅减少了碳足迹,更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”

“我们通过与当地伙伴密切合作,于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。

“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类,我们正致力于满足客户的脱碳需求。”

作为ISCC认证合作伙伴,Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料,且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。

此外,Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料,以支持NCLH的业务脱碳努力。

图片来源:Monjasa
发布日期:2025年4月15日

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