新加坡海事及港务管理局（MPA）周三（3 月 27 日）证实，撞上美国马里兰州巴尔的摩（Baltimore, Maryland, USA,）弗朗西斯.斯科特.基大桥（Francis Scott Key Bridge）的新加坡注册集装箱船“Dali”，曾接受并通过了之前的国外港口国检查。

3月26日下午1时30分左右（新加坡时间），该船撞上了美国马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯.斯科特.基大桥，并因此导致大桥倒塌。

MPA 表示，“Dali”轮自 2016 年 10 月起获得新加坡船旗，并入级ClassNK。

一般上，船级社由船旗国政府授权，负责监督注册该船旗下的船舶如何遵守相关的技术标准和适用的法规。

MPA 确认，根据记录，在事件发生时，船舶所需的船级社和涵盖船舶结构完整性与船舶设备功能的法定证书有效。

MPA 在关于该事件的最新声明中表示：“该船在 2023 年 6 月和 2023 年 9 月接受并通过了两次独立的国外港口国检查。”

“在 2023 年 6 月的检查中，有故障的燃油压力监测仪在船舶离港前已修好。”

同时，“Dali”轮的下一次船级鉴定和法定调查将于 2024 年 6 月进行。

大桥坍塌部分压在 “Dali”轮上
MPA 在另一份声明中表示，“Dali”轮是一艘 95,000 吨集装箱船，事故发生时船上有 22 名船员。

同时，MPA表示，该局正在与美国海岸警卫队和船舶管理公司联系，以提供必要的协助。

“作为船旗国，MPA 将全力配合美国海岸警卫队的调查。同时，MPA 也将调查这一起事件。”该局在一份声明中表示。

MPA证实，该局已联系美国海岸警卫队(USGC)总部、海事安全办公室、美国国家运输安全委员会，并表示MPA将代表船旗政府提供协助，以支持调查工作。

其声明补充道：“新加坡交通安全调查局（TSIB）和 MPA 的调查人员正前往巴尔的摩。”

“船舶管理公司 Synergy Marine Pte Ltd 向 MPA 报告称，就在事故发生之前，该船曾短暂失去推进力。结果，该船因无法保持指定航向而撞上弗朗西斯·斯科特.基大桥。”

据报道，该船在撞上桥梁之前，已执行应急程序抛锚。事发时，该船正处于引航状态。

目前，该船仍在事故现场，情况稳定，全部22 名船员安全无恙。

MPA补充道，美国当局领导的搜救工作正在进行中。

美国海岸警卫队表示，有报告称桥梁倒塌后有人落水。

声明中称：“柯蒂斯湾和安纳波利斯海岸警卫队的响应船、工作人员已到事故现场积极搜救。”

3 月 26 日，FBI 证据响应小组成员在巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特.基大桥倒塌现场工作
大西洋城海岸警卫队航空站的 MH-65 海豚直升机机组人员、海岸警卫队调查人员和污染应对人员也对这一事件做出了回应。

美国商会负责政策的高级副总裁Marty Durbin针对马里兰州弗朗西斯·斯科特.基大桥倒塌事件发表了以下声明。

“我们对今天凌晨弗朗西斯·斯科特.基大桥的悲剧性倒塌事件深感悲痛。”

“虽然，在这一可怕的事件中搜救受害者的行动为首要任务，但是，我们也正与马里兰州商会、巴尔的摩商会以及其他行业和政府合作伙伴密切合作，以评估其影响并提供援助 ”。

“作为马里兰州和东海岸的重要通道，这座桥让人民、企业和社区之间保持联系。”

“不幸的是，它的长期关闭可能会扰乱每天依赖这座大桥和巴尔的摩港的商业活动与供应链。 因此，我们将向受此事件影响的许多个人、企业和社区提供支持，并在这个充满挑战的时期帮助确定和实施解决方案。”

图片来源：巴尔的摩县消防局/FBI 巴尔的摩办事处
发布日期：2024 年 3 月 27 日