Biofuel
Moeve 已与 Armas 签署协议以在加那利群岛首次提供其最大规模的生物燃料供应
Moeve 已与 Armas Trasmediterránea签署供应第二代 (2G) 船用生物燃料的协议，其中，多达 4 万吨燃料将于 2025 年 12 月前交付，并标志着 Moeve 在加那利群岛首次提供生物燃料。
Moeve 周四（5 月 29 日）表示其已与 Grupo Armas Trasmediterránea 达成战略协议，以向加那利群岛供应第二代 (2G) 船用生物燃料。根据相关长期合同，到 2025 年 12 月Moeve 将交付约 40,000 吨 (mt)生物燃料，并可进一步将合同延长至 2026 年。
这笔交易是 Moeve 迄今为止最大笔的生物燃料供应交易，也是其在加那利群岛的首批生物燃料供应，将助力该公司在可持续海上运输解决方案的生产与销售方面保持领导地位。
同时，这项协议也标志着 Moeve 在加那利群岛推进脱碳迈出的重要一步。其中，Moeve 在该地区已开展业务近一个世纪，并将继续致力于推动海事行业的能源转型。
Moeve 船用燃料解决方案总监 Samir Fernández 表示：“与 Grupo Armas Trasmediterránea 达成的协议为我们打开了一扇重要的大门，使我们成了加那利群岛航运脱碳的关键参与者。因此，我们已决心继续在西班牙境内扩张业务，以巩固我们在船用生物燃料生产与销售领域的领导地位。”
同时，Armas Trasmediterránea 首席执行官 Sergio Vélez 表示，签署这项协议标志着该公司迈向更可持续航运路线图的一个新里程碑。
他强调：“我们并非从零开始，多年来，我们一直在采取措施减少环境影响，并涵盖从航线优化开始以至成为先行的生物燃料采用者。”
当下，在生物燃料应用方面迈出的这一步发展，将强化 Armas Trasmediterránea的海运业脱碳努力，尤其是在保护海洋环境方面的承诺。
同时，作为这项在加那利群岛具有开创性意义的协议的一部分，两家公司均已访问了各港务局，以重申该协议在推动该行业脱碳方面的价值。其中，拉斯帕尔马斯（Las Palmas）港务局主席 Beatriz Calzada 表示，该协议“与我们的绿色燃料转型战略完美契合。其中，我们的目标在于提供卓越运营，并为客户提供多样化的服务。”
与此同时，圣克鲁斯-德特内里费（Santa Cruz de Tenerife）港务局主席 Pedro Suárez 强调：“多年来，我们一直积极主动地参与能源转型，并坚定致力于推进可持续发展。因此，此次首批燃料供应，也标志着我们朝整体目标迈出的重要一步，以实现更可持续的港口停靠运营和成为更具竞争力的港口。”
Moeve是在其位于加的斯（Cádiz）的圣罗克能源园区(San Roque Energy Park)和位于韦尔瓦（Huelva）的拉拉比达能源园区（La Rábida Energy Park）生产这些生物燃料，并已在为西班牙的主要港口，包括阿尔赫西拉斯（Algeciras）、巴塞罗那（Barcelona）、休达（Ceuta）和韦尔瓦（Huelva）供应燃料。与传统燃料相比，第二代 (2G) 可再生生物燃料在其整个生命周期内可减少高达 90% 的二氧化碳排放，并进而加速能源转型，以及助力海运等难以实现电气化的行业实现可持续出行。
此外，这些生物燃料可立即与现有基础设施和发动机配合使用，且无需进行改造或进行重大投资，有望促进该行业快速脱碳。
当下，Moeve 的目标是要到 2030 年成为西班牙和葡萄牙领先的生物燃料生产商，并瞄准达到 250 万吨年产能。
图片来源：Moeve
发布日期：2025 年 6 月 2 日
Biofuel
日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料
Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24（A 重油 和 FAME 的混合物）。
日本炼油商 Cosmo Oil（科斯莫石油公司）周五（9月5日）宣布，该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社（NX Shoji）合作，于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。
该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”（Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels），一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社（Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation）的合作项目，旨在支持生物燃料的发展。
Cosmo Oil公司表示：“在这个项目中，我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料，一种由A重油和脂肪酸甲酯（FAME）混合而成的燃料油。”
此外，Cosmo Oil补充道，该项目是在东京都厅的支持下实施，并将推动船舶生物燃料的商业化和应用，以及致力于振兴相关产业。
图片来源：Unsplash 的Michael Pointner
发布日期：2025年9月5日
Biofuel
新加坡：MPA针对 MPEC 83 批准的临时生物燃料指南发布通函
MPA提醒新加坡注册的传统加油船船东在停靠外国港口进行>B25 至≤B30 混合燃料作业前，务必获得主管港口国当局的批准。
新加坡海事及港务管理局（MPA）于周一（9月1日）发布了2025年第6号航运通函，内容涉及已批准的传统燃油船载运混合生物燃料和《防污公约》附则I货物的临时指南：
本通函旨在告知航运业，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第83届会议已批准了关于传统燃油船载运混合生物燃料和《防止船舶污染国际公约》（防污公约）附则I（MARPOL Annex I）的临时指南（MEPC.1/Circ.917）。
根据MEPC.1/Circ.917 的规定，传统加油船可运输体积比例不超过 30% 的生物燃料混合物（≤B30），但是，所有残留物或洗舱水均需排放至岸上，除非，船舶的排油监测设备 (Oil Discharge Monitoring Equipment，简称ODME) 已获准用于所运输的生物燃料混合物。目前，在《防污公约》附则I下获准运输燃油货物的常规加油船，其生物燃料运输要求仍在进一步制定中，或待根据《国际散化规则》（IBC 规则）和MSC-MEPC.2/Circ.174通函对现有运输要求进行修订。
MPA 自 2025 年 3 月 7 日起提前实施了已获批准的临时指南，并允许在新加坡注册的传统加油船运输生物燃料体积比例不超过 30% 的生物燃料混合物（≤B30），与 MEPC.1/Circ.917 的规定一致。同时，这无需另行寻求 MPA 的批准。
在此提醒新加坡注册的常规加油船的船东、船舶管理人、经营人以及船长必须遵守 MEPC.1/Circ.917 的规定，并在船上搭载生物燃料体积比例超过 25% 但不超过 30% 的生物燃料混合物（>B25 至 ≤B30）前往外国港口开展作业之前，必须向主管港口国当局取得批准。
对于使用生物燃料体积比例高于 30% 的船用生物燃料，或未列入《国际散化规则》（IBC 规则）第 17 章和第 18 章或经修订的 MEPC.23 号通函（附件 11）的生物燃料，燃料供应商和加注船营运人必须在进行引航和/或向船东、船舶管理人和营运人交付生物燃料之前，获得 MPA 标准与调查 - 船用燃料 (Standards & Investigation – Marine Fuels，简称SIMF) 部门的批准。目前，生物燃料体积比例高达 100% （B100）的船用生物燃料试点工作正在进行中，船舶可以参与其中以测试其有效性和程序。
本通函已取代2025年第1号航运通函。
如有任何关于本通函的疑问，请发送电子邮件至shipping@mpa.gov.sg联系新加坡海事及港务管理局航运处。
图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025年9月1日
Biofuel
Burando Energies 与 World Fuel Services 和 NCLH 合作供应生物燃料
Burando Energies 作为实物供应商和物流合作伙伴，将为Norwegian Cruise Line的船舶供应 B30 生物燃料混合物，而 World Fuel Services 则担任项目协调者。
Burando Energies 于周三（8 月 27 日）宣布其已与Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) 和World Fuel Services达成战略合作协议，为 NCLH 旗下三个品牌——诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）、大洋邮轮（Oceania Cruises）和丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises）在荷兰港口停靠期间供应可持续生物燃料。
其中，NCLH 的船舶组合涵盖“Norwegian Prima”轮以及另五艘使用生物燃料混合物的船舶。
根据协议，每一次交付的燃料都将含 30% 经 ISCC 认证的废弃物基生物柴油混合物，并相对于传统船用燃料可进一步减少温室气体 (GHG) 排放。同时，该混合物可用作直接的替代燃料，与现有的发动机基础设施和操作规程完全兼容，而展示了其实用性和立竿见影的效果。
在供应方面，Burando Energies 将担任实物供应商和物流合作伙伴，并利用其在燃料处理与混合方面的专业知识。
同时，World Fuel Services将担任项目推动者，确保各方无缝协调和执行任务。
该公司表示：“此次合作为邮轮公司和燃料供应商提供了一条可规模化、可操作的途径，以共同减少海上排放。”
“通过提供现有的可持续船用燃料，Burando Energies、NCLH 和World Fuel Services正在采取切实措施，支持航运业更广泛的脱碳战略。”
图片来源：Burando Energies
发布日期：2025年8月28日
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