在纽约上市的全球能源管理公司World Kinect Corporation周四（7月31日）公布其2025年第二季度毛利润同比下降5%。

其中，该公司公布了其2025年第二季度毛利润为2.32亿美元，低于2024年第二季度的2.45亿美元。

2025年第二季度，其航空、陆地和海运部门的合并收入为90.4亿美元，较2024年第二季度的109.7亿美元下降了17.6%。

同时，海运部门在2025年第二季度的毛利润为2700万美元，较2024年第二季度的3670万美元同比下降了26%。

这主要归因于第二季度记录的交易税结算不利，以及某些海运实物库存地点的业绩疲软。

在2025年第二季度，WFS共售出390万吨船用燃料，较去年同期的420万吨船用燃料下降7%。

根据World Kinect在其网站上发布的最新业绩幻灯片，由于其核心商业业务活动减少，其销量同比下降了7%，并部分归因于持续的全球贸易相关不确定性。

考量到某些实体库存地点持续疲软的业绩，该公司预计其2025年第三季度的海运部门毛利润将同比下降。

图片来源：World Kinect Corporation
发布日期：2025年8月4日

土耳其 Petrol Ofisi 公司最近表示，根据土耳其能源市场监管局 (EMRA) 2024 年的数据，Petrol Ofisi 旗下船用燃料公司 PO/Marine 在 2024 年的船用燃料总销量达近 100 万吨。

该公司在其网站上表示：“PO/Marine 在 2024 年继续保持领先地位，在运输市场占有 33% 的份额，在国内船用燃料市场占有 49.8% 的份额，以及，在整个海运市场占有 36.1% 的份额，并标志着我们公司已连续第六年位居榜首。”

Petrol Ofisi 集团高级海事经理 Aydın Yıldız 表示：“我们正通过 PO/Marine 品牌持续提升本地和全球船用燃料的标准。当下，凭借覆盖整个土耳其海岸线的运营网络、每年服务数万艘船舶的能力，以及以可持续发展为导向的解决方案，我们正在持续发展，以预先采取行动并满足客户当下与未来的需求。”

“凭借 ISCC 认证，我们正在为全球低碳海事愿景做出贡献，并通过国际合作扩大我们的影响力。其中，我们在海事行业连续六年的领先地位，已有力地证明了我们的愿景、承诺以及我们为生态系统所带来的价值。”

图片来源：PO/Marine
发布日期：2025 年 8 月 4 日

美国海岸警卫队运营与环境标准办公室 (CG-OES) 于周一 (7 月 28 日) 发布了一份新的政策函，为港口船长 (COTP) 提供了使用液化天然气 (LNG) 和其他替代船用燃料的最新船舶加注指南。

该政策函于 2025 年 7 月 24 日生效，并同时取代和取消了之前的两份政策函，即 CG-OES 01-15 和 02-15，两者均发布于 2015 年 2 月 19 日。

“鉴于美国现行法规存在缺陷，并主要侧重于传统石油基燃料的加注，新指南旨在解决替代船用燃料的快速开发与实施问题。” 函件中写道。

“因此，该政策信函所建立的一个风险评估模型将基于当前行业标准，而非规定性要求，并同时鼓励与当地港口安全委员会合作，利用当地专业知识应对危害并识别风险。”

根据该指南，由于缺乏关于加注LNG和其他替代船用燃料的具体规定，COTP 应利用其权力，在加注作业的风险评估过程中要求提交初步加注方案。

同时，加注方案应由燃料供应商提出，并预留足够的时间，以让 COTP 在加注作业进行前审查任何值得关注的领域。

审查完成后，COTP 应根据所提交的风险评估与最终报告出具“无异议”声明，批许进行加注作业。

注：完整指南可在此处查看。

图片来源：Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期：2025 年 8 月 4 日