Methanex 收购 OCI Global 国际甲醇业务

该交易涵盖 OCI 在德克萨斯州博蒙特（Beaumont）的两家甲醇工厂、一家低碳甲醇生产与营销企业，以及目前停产中的荷兰甲醇工厂的权益。

Published

2 月 ago

12 9 月, 2024

admin

周日（9 月 8 日），Methanex Corporation（梅赛尼斯公司）宣布他们已达成最终协议，以 20.5 亿美元收购 OCI Global（OCI）的国际甲醇业务。

此次交易，涵盖OCI在德克萨斯州博蒙特（Beaumont）的两家世界级甲醇工厂的权益，并有其中一家也具备了氨生产能力；同时，交易也包括低碳甲醇生产与营销业务，以及目前停产中的一家荷兰甲醇工厂。

Methanex 总裁兼首席执行官 Rich Sumner 表示：“这是一个通过收购两个极具吸引力的北美甲醇资产以创造价值的独特机会，将进一步加强我们的全球生产能力基础，同时，我们预计，这也将立即增加每股自由现金流。”

“其中，博蒙特工厂受益于北美价格优惠且丰富的天然气原料供应，预计，这将让我们的全球甲醇产量增加 20% 以上。”

“我们相信，此次交易将为 Methanex 股东带来庞大的长期价值，并同时符合我们的行业领先、卓越运营及财务弹性战略目标。从运营角度而言，我们双方拥有共同的安全与卓越运营文化，因此，我们期望OCI团队能够帮助我们在氨领域建立新的技能，并同时增强我们在不断发展的低碳甲醇生产与营销业务中的能力。”Sumner 先生表示。

OCI 执行主席 Nassef Sawiris 补充道：“我们很高兴能有机会获得重要的所有权地位，并对 Methanex 为股东创造持久价值的能力充满信心。作为致力于安全与卓越运营的其中全球领导者，我们在2023 年春季启动战略流程之初，就已确定 Methanex 是 OCI Methanol 的自然所有者。”

作为交易的一部分，Methanex 将收购以下资产：

位于德克萨斯州博蒙特的甲醇工厂，年产甲醇 910,000 吨，氨 340,000 吨。该工厂于 2011 年重启，从那时起，该工厂已投入 8 亿美元进行升级，用于全面翻新和消除瓶颈。
位于德克萨斯州博蒙特的第二家甲醇工厂的 50% 权益，由合资企业 Natgasoline LLC (Natgasoline) 运营。 Natgasoline 工厂于 2018 年投入使用，年产甲醇 170 万吨，其中，由Methanex占有的份额为 85 万吨。
OCI HyFuels公司，能生产低碳甲醇且销量属行业领先，兼具可再生天然气 (RNG) 的交易与分销能力。凭借在低碳甲醇业务方面的九年经验和众多蓝筹客户，这将增强 Methanex 现有的低碳解决方案功能，并为此领域发展提供更多专业知识。
位于荷兰代尔夫宰尔（Delfzijl）的甲醇工厂，年产甲醇 100 万吨。由于天然气原料价格不利，该工厂目前并未投入生产。

预计，该交易将于 2025 年上半年完成。同时，该交易已获得两家公司董事会的批准，并将需获得某些监管部门的批准和符合其他成交条件，其中包括多伦多证券交易所批准向 OCI 发行 Methanex 股票。

此外，该交易也需获得 OCI 股东的简单多数批准。目前，OCI 的最大股东已签署协议，投票支持该交易。

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图片来源：OCI Global
发布日期：2024 年 9 月 10 日

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《绿色船用燃料加注行动纲领》提出五大绿色导向的策略及十项行动，以推动中国香港发展成一流的绿色船用燃料加注中心。

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20 小时 ago

21 11 月, 2024

admin

香港特别行政区政府周五（11月15日）公布《绿色船用燃料加注行动纲领》，以通过五大绿色导向的策略及十项行动，将中国香港发展成世界一流的绿色船用燃料加注中心，并实现国际海事组织的减排目标。

其中，运输及物流局联同环境及生态局将随即展开有关的可行性研究，并参考国际经验及市场现状，以及谘询香港海运港口局及业界不同组织和人士的意见，以制订《行动纲领》。

通过《行动纲领》提出多项目标，包括遵循国际海事组织订立的减排目标，将瞄准于2050年或左右实现国际航运净零碳排放；同时，也确保到2026年减少香港注册船舶碳排放至少11%（与2019年相比）以及让政府船队中55%的柴油动力船转用绿色船用燃料；此外，也会瞄准2030年减少30%葵青货柜码头碳排放（与2021年相比），以及让7%的香港注册船舶使用绿色船用燃料。

为实现上述目标，《行动纲领》已订立五大绿色导向的策略及十项行动，涵盖绿色船用燃料供应、基建配套、港口减排、鼓励措施、海内外合作和人才培训等多个范畴。

其中，《行动纲领》提出香港需配合国际发展趋势，以同时发展多种绿色船用燃料的加注服务，并将积极促进主要来自内地的绿色船用燃料供应商与船公司达成绿色船用燃料承购协议，建立有效的绿色船用燃料供应链。

同时，政府将支持业界并在各方面提供便利措施，以推动绿色船用燃料加注生态系统的整体发展。

其中，政府已在青衣南物色一塊毗邻港口的用地，以用以储存绿色燃料，并预计明年将邀请业界就该指定用地发展提交意向书。

此外，政府亦将在2025年上半年内进行首次LNG（液化天然气）船对船加注示范作业，并设立《绿色船用燃料加注奖励计划》，以鼓励在香港开展绿色船用燃料加注业务的先行企业。

预计，在《行动纲领》的有序落实下，中国香港将于2030为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过六十次加注服务，以及逾二十万吨绿色船用燃料。

运输及物流局局长Lam Sai-hung（林世雄）表示：“《行动纲领》充分反映特区政府对发展绿色船用燃料加注的决心，亦为香港配合国际航运绿色转型提供了清晰和明确的方向及行动目标。”

“其中，我们会按《行动纲领》提出的策略和行动，继续与业界相关持份者携手协力，积极推进落实各项行动措施，将香港发展成为区内首选的绿色船用燃料加注及交易中心，为航运减排作出贡献。”

注：《行动纲领》的完整策略和行动措施可在此处找到。

图片来源：香港特别行政区政府
发布日期：2024 年 11 月 19 日

第十二届亚太港口科技峰会将于1月9日至10日在马来西亚举办

本次峰会主题为“智慧-绿色-多赢”，旨在汇聚港口行业人士，共同探讨和推动数字化时代港口行业的创新发展。

Published

23 小时 ago

21 11 月, 2024

admin

随着全球经济的稳步增长和贸易活动增加，海运需求正在持续上升，因此，亚太地区作为全球经济增长的重要引擎，其港口行业正面临着前所未有的发展机遇与挑战。

在此背景下，第十二届亚太港口科技峰会（12th PorTech Asia Summit）应时而来，将于2025年1月9日至10日在马来西亚吉隆坡隆重举行。

本次峰会由Shine Consultant（士研咨询公司）主办，以“智能绿色多赢”为主题，旨在汇聚港口行业精英，共同探讨和推动该行业在数字化时代的创新与发展。

本次峰会将围绕以下关键议题进行深入探讨：

全球经贸变局与港口业的新发展
亚太智慧港口建设
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专业论坛：作为最早关注前沿科技在亚太地区港航业应用的专题论坛之一（2005年以来），我们紧跟政策导向和行业实践前沿，聚焦智慧港口、智慧航运、绿色船舶等热点议题。
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