根据来自儋州市融媒体中心7月5日的消息，受当地政府举措推动，海南省洋浦港2025年1月至5月保税加油量同比增长27%。

在这五个月期间，该港累计加注保税油288艘次，供油14.94万吨，而去年同期则为278艘次、11.74万吨。

相关数据显示，在2025全年，全国牌照下加注保税油共275艘次、14.54万吨，而在海南牌照下则加注保税油13艘次、0.4万吨。

目前，海南省共有四家持牌船用燃油供应商。其中，最新加入的是海南陆海能源，该公司是于2025年4月获省政府批准颁发保税油加注地方牌照。

洋浦投促局中级雇员李雷鸣表示：“在未来，我们将继续努力，不断优化保税油加注服务体系，加大政策宣传推广力度，并吸引更多保税油加注企业落户洋浦，不断拓展业务规模，以及推动保税油加注政策落地见效、继续加强。”
 
图片来源：Chuanhaozi under Creative Commons Licences
发布日期：2025年7月14日

TFG Marine 周五（7 月 11 日）表示，其全球数字化计划已达到一个关键里程碑，因其已为美国燃料加注驳船公司 Buffalo Marine Service Inc. 定期租用的驳船“Buffalo 404”安装了符合 ISO 22192 标准的质量流量计 (MFM)。

这是第一艘在美国墨西哥湾运营并安装经 ISO 认证 MFM 的燃料加注驳船，将为该地区船用燃料配送的透明度、准确性和运营效率树立新的标杆。

同时，此次安装任务也是 TFG Marine 更广泛战略的一部分，该战略旨在到 2026 年为其全球近 90% 的船燃加注船队配备 MFM，以履行承诺提高数据完整性、简化操作，并增强对船用燃料交易的信心。

TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam 表示：“我们对质量流量计技术的持续投资，彰显了我们致力于引领船用燃料供应链现代化转型的承诺。”

“我感到很自豪，因为，我们驳船船队有超过60%的船舶已经安装质量流量计，接下来，我们将继续在此基础上推进发展。”

“通过确保交付数量的更高准确性并消除人工测量差异，我们正在帮助全球船东和运营商打造更透明、可靠和高效的船燃加注流程。”

图片来源：TFG Marine
发布日期：2025年7月14日

新加坡周五（7月11日）宣布其继续保持全球顶级航运中心地位，成功连续12年在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数》（Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development ，简称Xinhua-Baltic ISCD)榜单中位居榜首。

新华-波罗的海ISCD（Xinhua-Baltic ISCD）指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）和中国新华社联合发布，旨在对全球领先的航运枢纽提供独立的基准评估。

该指数评估的因素包括：货物吞吐量、港口基础设施、航运服务（包括金融、法律和船舶经纪）以及整体商业环境。

同时，该指数也受航运公司、港口投资者和航运服务提供商密切关注，以追踪市场竞争力，并作为投资选址和服务发展决策的参考。

在43个航运城市与地区中，新加坡继续保持领先地位，并得益于其作为全球最繁忙转运与燃料加注枢纽之一的持续优异表现，以及其所拥有的完善专业航运服务和专业知识生态系统。

2024年，新加坡的集装箱吞吐量达4112万个20英尺标准箱（TEU），创下历史新高，并且，其船舶抵港总吨位更超过了30亿总吨。目前，新加坡港仍然是世界上其中最大的船燃加注港，在2024年供应了5492万吨船用燃料。

此外，新加坡拥有200多家国际航运集团和日益增多的海事科技初创企业，并因此正不断巩固其作为全球海事创新和企业中心的地位。

在该行业推进转型以满足更趋于数字化、低碳化的未来需求之际，行业基础的持续壮大也造就了在港口运营、数字系统管理、自动化、海事法和可持续发展等领域开辟了新的职业发展道路。

新加坡海事及港务管理局局长Ang Wee Keong（洪伟强）表示：“我们在此感谢我们的行业合作伙伴、科研和企业界以及我们的工会，在新加坡成为领先的国际海事中心和全球枢纽港的征程中，他们都发挥了重要的作用。”

“接下来，我们将继续保持这一势头，通过在数字化、绿色技术和劳动力发展方面进行创新和投资，巩固新加坡作为值得信赖且面向未来的国际海事中心的地位。”

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025年7月14日