周三（3 月 20 日），Molgas 集团宣布成功进入德国LNG（液化天然气）加注市场，并与欧洲可持续近海滚装运输提供商 UECC 合作完成了首次作业。
3 月 17 日，汽车运输船“ Auto Achieve”在德国库克斯港（Cuxhaven）成功从 Molgas Group旗下多辆槽车接收了100 吨的LNG燃料。

Molgas Group 海事组织领导 Johannes Richter 表示：“德国市场对于海事能源的转型至关重要，因此，我们很高兴能够在这里开展业务。”

“当下，结合我们在斯堪的纳维亚（Scandinavia）的两艘LNG加注驳船、多辆槽车以及在码头的供应业务，我们正积极致力于扩大我们在北海和波罗的海（Baltic Sea）多个港口的多车到船业务，为市场提供灵活的供应解决方案。”

UECC 能源与可持续发展经理 Daniel Gent 表示：“我们很高兴能够进一步扩大我们的LNG加注业务网络。当下，支持欧洲LNG加注基础设施的扩张是我们其中的主要目标，因此，我们很高兴能够与 MOLGAS 合作，向库克斯港（Cuxhaven）的汽车运输船提供第一批LNG燃料。”

照片来源：Molgas集团
发布日期：2024 年 3 月 21 日

商船三井(Mitsui O.S.K. Lines，简称MOL）周二（3月19日）宣布已签署一份合作发展合成燃料（e-fuel）/合成甲醇（e-methanol）供应链以及研究二氧化碳海上运输的谅解备忘录。

该谅解备忘录由商船三井与出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan Co., Ltd.）以及HIF Global 的子公司 ——HIF USA LLC 和 HIF Asia Pacific Pty Limited (HIF) 签署；其中，HIF Global公司也是全球合成燃料/合成甲醇生产商。

合成燃料和合成甲醇将由来自可再生能源与二氧化碳的绿色氢进行合成生产。预计，该产品的整个生命周期，从生产到最终产品的使用将显着减少碳排放，并有望迅速商业化。

在这个联合开发项目中，合作伙伴们将致力于开发合成燃料/甲醇供应链，并涵盖运输作为原材料的二氧化碳，其主要可行性研究项目如下：

 • 从日本到HIF 海外合成燃料/甲醇生产工厂的二氧化碳海上运输。
 • 建立供应链，以将HIF 在海外生产工厂所生产的合成燃料/甲醇运往日本。
 • 高效且具有成本竞争力的二氧化碳与合成甲醇海上运输

通过这一举措，商船三井、出光兴产和 HIF 打算引领能源与运输行业的脱碳努力，并合作发展潜在的商机。

合成燃料/甲醇供应链示意图

据 HIF Global 称，他们将评估其全球电子燃料生产设施对二氧化碳的需求。同时，出光兴产将研究如何在日本捕集二氧化碳。而商船三井，则将评估如何从日本运输二氧化碳以及向日本运输电子燃料。

照片来源：商船三井
发布日期：2024 年 3 月 20 日

TotalEnergies Marine Fuels 的燃油运营经理 Eric Lepesan 周五（3 月 15 日）表示，该公司租用的LNG(液化天然气)加注船“Gas Vitality”已成功达成一个里程碑，在法国马赛-福斯（Marseille Fos）锚地完成了首次的锚地加注作业。

2 月 29 日，“Gas Vitality”轮成功在法国马赛-福斯为该公司租用的原油油轮“Hafnia Languedoc ”加注燃料。

“通过在锚地供应燃料，我们为‘Hafnia Languedoc’轮提供了更灵活的LNG加注点，并在不影响安全的情况下提升了运营效率和降低了成本。”Lepesan表示。

“当下，我们很自豪能够提供更灵活的解决方案并推动海事业务运营的积极变革。在此，感谢我们敬业的团队和合作伙伴使这一里程碑成为可能。”

1 月 24 日，全球船舶管理和海事解决方案提供商 V.Group 表示，“Gas Vitality”轮通过成功完成第 100 次加注作业庆祝了新年的到来。

“Gas Vitality”轮归商船三井所有，并由 TotalEnergies租用和由 V.Ships France 管理。 该船自 2021 年 12 月开始运营，常驻法国南部马赛-福斯港，为地中海地区提供服务。

图片来源：TFG Marine
发布日期：2024 年 3 月 18 日